閥腔的壓力油作用在主閥芯下端的同時(shí)，通過(guò)阻尼器和通道作用在主閥芯上端和先導(dǎo)閥的錐閥上。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)彈簧的調(diào)定值時(shí)，錐閥被打開(kāi)。同時(shí)主閥芯上端的壓力油通過(guò)阻尼器、通道、彈簧腔及通道流回B腔(控制油內(nèi)排型)或通過(guò)外排口流回油箱(控制油外排型)。這樣，當(dāng)壓力油通過(guò)阻尼器時(shí)在主閥芯上產(chǎn)生了一個(gè)壓力差，主閥芯在這個(gè)壓差的作用下打開(kāi)，這樣在調(diào)定的工作壓力下壓力油從A腔流到B腔(即卸荷)。
DB/DBW型閥均設(shè)有控制油內(nèi)部供油道和內(nèi)部排油道控制油外供口和外排口。這樣就可根據(jù)控制油供給和排出的不同形式的組合內(nèi)供內(nèi)排、外供內(nèi)排、內(nèi)供外排和外供外排4種型式。
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由.閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導(dǎo)閥的軸向開(kāi)口很小，僅0.003~0.006厘米。過(guò)流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在，構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。
當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失，反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來(lái)較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲，又由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
力士樂(lè)部分系列型號(hào)：
R909429926 A2FO12/61R-PPP06
R909410861 A2FO12/61R-PZB06
R902193368 A2FO12/61R-PZB06
R902193350 A2FO12/61R-PZB06
R902197929 A2FO12/61R-PZB06-S
R902078727 A2FO12/61R-PZBXX-S
R909426224 A2FO12/61R-PZP06
R909442429 A2FO12/61R-PZX06-S
R902033485 A2FO12/61R-VAB06
R902230048 A2FO12/61R-VAB06*GO2EU*
R902028548 A2FO12/61R-VAB06-S
R902067948 A2FO12/61R-VBB040-S
R902031832 A2FO12/61R-VBB06
R902018130 A2FO12/61R-VBB06-S
R909437318 A2FO12/61R-VPB06
R902197927 A2FO12/61R-VPB06
R902018352 A2FO12/61R-VPB06-S
R902090209 A2FO12/61R-VSB06-S
R909427604 A2FO12/61R-VZB06
R902028943 A2FO12/61R-XABXX-S
R909410176 A2FO125/61-NBB05-S
R902021813 A2FO125/61L-PAB05
R902137532 A2FO125/61L-PAB05
R902021763 A2FO125/61L-PBB05
R902161272 A2FO125/61L-VAB05
R902099319 A2FO125/61L-VBB05
R902088785 A2FO125/61L-VBB05-S
R909409641 A2FO125/61R-PAB05
R909409642 A2FO125/61R-PBB05
R909438903 A2FO125/61R-PPB05
R909429955 A2FO125/61R-VAB05
R909428789 A2FO125/61R-VBB05
R902161402 A2FO125/61R-VBB05
R902230049 A2FO125/61R-VBB05*GO2EU*
R902033367 A2FO125/61R-VBB05-S
R909424313 A2FO16/61-VBB06
R902018448 A2FO16/61L-PAB06
R902193393 A2FO16/61L-PAB06
R902193385 A2FO16/61L-PAB06
R902092570 A2FO16/61L-PAB06-E
R902038980 A2FO16/61L-PAB06-S
R902197813 A2FO16/61L-PAB06-S
R902193958 A2FO16/61L-PAB06-S
R902197610 A2FO16/61L-PAB06-S
R902197608 A2FO16/61L-PAB06-S
R902042003 A2FO16/61L-PAP06
R902018368 A2FO16/61L-PBB06
R902161009 A2FO16/61L-PBB06
R902160986 A2FO16/61L-PBB06-S
R902038871 A2FO16/61L-VAB06
R902197544 A2FO16/61L-VAB06
R902024525 A2FO16/61L-VAB06-S
R902028540 A2FO16/61L-VBB06
R902042438 A2FO16/61L-VBB06-S
R902047148 A2FO16/61L-XABXX-S
R902193820 A2FO16/61R-PAB06
