主 題：第四屆中國(guó)電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)
時(shí) 間：2014年12月19日（上午）
地 點(diǎn)：北京萬豪酒店
主持人：中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 惲綿
主持人：各位來賓，大家早上好！
非常高興可以跟大家一起共度今天上午的好時(shí)光。為什么說是好時(shí)光呢？中國(guó)發(fā)展最快的行業(yè)是什么行業(yè)？電商行業(yè)和電商物流服務(wù)相關(guān)行業(yè)。這兩年得最好的企業(yè)是什么企業(yè)？一個(gè)是阿里，一個(gè)是京東，都掙了大錢，都拿到大錢了。再看看這兩年最受關(guān)注的動(dòng)物是什么？一種鳥，叫菜鳥。我們?cè)賮砜纯凑嬲床⒖鞓返氖鞘裁?？三通一達(dá)，快快樂樂發(fā)展是每年業(yè)務(wù)發(fā)展50%，痛是實(shí)在累死了。這些行業(yè)給我們帶來的是無限的商機(jī)。
我們?cè)倏纯粗袊?guó)在國(guó)際上真正領(lǐng)先的行業(yè)是什么，也就是電子商務(wù)、電子商務(wù)物流服務(wù)，這是真領(lǐng)先的，其他人不得不服的，美國(guó)的黑色星期五都比不上咱們的“光棍節(jié)”。
我們現(xiàn)在面臨著經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，又面臨技術(shù)的飛速發(fā)展、觀念的突飛猛進(jìn)、模式的不斷創(chuàng)新，腦子的火花四濺，我們好像進(jìn)入了人有多大膽、地有多大產(chǎn)的發(fā)展的好時(shí)機(jī)。在這個(gè)時(shí)機(jī)，今天大家共聚一堂，共同參加第四屆中國(guó)電子商務(wù)物流與物流企業(yè)家年會(huì)。
這次年會(huì)是由中國(guó)電子商務(wù)物流協(xié)會(huì)專業(yè)委員會(huì)主辦，中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟承辦，阿里巴巴研究院、宅急送共同協(xié)辦的第四屆中國(guó)電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)。我們感謝鴻坤集團(tuán)、普洛斯中國(guó)、中鐵集團(tuán)對(duì)本次會(huì)議的大力支持。參加這次會(huì)議的嘉賓有：
商務(wù)部流通發(fā)展司 王選慶副司長(zhǎng)
工信部產(chǎn)業(yè)政策司 辛仁周副司長(zhǎng)
原國(guó)家郵政局政策法規(guī)司 達(dá)瓦司長(zhǎng)
北京大興區(qū)人民政府 喻華鋒副區(qū)長(zhǎng)
中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì) 陳震副理事長(zhǎng)
中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)家聯(lián)盟顧問 宅急送 陳顯寶董事長(zhǎng)
中國(guó)快遞協(xié)會(huì) 沙迪副秘書長(zhǎng)
亞馬遜全球 薛小林副總裁
京東商城 侯毅副總裁
1號(hào)店 王海暉副總裁
國(guó)美集團(tuán) 黃曉波副總裁
讓我們大家以熱烈的掌聲感謝各位嘉賓的來臨。
首先有請(qǐng)中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)陳震副理事長(zhǎng)致辭。
陳震：尊敬的王司長(zhǎng)，辛司長(zhǎng)，達(dá)司長(zhǎng)，聯(lián)盟的陳會(huì)長(zhǎng)、高會(huì)長(zhǎng)，各位領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)家和媒體朋友們，大家上午好！
首先，讓我轉(zhuǎn)達(dá)中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)宋玲理事長(zhǎng)對(duì)大家的到來，對(duì)大家來出席第四屆中國(guó)電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)暨電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈千人聯(lián)誼會(huì)表示熱烈歡迎。
宋玲會(huì)長(zhǎng)十分感謝大家多年來對(duì)電子商務(wù)物流專委會(huì)和電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟的支持，希望大家繼續(xù)努力，對(duì)電子商務(wù)物流行業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
抓住三中全會(huì)改革開放的機(jī)遇，迎接電子商務(wù)物流發(fā)展的高潮。
第一，電子商務(wù)物流的行業(yè)地位。2014年，隨著京東、阿里等龍頭電子商務(wù)企業(yè)的上市，“雙11”一天銷售額達(dá)到571億，成為中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展十幾年來最華麗的亮相。
2014年，隨著國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)內(nèi)貿(mào)流通健康發(fā)展的若干意見》等文件，這是中國(guó)物流業(yè)政策最給力的里程碑。
2014年，隨著《物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》關(guān)于編制《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展規(guī)劃》和構(gòu)建電子商務(wù)物流服務(wù)平臺(tái)和配送網(wǎng)絡(luò)兩大電子商務(wù)工程任務(wù)，電子商務(wù)物流這個(gè)業(yè)態(tài)已經(jīng)確立了行業(yè)地位。電子商務(wù)物流專委會(huì)、電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟從而確認(rèn)了真正的法律存在與發(fā)展的歷史使命和時(shí)代價(jià)值。電子商務(wù)物流成為真正的專有名詞，成為真正的業(yè)態(tài)，成為值得奮斗的歷史使命。
第二，電子商務(wù)物流的生命力在于創(chuàng)新，它的本質(zhì)在于創(chuàng)新。最近，我聽了海爾的一次演講，平臺(tái)化的海爾實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略顛覆，創(chuàng)制化的員工實(shí)現(xiàn)組織的顛覆，小微化的機(jī)制實(shí)現(xiàn)了機(jī)制的顛覆。日日順是物流網(wǎng)，也是服務(wù)網(wǎng)，更是營(yíng)銷網(wǎng)，是一個(gè)開放的三網(wǎng)平臺(tái)、四網(wǎng)平臺(tái)。我也聽到了華為未來走向新十年，建立了2012個(gè)實(shí)驗(yàn)室，有15萬人進(jìn)行研發(fā)，每年銷售的10%用于研發(fā)，10%的10%又用于預(yù)研，申請(qǐng)專利4萬6千個(gè)，90%屬于發(fā)明專利。我聽到中興描述全球41億的智能終端中，我們身邊將發(fā)生1千億個(gè)智慧連接。中國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新實(shí)踐已經(jīng)站在了世界舞臺(tái)的中心。
