三個月前，東南亞生鮮速遞平臺HappyFresh宣布在馬來西亞吉隆坡和印尼雅加達同時上線。隨后，這家初創(chuàng)公司在上個月完成了7位數(shù)美金的首輪融資前投資(pre-series A funding)，投資者的身份至今是個迷，而該公司的創(chuàng)始人則是Lazada的前首席運營官Benjamin Koellmann。

HappyFresh在雅加達雇傭了大約100名負責店內(nèi)采購和遞送的外勤人員。Koellmann表示他的團隊每周都在招募新人。

要想成為HappyFresh的采購員，還需要通過“嚴格的”訓練項目——“HappyFresh學院”。它包括為其兩周的訓練項目，教導學員如何在保證高質(zhì)量用戶體驗的前提下挑選恰當?shù)纳唐肥巢摹?/p>

“我們給他們配備了手機，他們相互之間可以用公司內(nèi)部app溝通。我們也可以在所有環(huán)節(jié)進行監(jiān)控。如果出現(xiàn)斷貨問題或貨品質(zhì)量問題，采購員可以呼叫用戶，讓用戶選擇替代方案。”

并不只針對富人階級

HappyFresh并不準備成為一個僅供東南亞富人階級使用的高端服務，Kollmann表示。

“我們的目標是打開市場。我們并不希望被看作某種高端服務。我們打交道的都是平價甚至中低檔次的連鎖門店。”Koellmann表示HappyFresh未來幾周內(nèi)會宣布更多合作商的加入。

HappyFresh的目標是讓用戶培養(yǎng)網(wǎng)購的習慣，只要實體店有的商品，都可以通過它們的平臺直接購買。“即便一名用戶只想買一包煙，他們都可以用HappyFresh下單搞定，”Koellmann補充說。不過為了維持成本，它們設(shè)定了一個三檔的運費方案。

如果所有商品的價格在3美元到23美元之間，他們需要支付可能較高的運費(并未明確說明)。23美元到53美元之間的話，用戶需要支付2美元的運費。如果商品總額超過53美元，則免費送貨上門。在營收渠道方面，HappyFresh與合作的零售店簽訂了一個共贏協(xié)議。

Koellmann堅信，在雅加達，相比親自動身采購所花費的時間和金錢，這種上門快遞服務的運費完全可以忽略不計。

當被問到同樣提供按需送貨服務的Go-Jek是否是它們的對手時，Koellmann回答說，在這個行業(yè)的早期階段，它們更像是相互幫助、改變用戶習慣的好友關(guān)系，而不是像在成熟市場爭奪份額的對手。

此外，他還認為自家員工在選購生鮮，如生肉、魚類、水果、蔬菜方面比其他平臺做得更出色，因為他們都經(jīng)過了專業(yè)的訓練，且保證所有商品可以在1小時內(nèi)送上門。

不過，印尼的Sukamart和新加坡的Redmart可能并不同意Koellmann的意見。