R902193351 A2FO16/61R-PAB06
R902024613 A2FO16/61R-PABXX-S
R909605836 A2FO16/61R-PABXX-S
R909427282 A2FO16/61R-PABXX-S
R902203116 A2FO16/61R-PABXX-S
R902078695 A2FO16/61R-PAP06
R909411121 A2FO16/61R-PBB06
R902197512 A2FO16/61R-PBB06
R902027028 A2FO16/61R-VAB06
R902193371 A2FO16/61R-VAB06
R902230050 A2FO16/61R-VAB06*GO2EU*
R909419415 A2FO16/61R-VAB06-S
R902088560 A2FO16/61R-VBB040-S
R909437309 A2FO16/61R-VBB06
R902197803 A2FO16/61R-VBB06
R902193324 A2FO16/61R-VBB06
R909418879 A2FO16/61R-VBB06-S
R909428889 A2FO16/61R-VBB06-S
R902018138 A2FO16/61R-VBB06-S
R902198207 A2FO16/61R-VBB06-S
R902197546 A2FO16/61R-XABXX-S
R902030934 A2FO160/61L-PAB05
R902201632 A2FO160/61L-PAB05-S
R902033444 A2FO160/61L-PBB05
R902033461 A2FO160/61L-PZB05
R902024658 A2FO160/61L-VPB05
R902073623 A2FO160/61L-VZB05
R902011779 A2FO160/61R-NPB05
R909422192 A2FO160/61R-PAB05
R909610688 A2FO160/61R-PBB05
R902161309 A2FO160/61R-PPB05
R909409215 A2FO160/61R-PPB05
R909409216 A2FO160/61R-PZB05
R902096997 A2FO160/61R-VAB05
R902207184 A2FO160/61R-VAB05
R902036968 A2FO160/61R-VBB05
R902021725 A2FO160/61R-VBB05-S
R909429886 A2FO160/61R-VPB05
R902193711 A2FO160/61R-VPB05
R902230051 A2FO160/61R-VPB05*GO2EU*
R902034033 A2FO160/61R-VPB05-S
R909442336 A2FO160/61R-VZB05
R902245632 A2FO160/61R-VZB05
R902033275 A2FO180/61L-PAB05
R902018460 A2FO180/61L-PBB05
R902060452 A2FO180/61L-VBB05
R902201899 A2FO180/61L-VBB05
R909409371 A2FO180/61R-PAB05
R909409358 A2FO180/61R-PBB05
R909603480 A2FO180/61R-VAB05
R909603426 A2FO180/61R-VAB05-S
R909434168 A2FO180/61R-VBB05
R902230052 A2FO180/61R-VBB05*GO2EU*
R902045005 A2FO180/61R-VBB05-S
R909605690 A2FO200/61R-NAB05
R909611174 A2FO200/61R-NBB05
R909427180 A2FO200/61R-PAB05
R909441804 A2FO200/61R-PBB05
R909611203 A2FO200/61R-VAB05
R902024855 A2FO200/63L-NAB05
R902018294 A2FO200/63L-NBB05-S
R902024700 A2FO200/63L-PBB05
R902080512 A2FO200/63L-VBB05
R902011993 A2FO200/63R-NAB05
R902011534 A2FO200/63R-NBB05
R902047449 A2FO200/63R-VAB05
R902033271 A2FO200/63R-VBB05
R902217993 A2FO200/63R-VBB05
R902230053 A2FO200/63R-VBB05*GO2EU*
R902024720 A2FO200/63R-VBB05-S
R909420974 A2FO23/61-PZBXX-S
R909423260 A2FO23/61-PZBXX0-S
R902065854 A2FO23/61L-NZB05
R902021809 A2FO23/61L-PAB05
R902155713 A2FO23/61L-PAB05
R902193740 A2FO23/61L-PAB05
R902201924 A2FO23/61L-PAB05-S
R902031735 A2FO23/61L-PBB05
R902021637 A2FO23/61L-PPB05
R902040142 A2FO23/61L-PPB06
R902050843 A2FO23/61L-PSB05-S
R902021592 A2FO23/61L-PZB05
R902193358 A2FO23/61L-PZB05
R902021639 A2FO23/61L-PZB06
R992001251 A2FO23/61L-PZB06
R902193972 A2FO23/61L-PZB06-S
R902151633 A2FO23/61L-PZB06-S
R902197969 A2FO23/61L-PZB06-S