電子商務(wù)物流百花齊放，具有1700多家門店的千億交易額的蘇寧。在O2O優(yōu)勢(shì)的情況下，對(duì)客戶選送商品、配送，使它的“818”促銷全面實(shí)現(xiàn)半日達(dá)或者即日達(dá)。京東97個(gè)大型倉庫、11800個(gè)配送站、15000多人的配送人員，在15個(gè)城市與上萬便利店合作，推出1小時(shí)達(dá)、定時(shí)達(dá)和15分鐘疾速達(dá)等物流體驗(yàn)。國(guó)美在“雙11”創(chuàng)新的提出了大型商品即時(shí)達(dá)、限時(shí)達(dá)，根據(jù)顧客下單結(jié)算時(shí)間和地址提出精準(zhǔn)的物流配送。菜鳥天網(wǎng)加地網(wǎng)，以大數(shù)據(jù)加資源倉，正在展開一系列宏偉的變革。
電子商務(wù)物流日新月異，正如電子商務(wù)物流聯(lián)盟宣言中所說的。電子商務(wù)物流企業(yè)在改革開放中前進(jìn)，創(chuàng)新型人才、創(chuàng)新的靈魂、創(chuàng)新實(shí)踐是永恒的主題。
第三，電子商務(wù)物流從微化到試點(diǎn)示范，協(xié)同創(chuàng)新凝聚著核心競(jìng)爭(zhēng)力。最近，12月9號(hào)-11號(hào)，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議召開，提出了5大任務(wù)、9大趨勢(shì)，主要是認(rèn)識(shí)穩(wěn)中求進(jìn)的新常態(tài)，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益適應(yīng)新常態(tài)，注重市場(chǎng)和消費(fèi)心理分析，努力培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)引領(lǐng)新常態(tài)。
改革開放以來，電子商務(wù)日益顯示出新生產(chǎn)力的無限生命力。電子商務(wù)是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的重要途徑。落實(shí)《物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，我們正在研究編制《全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展規(guī)劃》。電子商務(wù)與物流融合，中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)和中國(guó)快遞協(xié)會(huì)合作，著手構(gòu)建電子商務(wù)物流服務(wù)平臺(tái)，從解決消費(fèi)末端的實(shí)際問題入手，提出城市配送車輛、包裝、分揀等實(shí)際流程中的突出問題的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。從倉儲(chǔ)、車輛、配送人等資源有效配置社會(huì)資源，電子商務(wù)物流協(xié)同創(chuàng)新。
我們將從天津商務(wù)物流城市配送試點(diǎn)、深圳的跨境電子商務(wù)物流示范基地、天府新區(qū)智慧城市的物流示范基地著手，推進(jìn)電子商務(wù)物流服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。力求使更多的試點(diǎn)示范符合京津冀、一路一帶和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略。世界物流與供應(yīng)鏈研究院、國(guó)家職業(yè)教育研究院電子商務(wù)行業(yè)分院、中國(guó)大數(shù)據(jù)與智慧城市研究院都愿意為企業(yè)培養(yǎng)人才，為企業(yè)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、品牌影響力，力求有所作為。
我們力求編制在全國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展規(guī)劃與實(shí)際推進(jìn)電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目相結(jié)合，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和推進(jìn)電子商務(wù)物流試點(diǎn)示范工作相結(jié)合。
我們還要發(fā)揮電子商務(wù)物流與金融、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用相結(jié)合，真正把工作做實(shí)，真正落地做出成效。我們?cè)敢夂痛蠹壹訌?qiáng)交流，以開放的姿態(tài)促進(jìn)合作，群策群力，共同打造綠色和諧的電子商務(wù)物流協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)鏈，凝聚起中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和社會(huì)活力。
最后，再次對(duì)大家給予電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟、電子商務(wù)物流專委會(huì)的支持表示衷心的感謝。
祝大會(huì)圓滿成功。謝謝大家！
主持人：謝謝陳理事長(zhǎng)。
下面有請(qǐng)商務(wù)部流通發(fā)展司王選慶副司長(zhǎng)致辭。
王選慶：尊敬的各位來賓，大家上午好！非常高興出席第四屆中國(guó)電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)。這樣一個(gè)年會(huì)對(duì)我來說也是一個(gè)難得的向業(yè)界學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。首先我要代表商務(wù)部流通發(fā)展司對(duì)年會(huì)的舉辦表示熱烈祝賀。
本屆年會(huì)的主題是“在變革中實(shí)現(xiàn)共贏”。我覺得這個(gè)主題選得非常好，因?yàn)槲覀冋幵谛乱惠唫ゴ笞兏镏?，要在變革中生存發(fā)展，必須走不同于傳統(tǒng)的路徑，要融合、合作、協(xié)作，實(shí)現(xiàn)共贏。
下面我有會(huì)議主題和商務(wù)部開展商貿(mào)物流有關(guān)工作的情況向大家做兩點(diǎn)匯報(bào)。
第一，我們目前正處在第四次零售業(yè)革命的浪潮中。零售業(yè)是人類歷史上第三次社會(huì)大分工的產(chǎn)物。零售業(yè)到目前為止經(jīng)歷了四次革命。第一次革命是百貨公司的出現(xiàn)，大概是在19世紀(jì)中后葉。第二次零售業(yè)革命和第三次零售業(yè)革命都是在上世紀(jì)的二次大戰(zhàn)之后，一個(gè)是連鎖經(jīng)營(yíng)的出現(xiàn)，一個(gè)是超級(jí)市場(chǎng)的出現(xiàn)。我們現(xiàn)在正處在第四次零售業(yè)革命。有的人也說是流通革命，這個(gè)說法也可以，因?yàn)榱魍I(yè)的主體就是批發(fā)零售業(yè)。
這次零售業(yè)革命的主要特點(diǎn)實(shí)際上就是網(wǎng)絡(luò)銷售，或者叫網(wǎng)絡(luò)零售?？藦?qiáng)總理10月14日在俄羅斯出席第三次開放式創(chuàng)新國(guó)際論壇開幕式的講演中明確指出“現(xiàn)代流通業(yè)因互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)發(fā)生了顛覆性變化，從自然經(jīng)濟(jì)到商品經(jīng)濟(jì)，再到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，流通業(yè)的作用極為關(guān)鍵，只有大流通才有大市場(chǎng)。互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中興起的新業(yè)態(tài)給流通業(yè)帶來了革命性變化”。