R902096568 A2FO23/61L-PZP05
R902021550 A2FO23/61L-PZP06
R902065857 A2FO23/61L-VAB06
R902094724 A2FO23/61L-VBB05
R902203398 A2FO23/61L-VBB05
R902047084 A2FO23/61L-VPB05
R902034028 A2FO23/61L-VPB05-S
R902045226 A2FO23/61L-VPB06
R902060424 A2FO23/61L-VPP06
R902107850 A2FO23/61L-VZB05
R902082498 A2FO23/61L-VZB05-S
R902040435 A2FO23/61L-VZB06-S
R902099456 A2FO23/61R-NPP05
R902024598 A2FO23/61R-NZB05
R909427223 A2FO23/61R-PAB05
R909427141 A2FO23/61R-PAB06
R909610684 A2FO23/61R-PBB05
R909603792 A2FO23/61R-PPB040-S
R909411829 A2FO23/61R-PPB05
R902155958 A2FO23/61R-PPB05
R909411830 A2FO23/61R-PPB06
R909433499 A2FO23/61R-PPP05
R909429318 A2FO23/61R-PPP06
R902050841 A2FO23/61R-PSB05-S
R909416198 A2FO23/61R-PXB06-S
R909411823 A2FO23/61R-PZB05
R902193892 A2FO23/61R-PZB05-S
R909411824 A2FO23/61R-PZB06
R902193341 A2FO23/61R-PZB06-S
R902215087 A2FO23/61R-PZB06-S
R902067877 A2FO23/61R-PZP05
R909426226 A2FO23/61R-PZP06
R909427704 A2FO23/61R-VAB05
R902063967 A2FO23/61R-VAB05-S
R909423454 A2FO23/61R-VAB06
產(chǎn)品圖片：
液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
先導(dǎo)型溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，-般多伴有系統(tǒng)振動(dòng)。
(4)機(jī)械噪聲
先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱(chēng)它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。-般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。
減小或消除先導(dǎo)型溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施，一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔，即共振腔內(nèi)，不能自由活動(dòng)。在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔，以增加阻尼來(lái)消除震動(dòng)。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合,能自由運(yùn)動(dòng)。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用，以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。由于消振墊的加入，增加了一個(gè)振動(dòng)元件，擾亂了原來(lái)的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時(shí)的剛度，以減少發(fā)生共振的可能性。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時(shí)壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí)，油液充入，膨脹時(shí)，油液壓出，這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng)，以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。
另外，如果益流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng)，也都會(huì)造成振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥，裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng)，使用時(shí)流量過(guò)大或過(guò)小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整，或更換零件。
(二)閥芯徑向卡緊
因加工精度的影響，造成主閥芯徑向卡緊，使主閥開(kāi)啟不上壓或主閥關(guān)閉不卸壓，另因污染造成徑向卡緊。
(三)調(diào)壓失靈
溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)型溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因:
一是主閥體阻尼器堵塞，