最近普華永道發(fā)布了一份研究報(bào)告，其中提到“中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者從以往偏好以價(jià)格為取向的消費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)楦⒅刭|(zhì)量的消費(fèi)。電子商務(wù)和社交媒體的迅速崛起使消費(fèi)者的消費(fèi)方式呈現(xiàn)出了智能、互聯(lián)、自主的趨勢(shì)。消費(fèi)者能夠根據(jù)需求更主動(dòng)地選擇不同的渠道來購物。這些變化正深刻地改變著中國(guó)的零售業(yè)。以消費(fèi)者為中心、全渠道地經(jīng)營(yíng)，正成為零售企業(yè)轉(zhuǎn)型的主流方向”。
我覺得這次零售業(yè)革命跟以往相比更為深刻，它是在信息技術(shù)發(fā)展，特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展之下興起的革命。
這次零售業(yè)革命之后產(chǎn)生的新業(yè)態(tài)給整個(gè)零售業(yè)帶來的變化就是顧客可以足不出戶地實(shí)現(xiàn)購物。當(dāng)然，過去的電話購物、電視購物也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，但現(xiàn)在可供選擇的商品品類呈幾何數(shù)量的增長(zhǎng)。一般的百貨公司的品類也就是1、2萬，而在網(wǎng)上，像阿里巴巴、京東這樣的大商城，品類都是幾十萬、上百萬。
零售業(yè)革命打破了地域、國(guó)界的限制，解決了消費(fèi)者的個(gè)性化、碎片化與制造業(yè)定制化成本高的矛盾。消費(fèi)者日益趨盡碎片化，這個(gè)矛盾可以通過大數(shù)據(jù)的技術(shù)得到有效解決。每個(gè)消費(fèi)者的個(gè)性化，盡管帶來了定制化成本高的問題，由于大數(shù)據(jù)的存在，使得消費(fèi)者的個(gè)性化群體形成相對(duì)比較大的規(guī)模，這就解決了生產(chǎn)規(guī)模的問題。
我印象中青島有一個(gè)叫紅領(lǐng)的專門生產(chǎn)襯衣的廠家。男性的襯衣一般就是幾個(gè)規(guī)格。現(xiàn)在最新的技術(shù)，可以把男性襯衣的規(guī)格做到上千個(gè)，根據(jù)每個(gè)人的身材做到最合理的設(shè)計(jì)。每個(gè)人的身材不一樣，如果每個(gè)人都去訂購，成本就很高。但是，通過互聯(lián)網(wǎng)，跟你的身材接近類似的，在上億的消費(fèi)者群體中進(jìn)行選擇，可能就不是1、2個(gè)人，而是有可能是幾百人、上千人。
這一輪革命主要表現(xiàn)是電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)銷售等新興業(yè)態(tài)的高速發(fā)展。今年的前三季度，全國(guó)網(wǎng)上零售額達(dá)到1.82萬億，同比增長(zhǎng)49.9%。這樣的增速是實(shí)體商業(yè)難以望其項(xiàng)背的。前三季度，網(wǎng)絡(luò)零售額已經(jīng)跟去年全年的網(wǎng)絡(luò)零售額基本持平，去年全年是1.85萬億。
普華永道的研究報(bào)告指出“中國(guó)消費(fèi)者在網(wǎng)購方面是領(lǐng)跑全球。每天有七分之一的消費(fèi)者在網(wǎng)購，對(duì)應(yīng)的全球數(shù)字是25%。每星期的網(wǎng)購比例，中國(guó)超過60%，全球的數(shù)字是21%”。
第二，傳統(tǒng)的零售企業(yè)普遍出現(xiàn)困難，去年零售百強(qiáng)的銷售首次出現(xiàn)個(gè)位數(shù)的增幅，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重從2009年的11%下降到8%。大型實(shí)體店鋪不斷關(guān)閉，百盛這兩年就關(guān)閉了6家門店，蘇寧、國(guó)美2013年的門店總數(shù)，蘇寧減少了79家，國(guó)美減少了100家。
第三個(gè)表現(xiàn)是創(chuàng)新融合將成為零售業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。在創(chuàng)新方面，包括技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新、集成創(chuàng)新。我們熟悉的小米手機(jī)，它只在互聯(lián)網(wǎng)上銷售，從零開始，三年時(shí)間的累計(jì)銷售量將近6千萬臺(tái)。線下是很難想象的，三年時(shí)間從無到有。
最近我聽北京市商委介紹，中關(guān)村幾個(gè)青年在網(wǎng)上賣肉夾饃，一年賣了800萬，聽起來像個(gè)神話一樣。北方人經(jīng)常吃，它的價(jià)值也不高，幾塊錢一個(gè)，賣800萬，得賣多少？這都是讓我們感覺非常吃驚的。創(chuàng)新是這次零售革命的突出特點(diǎn)。
在融合方面，包括線上、線下的融合、供應(yīng)鏈上下游的融合、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合。2013年，傳統(tǒng)零售企業(yè)網(wǎng)絡(luò)零售的增速達(dá)到38.6%，網(wǎng)絡(luò)零售額占整體零售額的比重由2012年的1.7%提高到2.3%。雖然總體比例不高，但增速很快。另一方面，現(xiàn)在電商也主動(dòng)向線下實(shí)體滲透。2013年，京東宣布計(jì)劃15個(gè)城市的上萬家便利店進(jìn)行O2O合作，與太原的糖酒超市深度合作建立了京東糖酒大賣場(chǎng)，模式是網(wǎng)上賣場(chǎng)加實(shí)體店加物流配送的全渠道。
第四個(gè)表現(xiàn)是零售業(yè)加快調(diào)整，并購重組在增加。2013年，我國(guó)億元以上的零售企業(yè)的并購案例超過20起，呈現(xiàn)出兩個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)是內(nèi)資企業(yè)反購?fù)赓Y企業(yè)的案例增多。比如華潤(rùn)萬家整合樂購，物美并購卜蜂蓮花。實(shí)體店與線上的并購也成為熱點(diǎn)，沃爾瑪參與并購1號(hào)店，國(guó)美收購了酷8，蘇寧收購了紅孩子、滿座網(wǎng)、PPV等等。
第五，出現(xiàn)了新的商業(yè)邏輯和商業(yè)模式。前三次零售業(yè)革命，基本盈利還是靠信息的不對(duì)稱，消費(fèi)者不知道商品的進(jìn)價(jià)是多少?，F(xiàn)在由于互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，更多的要依靠信息的共享來實(shí)現(xiàn)共贏，信息是透明的，就像消費(fèi)者現(xiàn)在經(jīng)常到實(shí)體店看一件商品，看了款式再到網(wǎng)上買，他知道更低的價(jià)格在網(wǎng)上。現(xiàn)在更多的是要合作共贏。
消費(fèi)者更多的變成了生產(chǎn)消費(fèi)者，很多消費(fèi)者利用互聯(lián)網(wǎng)文件分享服務(wù)、創(chuàng)作分享原創(chuàng)音樂，分享視頻和知識(shí)，在萬維網(wǎng)上分享電子書?，F(xiàn)在還有很多大型的開放網(wǎng)絡(luò)課程，幾乎都是免費(fèi)的?，F(xiàn)在出現(xiàn)一種新的提法，叫做邊際成本近于零。傳統(tǒng)的制造業(yè)和商業(yè)，邊際成本都是遞增的。現(xiàn)在由于新模式的出現(xiàn)，邊際成本近于零。過去的經(jīng)濟(jì)學(xué)是很難解釋這一現(xiàn)象的。
第六個(gè)表現(xiàn)是物流成為支撐新一輪零售業(yè)革命的關(guān)鍵。由于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，流通當(dāng)中的商流、物流、信息流、資金流，商流、信息流、資金流都可以在網(wǎng)上解決，唯獨(dú)物流需要在線下解決。物流既是新一輪零售業(yè)革命的關(guān)鍵，也可能成為阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題。物流領(lǐng)域成為利潤(rùn)的重要來源。