所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開(kāi)溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達(dá)不 到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過(guò)大，或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等。
第二是阻尼器(3)堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開(kāi)溢流油液，閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng)，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會(huì)溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
(四)其它故障
溢流閥在裝配或使用中，由于“O”形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過(guò)大，甚至影響正常工作。
電磁溢流閥常見(jiàn)的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。后者可通過(guò)調(diào)節(jié)加置的緩沖器來(lái)減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力一 般調(diào)至5kgf/cm2左右，即0.5MPa)
二、DR型先導(dǎo)式減壓閥
1.結(jié)構(gòu)和工作原理:
閥處在不工作時(shí)，閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，油可經(jīng)主閥芯從B口流向A口。DR10型在閥腔建立起壓力的同時(shí)，壓力油通過(guò)阻尼器，控制通道作用到主閥芯上端和先導(dǎo)閥的錐閥上。當(dāng)閥腔壓力超過(guò)了彈簧的調(diào)定壓力時(shí)錐閥被打開(kāi)。這時(shí)主閥芯上腔的油通過(guò)阻尼器流到彈簧腔，這樣在主閥芯上形成一個(gè)壓力差，在這壓力差作用下主閥芯產(chǎn)生位移，減小開(kāi)口，以保持A腔壓力的恒定。控制油經(jīng)通道或從外部排回油箱。若選擇有單向閥的結(jié)構(gòu)，油可以從A腔流到B腔。
DR20和DR30型這兩種與DR10型閥工作原理相同，只是控制油是從通道
引入的，并在先導(dǎo)閥內(nèi)裝有限制控制油的流量恒定器。
當(dāng)流量Q=0時(shí)，過(guò)載閥(10)可限制A腔壓力的升高，保證閥不被破壞。
ZDR直動(dòng)型減壓閥是疊加閥。它是一種三通閥，即有二次回路卸荷裝置的閥。它主要用來(lái)降低部分系統(tǒng)的壓力。
該閥主要由閥體、控制閥芯、兩個(gè)壓力彈簧、壓力調(diào)節(jié)裝置以及可選擇的單向閥組成。
用調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)二次壓力。
閥是常開(kāi)狀態(tài)的，也就是說(shuō)油可以暢通地由通道P流向P1 (DP型)，或從A流到A1(DA型)。
P1腔的壓力油經(jīng)控制通道流到閥芯的左端，使閥芯壓在彈簧上。當(dāng)P1腔的壓力(即負(fù)載)超過(guò)調(diào)節(jié)彈簧的調(diào)定值時(shí)，閥芯在調(diào)節(jié)區(qū)域內(nèi)移
動(dòng)，以保持其P1腔的壓力恒定。
控制油是從P1腔經(jīng)通道引入的。P1腔的壓力由于外負(fù)載的作用而繼續(xù)升高，則使閥芯壓縮彈簧使壓力油經(jīng)閥芯上的孔(流到T腔(卸荷)，則壓力不再升高，從而實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。
泄漏油是通過(guò)彈簧腔(7)排到油箱的。
“DA”可選擇單向閥，油從A1腔流回。
在連接口安裝壓力表，可檢測(cè)二次壓力值。
ZDR,,D型減壓閥是疊加板式減壓閥。它是一種三通閥，即有二次回路保護(hù)裝置的閥。該閥主要用來(lái)降低系統(tǒng)的壓力。
該閥主要是由閥體、控制閥芯、兩個(gè)壓力彈簧、壓力調(diào)節(jié)裝置以及可以選擇的單向閥組成。
旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)裝置可調(diào)節(jié)二次壓力。
在靜止時(shí)閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，也就是說(shuō)油可以暢通地由通道P流向通道P1(DP型)從A流向A1 (DA型)和從B流向B1 (DB 型)。P1腔的壓力油經(jīng)控制通道流到閥芯的左側(cè)，使閥總壓再?gòu)椈缮稀．?dāng)P1腔的壓力(即負(fù)載)超過(guò)調(diào)節(jié)彈簧的調(diào)節(jié)值時(shí)，閥芯在調(diào)節(jié)區(qū)域內(nèi)移動(dòng)，以保持其P1腔壓力的恒定。
控制油是從P1腔經(jīng)通道(5)引入的。P1腔的壓力由于外負(fù)載的作用而繼
續(xù)升高，則推動(dòng)閥芯壓縮彈簧使壓力油經(jīng)閥芯上的孔(7)流到T腔壓力不再升
高，從而實(shí)現(xiàn)了過(guò)載保護(hù)。
泄漏油是通過(guò)彈簧腔(8)排到油箱的。“DA”和DB型減壓閥，可安裝單
向閥，油可從A1流到A和B1流到B。在壓力表連接口(9) 可測(cè)得二次壓力數(shù)
值。
2.減壓閥的常見(jiàn)故障及排除.