談到物流，我給大家介紹一下商務(wù)部最近一年多的有關(guān)工作情況。去年的11月25號(hào)，汪洋副總理在中南海主持召開了國(guó)務(wù)院部分城市物流工作座談會(huì)，要求商務(wù)部從商務(wù)工作的角度抓好物流的標(biāo)準(zhǔn)化、誠(chéng)信建設(shè)、物流信息化、城市物流配送、第三方物流、落實(shí)物流的支持政策。為貫徹國(guó)務(wù)院要求，目前的工作也取得了初步成效。
上下聯(lián)動(dòng)，深入開展了標(biāo)準(zhǔn)化工作。我們的標(biāo)準(zhǔn)化工作是按照汪洋副總理提出的“大處著眼、小處著手”的要求。整個(gè)思路是從托盤的標(biāo)準(zhǔn)化切入，規(guī)范引導(dǎo)和試點(diǎn)推進(jìn)相結(jié)合，帶動(dòng)整個(gè)物流標(biāo)準(zhǔn)化的工作。去年印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的意見》。今年10月份，又跟國(guó)家財(cái)政部、標(biāo)準(zhǔn)委共同確定在北京、上海、廣州進(jìn)行第一批物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，財(cái)政部非常支持，給予了政策資金的支持。我們主推的就是托盤的標(biāo)準(zhǔn)化。最近，我們又聯(lián)合國(guó)標(biāo)委出臺(tái)了商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化的專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，確定了第一批40家企業(yè)。
通過試點(diǎn)帶動(dòng)發(fā)展城市配送。自2012年以來，跟財(cái)政部共同開展城市共配送試點(diǎn)，先后分三批，第一批19個(gè)城市，第二批15個(gè)，第三批10個(gè)。初步形成了分撥中心、配送中心、末端網(wǎng)點(diǎn)的三級(jí)配送體系框架。同時(shí)創(chuàng)新了不同的配送模式，末端共同配龍模式，像北京的城市100，通過開設(shè)社區(qū)和校園的實(shí)體網(wǎng)店，整合電商、快遞、第三方物流等各類企業(yè)的最后100米配送業(yè)務(wù)，由多對(duì)多變?yōu)橐粚?duì)多，降低末端配送成本。目前在全市建立的網(wǎng)點(diǎn)200多個(gè)，日配送量4萬多單。
第二個(gè)模式是網(wǎng)定店取或者是網(wǎng)定店送的模式，上海的農(nóng)工商超市與天貓等電商合作，依托農(nóng)工商超市2300多個(gè)連鎖便利店網(wǎng)點(diǎn)開展業(yè)務(wù)。太原的糖酒超市與京東深度合作的京東糖酒大賣場(chǎng)也是這樣的模式。
第三個(gè)模式是自助提貨柜的共同配送模式。廈門的惠佳物流公司的特點(diǎn)是整合超市、電商、快遞等不同行業(yè)的10多家企業(yè)，在社區(qū)布設(shè)統(tǒng)一的公共智能自動(dòng)提貨柜。惠佳的創(chuàng)新點(diǎn)就是聯(lián)合不同的行業(yè)和企業(yè)。目前的公共智能自動(dòng)提貨柜有100多處，服務(wù)的戶籍人口在20萬以上。
第四個(gè)模式是農(nóng)產(chǎn)品的直采直購聯(lián)盟共同配送模式。北京的新發(fā)地等批發(fā)市場(chǎng)共同發(fā)起了農(nóng)產(chǎn)品的直采直供聯(lián)盟。以共同配送為支撐，整合農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈資源，主要是面向機(jī)關(guān)、團(tuán)體和院校。實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)商、流通的服務(wù)商和需求方的規(guī)?；瘜?duì)接。這樣一種模式在應(yīng)對(duì)突發(fā)自然災(zāi)害的時(shí)候也發(fā)揮著積極的作用。
信息化助推拓展新業(yè)態(tài)。平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的影響力日盛，物流信息平臺(tái)企業(yè)不斷拓展區(qū)域、創(chuàng)新服務(wù)功能，像上海的56135，吸收了10多萬家會(huì)員單位，其中80%以上是上海以外的企業(yè)，服務(wù)范圍遠(yuǎn)到新疆。平臺(tái)不僅提供信息發(fā)布、撮合交易等，同時(shí)又陸續(xù)開發(fā)了融資擔(dān)保、過程監(jiān)控、信用保障，還有技術(shù)支持等服務(wù)?，F(xiàn)在還跟浙江物產(chǎn)合作，提供整體解決方案。與中信保合作，為物流企業(yè)走出去提供信用擔(dān)保。供應(yīng)鏈集合促融合。傳統(tǒng)企業(yè)跨界經(jīng)營(yíng)，物流企業(yè)開始涉足類金融的存貨擔(dān)保管理業(yè)務(wù)。
通過幾年的工作，商貿(mào)物流工作取得了初步成果。目前形成了比較好的工作思路，也形成了比較好的工作局面。商貿(mào)物流工作由政府引導(dǎo)向市場(chǎng)主導(dǎo)的局面發(fā)展，像城市共同配送，2011年還要政府給企業(yè)做工作，給他們講解共配送的模式?，F(xiàn)在很多地方，非試點(diǎn)的地區(qū)，有的企業(yè)不管有沒有政策和資金，都在開展這方面的實(shí)踐。
各地政府，特別是城市一級(jí)政府對(duì)商貿(mào)物流工作的重視程度空前提高。物流涉及多部門的交叉，在城市這個(gè)層面，可以利用城市市政府整合域內(nèi)資源的能力，在某種程度上避免部門的交叉，集中資源抓物流工作。這也是汪副總理要抓城市物流的考慮。
以城市為載體開展商貿(mào)物流工作的路徑明晰。開展物流還是以城市為主，經(jīng)濟(jì)總量的80%在城市，物流中成本比較高的末端也在城市，新技術(shù)應(yīng)用、新模式的創(chuàng)新也在城市。
我要介紹的內(nèi)容就是這樣。最后預(yù)祝本屆年會(huì)圓滿成功。
主持人：謝謝王司長(zhǎng)。
王司長(zhǎng)給我們介紹了第四次流通革命，核心是改變了消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)方式。最核心的是消費(fèi)者為中心和全球化經(jīng)營(yíng)。在這種情況下，流通和商業(yè)都在不斷地發(fā)生變化。謝謝王司長(zhǎng)。
下面有請(qǐng)?jiān)瓏?guó)家郵政局政策法規(guī)司司長(zhǎng)、中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)達(dá)瓦先生致辭。
達(dá)瓦：各位來賓，大家早上好！首先感謝陳震同志熱情邀請(qǐng)我，也感謝會(huì)議組織者對(duì)我的要求。關(guān)于電商物流這個(gè)詞，已經(jīng)成為了專有名詞，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，具有優(yōu)先發(fā)展地位。
這個(gè)行業(yè)的發(fā)展還面臨諸多問題，作為電商物流企業(yè)聯(lián)盟的名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)，我想以共產(chǎn)黨員的名義跟大家做一些具體的事情，比如最后100米的問題、跨境電商的問題。我們還面臨許多難題。這些問題需要我們團(tuán)結(jié)一致，共同奮斗，一步一步地解決它。今天就跟大家認(rèn)識(shí)一下，一起工作，一起奮斗，謝謝！
主持人：謝謝達(dá)瓦秘書長(zhǎng)。
下面有請(qǐng)大興區(qū)人民政府喻華鋒副區(qū)長(zhǎng)致辭。