減壓閥的常見(jiàn)故障有調(diào)壓失靈、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高、噪聲、壓力波動(dòng)及振蕩等。
(一)調(diào)壓失靈
調(diào)壓失靈有如下一些現(xiàn)象:
調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪，出油口壓力不上升。其原因之一是主閥芯阻尼孔堵塞、阻尼器和阻尼器堵塞，出油口油液不能流入主閥上腔和導(dǎo)閥部分前腔，出油口壓力傳遞不到錐閥上，使導(dǎo)閥失去對(duì)主閥出油口壓力調(diào)節(jié)的作用。又因阻尼孔堵塞后，主閥上腔失去了油壓P3的作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱的直動(dòng)型滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)就將主閥減壓口關(guān)閉，使出油口建立不起壓力。另外，主閥減壓口關(guān)閥時(shí)，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)，外控口未堵住等，也是使出油口壓力不能上升的原因。
出油口壓力上升后達(dá)不到額定數(shù)值，其原因有調(diào)壓彈簧選用錯(cuò)誤，變形或壓縮行程不夠，錐閥磨損過(guò)大等原因。
調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪，出油口壓力和進(jìn)油口壓力同時(shí)上升或下降，其原因有錐閥座阻尼小孔堵塞，阻尼器堵塞，泄油口堵住和單向閥泄漏等原因。
錐閥座阻尼小孔堵塞，阻尼器堵塞后，出油口壓力同樣也傳遞不到錐
閥上，使導(dǎo)閥失去對(duì)主閥出油口壓力調(diào)節(jié)作用。又因阻尼小孔堵塞后，使無(wú)先導(dǎo)流量流經(jīng)主閥芯阻尼器，使主閥上、下腔油液壓力相等，主閥芯在主閥彈簧力的作用下處于最下部位置，減壓口通流面積為最大，所以油口壓力就隨進(jìn)油口壓力的變化而變化。
如泄油口堵住，從原理上來(lái)說(shuō)，等于錐閥座阻尼小孔堵塞，阻尼器堵塞。這時(shí)出油口壓力雖能作用在錐閥上,但同樣也無(wú)先導(dǎo)流量流經(jīng)主閥芯阻尼器，阻尼器，減壓口通流面積也為最大，故出油口壓力也跟隨進(jìn)油口壓力的變化而變化。
當(dāng)單向減閥的單向閥部分泄漏嚴(yán)重時(shí),進(jìn)油壓力就會(huì)通過(guò)泄漏處傳遞給出油口，使出油口壓力也會(huì)跟隨進(jìn)油口壓力的變化而變化。另外，當(dāng)主閥減壓口處于全開(kāi)位置時(shí)，由于主閥芯卡住，也是使出油口壓力隨進(jìn)油口壓力變化的原因。
調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪時(shí)，出油口壓力不下降。其原因主要由于主閥芯卡住引起。出口壓力達(dá)不到最低調(diào)定壓力的原因，主要由于先導(dǎo)閥中“O”形密封圈與閥蓋配合過(guò)緊等。
(二)閥芯徑向卡緊
由于減壓閥和單向減壓閥的主閥彈簧力很弱，主閥芯在高壓情況下容易發(fā)生徑向卡緊現(xiàn)象，而使閥的各種性能下降，也將造成零件的過(guò)度磨損，并縮短閥的使用壽命，甚至?xí)归y不能工作，因此必須加以消除。