喻華鋒：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，大家上午好！很高興參加第四屆電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)。剛剛結(jié)束的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議也明確提出2015年要積極發(fā)現(xiàn)培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。一方面市場(chǎng)要活，使市場(chǎng)在資源配置中起決定作用。另一方面，政策要寬，營(yíng)造有利于大眾創(chuàng)業(yè)、市場(chǎng)主體創(chuàng)新的政策環(huán)境和制度環(huán)境。在上個(gè)月末，國(guó)務(wù)院為加快建設(shè)統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系，出臺(tái)了《關(guān)于清理規(guī)范稅收等優(yōu)惠政策的通知》，要求各級(jí)政府全面清理已有的各類稅收等優(yōu)惠政策。在這種形勢(shì)下，大興區(qū)繼北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)如何把握好政府的邊界，做到有所為、有所不為、不缺位、不錯(cuò)位、不越位，為電商和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。今天我就打造一個(gè)充滿活力、電商企業(yè)樂在其中的生態(tài)圈這個(gè)話題跟大家進(jìn)行分享。
首先，我簡(jiǎn)單介紹一下北京電子商務(wù)中心區(qū)的情況。2010年，北京市委、市政府做出了大興區(qū)和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)行政資源整合的戰(zhàn)略決策。兩區(qū)整合后稱為新區(qū)。2012年，新區(qū)被商務(wù)部授予首批國(guó)家電子商務(wù)示范基地。2013年，新區(qū)組建北京電子商務(wù)中心區(qū)建設(shè)辦公室。這是全市唯一的一家專門服務(wù)電子商務(wù)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)部門。今年初，市政府又正式授予新區(qū)北京電子商務(wù)中心區(qū)的稱號(hào)，希望打造成為電商企業(yè)總部聚集的中心區(qū)、應(yīng)用示范中心區(qū)、技術(shù)創(chuàng)新中心區(qū)和管理創(chuàng)新中心區(qū)。在領(lǐng)跑首都電商發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。
目前，北京電子商務(wù)中心區(qū)聚集電子商務(wù)企業(yè)200多家，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)上千家，例如本來生活、沱沱工社等生鮮服務(wù)電商、京東集團(tuán)、惠買在線等綜合服務(wù)電商、酒仙網(wǎng)等垂直服務(wù)電商、中外運(yùn)敦豪等物流電商、北京電子商務(wù)人才促進(jìn)中心、中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心、中新數(shù)據(jù)等相關(guān)的支撐服務(wù)機(jī)構(gòu)。今年電商企業(yè)網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長(zhǎng)57%，占全市網(wǎng)絡(luò)零售額的40%以上。連續(xù)三年位居北京各區(qū)縣之首。中國(guó)大陸的第一張電子發(fā)票也誕生在北京電子商務(wù)中心區(qū)。唯一一家國(guó)家級(jí)電子商務(wù)繼續(xù)教育基地也座落在北京電子商務(wù)中心區(qū)。一個(gè)充滿活力、電商企業(yè)樂在其中的電商生態(tài)圈正在形成。
下面再重點(diǎn)談?wù)勅绾未蛟鞂I(yè)的環(huán)境，激發(fā)生態(tài)圈的活力和旺盛的生命力。我們始終堅(jiān)持服務(wù)是品牌、是形象、是生產(chǎn)力的理念，把解決電商企業(yè)遇到的困難和問題作為政府工作努力的方向。通過整合各方面資源，建立電商企業(yè)需求為核心、以企業(yè)舒適度為標(biāo)準(zhǔn)、以三辦四心五零為行動(dòng)指南的北京電子商務(wù)中心區(qū)專業(yè)服務(wù)體系。三辦就是指一般項(xiàng)目一規(guī)辦、重大項(xiàng)目跟動(dòng)辦、緊急項(xiàng)目加班辦。四心是耐心、熱心、誠(chéng)心、責(zé)任心。五零是零距離、零推諉、零差錯(cuò)、零延誤。具體包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。
一是審批服務(wù)推進(jìn)新企業(yè)入駐綠色通道。在注冊(cè)核名、經(jīng)營(yíng)范圍、證照審批等方面支持創(chuàng)新。從事生鮮食品領(lǐng)域的本來生活網(wǎng)要取得流通許可證，要在現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)倉庫，電商平臺(tái)的倉庫都是外包，我們從管理創(chuàng)新角度對(duì)這類的平臺(tái)電商在政策審批上給予支持。
二是建立電商樓宇空間數(shù)據(jù)庫，充分滿足電商企業(yè)的需求。前不久，首都對(duì)新增倉儲(chǔ)面積在1萬平方米以上的項(xiàng)目采取禁止或限制措施，倉儲(chǔ)資源變得越來越緊俏。新區(qū)在倉儲(chǔ)空間方面能夠?yàn)殡娚唐髽I(yè)提供保障。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)月底即將開工，2018年試飛，2019年首航。新機(jī)場(chǎng)建成后，還會(huì)有一個(gè)物流保稅區(qū)，能夠?yàn)榭缇畴娚烫峁┯行е巍Ｔ偌由弦嗲f的保稅庫，都能夠?yàn)殡娚唐髽I(yè)提供很好的空間支撐。
三是金融服務(wù)。整合銀行、擔(dān)保、投行等金融機(jī)構(gòu)，為區(qū)域內(nèi)的電商企業(yè)提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的融資、支付、理財(cái)?shù)确?wù)。
四是政策服務(wù)。北京電子商務(wù)中心區(qū)除了享受國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)的政策以外，還同時(shí)享有國(guó)家電子商務(wù)示范基地等政策支持。
五是人才服務(wù)。我們有專門為電商企業(yè)提供服務(wù)的電子商務(wù)應(yīng)用人才促進(jìn)中心，跟相關(guān)的高校和電商人才培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，致力于打造教育、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)全鏈條的人才培訓(xùn)體系，為電商企業(yè)提供定制化的電商人才培養(yǎng)。
六是推廣服務(wù)。堅(jiān)持電商企業(yè)的主體地位，借助媒體、論壇、專業(yè)渠道等提供宣傳推廣服務(wù)。以今年的京交會(huì)為例，新區(qū)所有的展位空間全部宣傳電商平臺(tái)，媒體報(bào)道都以電商企業(yè)為核心，真正做到政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲。
七是顧問服務(wù)。成立北京電子商務(wù)中心區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和專家顧問委員會(huì)，搭建電商企業(yè)溝通交流和合作共贏的寬闊平臺(tái)，為企業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。
八是配套服務(wù)。滿足電商企業(yè)個(gè)性化需求，幫助電商企業(yè)解決生活方面的配套問題。比如咨詢、上市、專家公寓，為企業(yè)提供全方位管家服務(wù)。我們會(huì)專門成立企業(yè)服務(wù)中心，這個(gè)機(jī)構(gòu)的職能就是專門為企業(yè)高管、骨干員工提供生活方面的服務(wù)，包括醫(yī)療、教育、居住等配套服務(wù)。
這些服務(wù)只是開端，服務(wù)的廣度和深度還有待進(jìn)一步擴(kuò)大和強(qiáng)化。未來我們將圍繞電商企業(yè)需求，積極探索創(chuàng)新，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)北京電子商務(wù)中心區(qū)的專業(yè)服務(wù)，真正打造充滿活力、電商企業(yè)樂在其中的生態(tài)圈。
在這里代表區(qū)委、區(qū)政府真誠(chéng)邀請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、專家和企業(yè)界的朋友們到我們新區(qū)走一走、看一看，共同參與、見證分享一個(gè)示范區(qū)的騰飛發(fā)展。
最后預(yù)祝大會(huì)取得圓滿成功。謝謝大家！
主持人：謝謝喻副區(qū)長(zhǎng)。展開了胸懷，拿出了誠(chéng)意，誠(chéng)邀電商共同發(fā)展。
下面有請(qǐng)宅急送陳顯寶董事長(zhǎng)致辭。
陳顯寶：我看到今天這么大一個(gè)盛會(huì)的場(chǎng)景，還有一些聯(lián)想和感動(dòng)。上千人的會(huì)議，聯(lián)盟工作三年的時(shí)間就做到了。第二屆的時(shí)候300人，最后超過了300人。去年說600人，做到了700人。今年我們說做一個(gè)千人的大會(huì)，昨天報(bào)名是1100多人。聯(lián)盟在這么短的時(shí)間內(nèi)取得這么大的影響，也要感謝聯(lián)盟秘書處的工作。
這同時(shí)也說明行業(yè)是高速發(fā)展，受到大家的青睞和重視。中國(guó)的電商和電商物流的發(fā)展是世界的奇跡，不僅世界上沒有這樣的速度，中國(guó)其他行業(yè)也不可能有這樣的速度。每年的單量是50-60%的增長(zhǎng)，收入是30-40%的增長(zhǎng)。大家這么踴躍地到這里來，除了聯(lián)盟的工作、搭建了一個(gè)平臺(tái)，更重要的是我們這個(gè)行業(yè)的高速發(fā)展帶來的集合效應(yīng)。
第三個(gè)聯(lián)想是社會(huì)的進(jìn)步。一個(gè)好的組織是學(xué)習(xí)型組織，一個(gè)好的社會(huì)是學(xué)習(xí)型社會(huì)。大家羨慕西方文明，人家不僅自然條件好，人文條件也很好，素質(zhì)很高。西方人一年要讀多少本書，一年要進(jìn)行多少學(xué)習(xí)。
接下來我想說說聯(lián)盟這幾年的發(fā)展。聯(lián)盟成立只有三年多的時(shí)間。成立以來就致力于打造成為學(xué)習(xí)的平臺(tái)、交流的平臺(tái)、合作的平臺(tái)。同時(shí)又立足于行業(yè)領(lǐng)先，關(guān)注行業(yè)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。同時(shí)，也跟政府合作，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
今天在主題演講方面，有領(lǐng)導(dǎo)的講話，他們將從行業(yè)發(fā)展的過去、現(xiàn)在和未來以及國(guó)家政策等方面進(jìn)行闡述。還有阿里巴巴、京東商城、亞馬遜、1號(hào)店等全國(guó)一流的頂級(jí)電商的主要領(lǐng)導(dǎo)來談電商未來的發(fā)展和整個(gè)進(jìn)程。下午的分論壇也是現(xiàn)在大家都關(guān)注的熱點(diǎn)。還有另外一些電商物流的設(shè)備商，創(chuàng)新設(shè)備也需要推廣新的技術(shù)和新模式，大家也可以學(xué)到很多東西。今天來參加這個(gè)會(huì)議應(yīng)該是不虛此行。
第二屆、第三屆的時(shí)候，我是代表聯(lián)盟進(jìn)行開幕致辭。今天可能是要跟大家做告別演說。按照聯(lián)盟章程，一屆領(lǐng)導(dǎo)做三年，我已經(jīng)屆滿。昨天下午召開了聯(lián)盟的換屆理事會(huì)，阿里巴巴的高紅冰副總裁成為新一屆的會(huì)長(zhǎng)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)盟還會(huì)走向更新的、更具有互聯(lián)網(wǎng)思維的發(fā)展平臺(tái)。
借此平臺(tái)，我還要說一些感謝，三年的發(fā)展離不開大家的幫助。首先要感謝商務(wù)部、工信部的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們工作的支持。王選慶司長(zhǎng)連續(xù)幾屆都來做開幕演講。
二是要感謝中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)，特別是陳震副理事長(zhǎng)對(duì)聯(lián)盟的比較傾注了巨大的心血。
三是要感謝聯(lián)盟的秘書處，年輕有為的干為秘書長(zhǎng)，從小到大、從無到有，經(jīng)過三年的奮斗打造起了電子商務(wù)聯(lián)盟的品牌，成為具有影響力的行業(yè)組織。
四是要感謝宅急送的伙伴和同仁。我當(dāng)了三年的會(huì)長(zhǎng)，宅急送也給予了三年的支持，推動(dòng)聯(lián)盟的發(fā)展。宅急送也學(xué)習(xí)了很多，也推動(dòng)了宅急送的發(fā)展。宅急送在今年9月底融資成功，標(biāo)志著宅急送的再轉(zhuǎn)型。我們以前是做B2B起家，后來又轉(zhuǎn)快遞，又做淘寶，經(jīng)歷了一系列的陣痛，有成功，也有失敗。我們始終關(guān)注電商行業(yè)，這個(gè)行業(yè)拉動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和快遞業(yè)的增長(zhǎng)。在支持電商物流發(fā)展的同時(shí)，我們也學(xué)習(xí)了很多。宅急送現(xiàn)在開始轉(zhuǎn)型，仍然把焦點(diǎn)集中在BBC客戶，過去垂直電商的客戶基本上都是宅急送的，我們要回歸自己的基因、自己的優(yōu)勢(shì)，做企業(yè)客戶為主，就是B2B2C。所以我要感謝宅急送的同仁推動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展。
最后我也要祝福，在新一任會(huì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，相信電子商務(wù)物流行業(yè)會(huì)越辦越好，祝福中國(guó)電子商務(wù)企業(yè)聯(lián)盟走好運(yùn)，會(huì)越來越好。也祝福在座的嘉賓會(huì)越來越好。最后一個(gè)感謝，還是要感謝到會(huì)的嘉賓，因?yàn)槟銈兪锹?lián)盟的客戶，正是你們不斷的支持才有聯(lián)盟目前的影響力和發(fā)展。你們是聯(lián)盟的衣食父母。我們跟聯(lián)盟說一定要善待客戶，善待嘉賓。我要深深地感謝你們。
祝福大會(huì)圓滿成功，祝福電子商務(wù)行業(yè)以及電子商務(wù)物流行業(yè)越來越好。謝謝大家！
主持人：謝謝陳總的感謝和無數(shù)個(gè)祝福。
下面有請(qǐng)鴻坤集團(tuán)北京區(qū)域董事長(zhǎng)王玉然先生致辭。
王玉然：謝謝剛剛陳會(huì)長(zhǎng)鏗鏘有力的致辭。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，大家上午好！感謝主辦方的邀請(qǐng)。今天與各位在此共享年會(huì)的盛事。
能夠參加這次年會(huì)，我有兩個(gè)榮幸。第一個(gè)榮幸是今天能夠代表鴻坤集團(tuán)與各位電子商務(wù)物流業(yè)界的企業(yè)家們共聚一堂。第二個(gè)榮幸是本年會(huì)的金融分論壇將在鴻坤旗下的金融產(chǎn)業(yè)園鴻坤金融谷舉辦。在此，歡迎各位企業(yè)家移架光臨。