(三)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中，如用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等，當(dāng)電液換向閥或外控制順序閥換向或工作后，減壓閥出油口的流量即為零，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。在這種情況下減壓閥的出油口壓力往往會(huì)升高，這是由于主閥泄漏量過(guò)大所引起。
在這種工作狀況中，因減壓閥出口流量變?yōu)榱悖髁苛鹘?jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量，由于先導(dǎo)流量很小，一般在2升/分以?xún)?nèi)，因此主閥減壓口基本上處于全關(guān)位置，先導(dǎo)流量由三角槽或斜面處流出。如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大，則主閥泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥阻尼孔內(nèi)流出流經(jīng)阻尼孔的流量即由原有的先導(dǎo)流量和這部分泄漏量二部分組成。因阻尼孔面積和主閥上腔油液壓力P3未變(P3由已調(diào)整好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定)，為使通過(guò)阻尼孔的流量增加，而必然引起主閥下腔油液壓力P2的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定好后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高。
(四)噪聲、壓力波動(dòng)及振動(dòng)
由于減壓閥是一個(gè)先導(dǎo)式的雙級(jí)閥，其導(dǎo)閥部分和溢流閥的導(dǎo)閥部分通用，所以引起噪聲和壓力波動(dòng)的原因也和溢流閥基本相同。減壓閥在超流量使用中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使出油口壓力不斷地升
壓一卸荷一升壓一卸荷，這是由于無(wú)窮大的流量使液流力增加所致。當(dāng)流量過(guò)大時(shí)，軟弱的主閥彈簧平衡不了由于過(guò)大流量所引起的液流力的增加，因此主閥芯在液流力作用下使減壓口關(guān)閉，出油口壓力和流量即為零，則液流力即也為零，于是主閥芯在主閥彈簧力作用下，又使減壓口打開(kāi)，出油口壓力和流量又增大，于是液流力又增加，使減壓口關(guān)閉，出油口壓力和流量又為零。這樣就形成主閥芯振蕩，使出油口壓力不斷地變化，因此減壓閥在使用時(shí)不宜超過(guò)推薦的公稱(chēng)流量。
三、DZ型先導(dǎo)順序閥
1.結(jié)構(gòu)和工作原理
DZ型先導(dǎo)順序閥適用于按壓力控制順序動(dòng)作的液壓系統(tǒng)。DZ型閥是由先導(dǎo)閥、帶插入式主閥芯的主閥及可供選擇的單向閥組成。根據(jù)控制油的供給和排出的不同情況，構(gòu)成不同型式。
背壓閥DZ,,- 30/210
閥腔的壓力油由通道通過(guò)阻尼器作用在先導(dǎo)閥的控制活塞上，同時(shí)壓力油也通過(guò)阻尼器作用在主閥芯的上腔。當(dāng)A腔壓力升高超過(guò)彈簧的調(diào)定值時(shí)，控制活塞朝著彈簧的方向移動(dòng)。此時(shí)主閥芯. 上腔的油通過(guò)阻尼器、控制邊和通道流到B腔，并在主閥芯上形成1個(gè)壓力差，使主閥芯打開(kāi)，把A腔和B腔接通。在彈簧的作用下可保持這個(gè)開(kāi)啟壓力的恒定。
在控制活塞上的泄漏油通過(guò)內(nèi)部通道流到B腔。
若從B腔向A腔回油，可選擇帶有內(nèi)裝單向閥的結(jié)構(gòu)。,
背壓閥DZ,,- 30/210X,
這種閥的工作原理與DZ,,- 30/210 型相同，只是控制油輸入方式不同。DZ,,一30/210X,, 型閥的控制油是通過(guò)通道從外部輸入的。
順序閥DZ,,-一 30/210Y
這種閥的工作原理與DZ,一30/210 型相同，只是控制活塞處泄漏油排出方式不同。DZ,,- 30/210Y 型閥控制活塞的泄漏油必須是通過(guò)通道或者是(在無(wú)背壓的情況下排回油箱。控制油經(jīng)過(guò)通道(9) 排到B腔。
卸荷閥DZ,,- 30/210XY
閥腔的壓力油經(jīng)過(guò)通道、阻尼器作用在先導(dǎo)閥的控制活塞上，同時(shí)A腔的壓力油通過(guò)阻尼器作用主閥芯的上腔。當(dāng)X腔的壓力升高并超過(guò)彈簧調(diào)定的數(shù)值時(shí)，使控制活塞朝著彈簧的方向移動(dòng)，由于控制活塞的移動(dòng)使主閥芯上腔的油通過(guò)阻尼器和孔流到先導(dǎo)閥的彈簧腔。這樣就使壓力油在幾乎沒(méi)有壓力損失的情況下從A腔流到B腔，從而達(dá)到卸荷的目地。彈簧腔的油在無(wú)背壓的情況下從通道或排到油箱。若要使壓力油從B向A流動(dòng)，則選用帶有單向閥的結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)。
2.順序閥的常見(jiàn)故障及排除
順序閥及單向順序閥的主要故障是不起順序作用。這有二種情況，一種是進(jìn)油腔和出油腔壓力同時(shí)上升或下降;另一種是出油腔沒(méi)有流量。
一種情況的原因之一是閥芯內(nèi)的阻尼器(5)堵塞，使控制活塞的泄漏油無(wú)法進(jìn)入調(diào)壓彈簧腔流回油箱。時(shí)間一長(zhǎng)，進(jìn)入油腔壓力通過(guò)泄漏油傳入閃下腔，作用在閥芯下端面上，因閥芯下端面積比控制活塞要大得多，所以閥芯在液壓力作用下使閥處于全開(kāi)位置，變成一個(gè)常開(kāi)閥，因此進(jìn)油腔和出油腔壓力會(huì)同時(shí)上升或下降。另外，閥芯在閥處于全開(kāi)位置時(shí)卡住也會(huì)引起上述現(xiàn)象。阻尼器堵塞也是如此。
第二種情況的原因是泄油口安裝成內(nèi)部回油形式，使調(diào)壓彈簧腔的油液壓力等于出油腔油液壓力。因閥芯，上端面積大于下端面積，閥芯在液壓力作用下使閥口關(guān)閉，順序閥變成一個(gè)常閉閥，出油腔沒(méi)有流量。另外，阻尼器堵塞、閥芯在閥處于全關(guān)位置時(shí)卡住也會(huì)引起上述現(xiàn)象。( 出油腔沒(méi)有流量)當(dāng)端蓋上的阻尼器堵塞時(shí)，控制油液就不能進(jìn)入控制活塞腔，閥芯在調(diào)壓彈簧力作用下使閥口關(guān)閉，出油腔同樣也沒(méi)有流量。
四、DA/DAW型先導(dǎo)控制式卸荷閥:
1.工作原理
DA/DAW型閥是先導(dǎo)控制式卸荷閥，它的作用是給蓄能補(bǔ)油，采用高低壓雙泵的液壓系統(tǒng)中，可使低壓泵卸荷。
該閥主要是由先導(dǎo)閥、帶主閥芯的主閥和單向閥組成。通徑10的單向閥在主閥體內(nèi)，而通徑25和32單向閥是在主閥底下的連接板內(nèi)。
DA型閥
從P→A切換到P→T
泵輸出的液流從單向閥流到閥腔(P→A)，同時(shí)通過(guò)通道流到活塞;通過(guò)阻尼器流到主閥的上腔，并且經(jīng)過(guò)阻尼器作用在錐閥上。一但系統(tǒng)壓力達(dá)到先導(dǎo)閥調(diào)定的卸荷壓力時(shí)，立即把錐閥打開(kāi)。當(dāng)控制油經(jīng)過(guò)阻尼器和通過(guò)Y排到T腔時(shí)，由于阻尼器和在主閥上產(chǎn)生了一個(gè)壓力降。這時(shí)主閥打開(kāi)，壓力油從P腔流到T腔(P→T)。