2014年，是電子商務(wù)發(fā)展高歌猛進(jìn)的一年。與此同步，物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模也在倍速增長(zhǎng)。在這兩大產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)的商業(yè)革命進(jìn)展的轟轟烈烈。今天在座的各位都是這次革命的積極的踐行者。在此，向各位已經(jīng)取得的成就致以由衷的祝賀。
如大家所見，我們所處的時(shí)代正在以某些產(chǎn)業(yè)為龍頭，發(fā)生深刻的變革。除了我們熟知的電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)之外，另一個(gè)重要的領(lǐng)域是金融產(chǎn)業(yè)。作為所有行業(yè)賴以生存的黃金命脈，也踏上了創(chuàng)新的征程。現(xiàn)在，各種金融機(jī)構(gòu)正在利用互聯(lián)網(wǎng)積極創(chuàng)新，更好地為各行各業(yè)服務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)的金融是前景遠(yuǎn)大的行業(yè)，下一個(gè)深具潛力的行業(yè)將產(chǎn)生于互聯(lián)網(wǎng)金融與地產(chǎn)的跨界組合。在這種趨勢(shì)下，鴻坤集團(tuán)位于大興區(qū)的鴻坤金融谷項(xiàng)目就是集團(tuán)順應(yīng)時(shí)代大勢(shì)做出的重要發(fā)展戰(zhàn)略，以金融服務(wù)創(chuàng)新為主要產(chǎn)業(yè)方向，以金融服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以資本投融資作為杠桿，以金融服務(wù)為紐帶，建設(shè)成智慧型、創(chuàng)新型和生態(tài)型的產(chǎn)業(yè)新城，吸引金融外包的產(chǎn)業(yè)集群及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)高科技和服務(wù)產(chǎn)業(yè)落戶，初步形成高中低端互補(bǔ)的金融EPO產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。依托區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，借助政府扶持的契機(jī)，力爭(zhēng)形成以中小企業(yè)總部經(jīng)濟(jì)為特色的總部功能平臺(tái)，形成金融硅谷產(chǎn)業(yè)新城。
現(xiàn)在，我們的金融谷已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)業(yè)的積極互聯(lián)。未來，將會(huì)通過更多的形式，分享金融創(chuàng)新帶來的繁榮和巨大紅利。在這里，想跟大家分享一下作為已經(jīng)進(jìn)入地產(chǎn)百強(qiáng)的鴻坤集團(tuán)，有一個(gè)很簡(jiǎn)單的使命，讓人們住得開心、讓城市充滿活力。因此，鴻坤集團(tuán)擁有住宅、產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、金融投資、健康醫(yī)療、教育文化等多元化的業(yè)務(wù)。這樣的戰(zhàn)略布局主要源于企業(yè)愿景，成為最好的都市圈生活運(yùn)營(yíng)商。在這一使命的驅(qū)使下，金融谷將竭盡全力為入駐企業(yè)打造最好的發(fā)展環(huán)境。
最后，我誠(chéng)摯地感謝今天所有蒞臨的貴賓，也希望通過我們的努力，讓更多企業(yè)一起加入到金融谷的環(huán)境。感謝各位，鴻坤金融谷將會(huì)與貴行業(yè)一起在這個(gè)新的商業(yè)革命的浪潮中，以金融服務(wù)創(chuàng)新為目標(biāo)，打造新時(shí)代的企業(yè)黃金命脈。
再次預(yù)祝本次年會(huì)順利成功。謝謝大家！
主持人：謝謝王總給我們帶來的開心與活力。
下面進(jìn)行第二屆中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)家聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)杯的交接。有請(qǐng)陳顯寶先生，以及昨天當(dāng)選的第三屆物流企業(yè)家聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)高紅冰先生。
高紅冰：非常榮幸，也非常高興，讓我來承擔(dān)會(huì)長(zhǎng)的責(zé)任。非常感謝，也感恩聯(lián)盟的各位領(lǐng)導(dǎo)，包括聯(lián)盟的副會(huì)長(zhǎng)單位，以及電子商務(wù)協(xié)會(huì)陳震理事長(zhǎng)和宋玲理事長(zhǎng)的信任支持。新的一任，聯(lián)盟的發(fā)展就是幾個(gè)字。第一個(gè)就是要大膽地創(chuàng)新升級(jí)。因?yàn)榻裉煺麄€(gè)電商物流的發(fā)展面臨一個(gè)大好的機(jī)會(huì)，也有很多痛點(diǎn)和困難。隨著電子商務(wù)的高速增長(zhǎng)，電商物流在快速發(fā)展。我覺得電商物流不是電子商務(wù)，是一個(gè)全新的業(yè)態(tài)，會(huì)呈現(xiàn)很多新的特點(diǎn)，也有很多問題需要解決。聯(lián)盟未來的發(fā)展應(yīng)該要大膽地引入互聯(lián)網(wǎng)思想和方法，結(jié)合傳統(tǒng)物流行業(yè)的特征，促進(jìn)電商物流的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，推進(jìn)跨界融合，形成電商物流的新的生態(tài)體系的發(fā)展。建立一個(gè)以互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的電商物流的生態(tài)體系是聯(lián)盟未來發(fā)展的主要方向和努力方向。
我們要聯(lián)合政府、聯(lián)合業(yè)界、聯(lián)合消費(fèi)者、聯(lián)合電商企業(yè)、聯(lián)合物流企業(yè)，聯(lián)合各種各樣的服務(wù)商，共同協(xié)力，把聯(lián)盟建設(shè)得更加有利于推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展，變成大家的平臺(tái)，變成所有聯(lián)盟成員的家。家的平臺(tái)應(yīng)該是未來聯(lián)盟發(fā)展的主要著力點(diǎn)。要在發(fā)布年度報(bào)告的基礎(chǔ)上重點(diǎn)推進(jìn)解決服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的問題、最后100米的問題、車輛上路難的問題。未來也要借助聯(lián)盟的平臺(tái)，使業(yè)態(tài)的健康成長(zhǎng)規(guī)范有序，相互協(xié)作，變成大家的共創(chuàng)平臺(tái)。
在新的一年里，在我就任會(huì)長(zhǎng)期間，能夠用自己前半生的積累和經(jīng)驗(yàn)，也用整個(gè)業(yè)界的資源，為大家做一點(diǎn)點(diǎn)服務(wù)，做一點(diǎn)點(diǎn)事。希望大家一起把這件事情做好。謝謝大家！
主持人：謝謝高會(huì)長(zhǎng)的寄語。中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)宋玲會(huì)長(zhǎng)由于公務(wù)繁忙，特別發(fā)來了賀詞。