當(dāng)主閥開(kāi)啟并且打開(kāi)時(shí)(P→T)，由于A腔的壓力作用在柱塞(4)和單向
閥上，使得錐閥(8) 打開(kāi)和單向閥關(guān)閉。這樣就完成了從P→A切換到P→T。
從P→T切換到P→A
由于柱塞(4) 的面積比錐閥(8)的有效面積大17%，所以活塞上的作用力也比錐閥上的作用力大17%。
如果蓄能器的壓力低于它相對(duì)應(yīng)的切換壓力差時(shí)，彈簧(9)將錐閥(8)關(guān)閉。這樣主閥(6)上腔建立起壓力，使主閥芯(6)關(guān)閉，即關(guān)閉了P→T。這樣泵輸出的液流重新又經(jīng)過(guò)單向閥進(jìn)入到液壓系統(tǒng)。.
DAW型閥
這種閥的性能與DA型閥相同，只是在先導(dǎo)閥(2). 上有個(gè)電磁閥，可在先導(dǎo)閥調(diào)定的切換壓力下任意實(shí)現(xiàn)從A→T或T→A。
2.DA/DAW型先導(dǎo)控制式牌子荷閥常見(jiàn)故障及排除
公司簡(jiǎn)介：
武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司位于武漢洪山區(qū)，是一家從事經(jīng)營(yíng)自動(dòng)化儀表備件、液壓泵閥的貿(mào)易型公司；專(zhuān)注于中國(guó)工業(yè)傳動(dòng)自動(dòng)化流體領(lǐng)域。主營(yíng)產(chǎn)品數(shù)控模塊、伺服電機(jī)、可編程控制器、傳感器、氣動(dòng)元件、工業(yè)儀器儀表、電磁閥、柱塞泵、液壓元件等。經(jīng)營(yíng)品牌有：貝加萊B&R、西門(mén)子Siemens、本特利bently、愛(ài)爾泰克Airtec氣動(dòng)、安沃馳Aventics、博世力士樂(lè)rexroth、阿托斯ATOS、迪普馬DUPLOMATIC、Parker派克、伊頓EATON VICKERS等品牌。
公司本著創(chuàng)業(yè)人為本、發(fā)展靠科技、管理出效益、服務(wù)至上的理念。為廣大的顧客價(jià)值 ，為企業(yè)效益 ，為員工機(jī)遇的發(fā)展方向 。我們的理念是讓的企業(yè)成為我們的客戶(hù)，讓我們的客戶(hù)成為的企業(yè)。公司提供銷(xiāo)售服務(wù)，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為企業(yè)發(fā)展中遇到的問(wèn)題和困難提供指導(dǎo)幫助。我們相信，通過(guò)我們的不斷努力和追求，能夠?qū)崿F(xiàn)與中小企業(yè)的互利共贏！
我們熱誠(chéng)歡迎各界朋友來(lái)電咨詢(xún)、洽談業(yè)務(wù)。
產(chǎn)品報(bào)價(jià)及貨期說(shuō)明 因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多，歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化，因此很難實(shí)時(shí)標(biāo)出準(zhǔn)確價(jià)格，故具體產(chǎn)品信息、報(bào)價(jià)及貨期請(qǐng)以我公司報(bào)價(jià)單為準(zhǔn) ,給您帶來(lái)不便敬請(qǐng)諒解！以上信息由武漢百士公布，最終解釋權(quán)歸武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司所有。感謝您的合作，竭誠(chéng)為您服務(wù)。