值此第四屆中國(guó)電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)召開之際。我代表中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)向會(huì)議召開表示熱烈祝賀，對(duì)中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟第三屆領(lǐng)導(dǎo)班子成功換屆表示祝賀。向當(dāng)選的高紅冰會(huì)長(zhǎng)、干為秘書長(zhǎng)等副會(huì)長(zhǎng)表示祝賀，并向與會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓致以衷心的祝福。
下面頒發(fā)任命書。有請(qǐng)國(guó)家工業(yè)和信息化部信息化推進(jìn)司副司長(zhǎng)辛仁周先生為高會(huì)長(zhǎng)頒發(fā)證書。
有請(qǐng)中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流專業(yè)委員會(huì)干為秘書長(zhǎng)。
下面為副會(huì)長(zhǎng)頒發(fā)證書。
前面各位領(lǐng)導(dǎo)嘉賓的致辭和政府帶來的觀點(diǎn)，先到此結(jié)束。下面正式進(jìn)入講演環(huán)節(jié)，首先有請(qǐng)第三屆會(huì)長(zhǎng)，阿里巴巴集團(tuán)副總裁高紅冰先生發(fā)表講演。
高紅冰：剛剛的開幕儀式的時(shí)間很長(zhǎng)，王司長(zhǎng)給大家?guī)砹撕芏喾至亢苤氐母韶?，下一次?yīng)該請(qǐng)他做主題演講，而不是致辭，他是真正專家型的官員。
今天我想給大家分享有關(guān)電子商務(wù)發(fā)展的最新情況，以及我們對(duì)未來電子商務(wù)和物流相關(guān)發(fā)展情況的分析、判斷和觀察。可能我會(huì)看得更遠(yuǎn)更寬，發(fā)言題目是電商經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)五年。
首先回憶一下二十年前的64K專線聯(lián)到美國(guó)的時(shí)候。那一天改變了中國(guó)的現(xiàn)在，也改變了中國(guó)的未來，也改變了世界。中國(guó)在1994年4月20號(hào)聯(lián)到美國(guó)的這一條專線，當(dāng)時(shí)只有64K，就是打電話的電話線的帶寬。當(dāng)時(shí)還有一條化工大學(xué)的專線。使中國(guó)24小時(shí)跟互聯(lián)網(wǎng)連接起來。這個(gè)時(shí)刻非常重要，從那個(gè)時(shí)候開始，整個(gè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)已經(jīng)發(fā)生了重大變化。只不過當(dāng)時(shí)的變化沒有那么顯現(xiàn)。
經(jīng)過二十年的發(fā)展，我們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)到底怎么認(rèn)識(shí)、怎么看待。我想有幾個(gè)階段需要總結(jié)。第一個(gè)階段是大家把它作為工具，可以用它上網(wǎng)，可以發(fā)郵件，是工具層面上的應(yīng)用。緊接著，大家發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)渠道，可以建一個(gè)網(wǎng)站，或者是可以進(jìn)行內(nèi)容的傳播。第三個(gè)階段，互聯(lián)網(wǎng)不光是渠道的問題，還是經(jīng)濟(jì)社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施，可以把它理解成國(guó)家信息技術(shù)結(jié)構(gòu)。今天我們更多的在商業(yè)上把它作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)體和電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)體去轉(zhuǎn)型，已經(jīng)變成了超大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的經(jīng)濟(jì)體。今天講了很多互聯(lián)網(wǎng)plus。
為了把這個(gè)事情看得更清楚，我畫了一張圖，A圈和C圈是重疊的關(guān)系。大部分的人會(huì)用A來看這個(gè)世界和變革?；ヂ?lián)網(wǎng)公司的人更多的是從C這個(gè)視角來看待經(jīng)濟(jì)。你會(huì)發(fā)現(xiàn)在這兩個(gè)視角的背后，A和C有一個(gè)重疊的部分叫B。我們今天講的電商物流，也許是B，也許是B正在向C轉(zhuǎn)換。畫這個(gè)圖人會(huì)發(fā)現(xiàn)A看不到C，也就是很多傳統(tǒng)的人不能理解互聯(lián)網(wǎng)是那么玩兒的?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)上來就是玩兒用戶的，而不玩兒客戶。在C這個(gè)部分，用戶的使用量和到達(dá)頻次跟A完全不同。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做了多少客戶，或者是做了多少用戶，你的用戶年活躍度是多少、用戶的月活躍度是多少、用戶的日活躍度是多少。A圈的人從來不說這些詞，這就是很大的差別。從企業(yè)的角度來看，還是從經(jīng)濟(jì)商業(yè)的角度來看，都有很大差別。C的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和A的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)完全不同，不是差不多，而是完全不同。整個(gè)商業(yè)邏輯是相反的。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念下，更大的意義是說互聯(lián)網(wǎng)今天在網(wǎng)上形成了6億的互聯(lián)網(wǎng)用戶、將近6億的手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)用戶、3億的網(wǎng)購人群、上10億件的貨品以及物流快遞公司送達(dá)的網(wǎng)絡(luò)體系，構(gòu)成了這樣一套“互聯(lián)網(wǎng)+”，它正在向傳統(tǒng)行業(yè)滲透。接近這個(gè)黑洞的那些行業(yè)，或者說原子比較輕的、比特比較重的行業(yè)，像傳媒、廣告、通訊這些行業(yè)首先被卷入到這個(gè)黑洞中。接著是一半一半的原子和比特組合的行業(yè)，包括電商物流和零售。零售所帶動(dòng)的物流和金融這兩個(gè)行業(yè)會(huì)被卷進(jìn)去。交通、餐飲、旅游、教育都被卷進(jìn)去。從遠(yuǎn)期來看，房地產(chǎn)、能源也無一幸免的被卷進(jìn)去。一個(gè)一個(gè)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的電商化是基本的方向。
阿里巴巴在美國(guó)上市時(shí)創(chuàng)造了空前的業(yè)績(jī)。我們需要反思的是這個(gè)空前的業(yè)績(jī)背后意味著什么。不是因?yàn)樗鲜腥诘搅?50億美元的資金，也不是說它在全球科技公司里排第四位、互聯(lián)網(wǎng)公司中排第二位，這只是數(shù)字的問題。重要的是它為什么會(huì)創(chuàng)造這樣的經(jīng)濟(jì)奇跡，因?yàn)樗谥袊?guó)經(jīng)濟(jì)的改革開放、基于中國(guó)行大的制造業(yè)，基于大量的上網(wǎng)人群。很多老美在阿里上市以后看不太懂，他們會(huì)提兩個(gè)問題。第一個(gè)問題是這家公司的報(bào)表是不是有問題。第二個(gè)問題是這樣一個(gè)來自中國(guó)的企業(yè)能持續(xù)成功嗎？這些問題的背后就是大家在問一個(gè)新經(jīng)濟(jì)、一個(gè)電商經(jīng)濟(jì)體到底能不能在中國(guó)扎根、能不能在全球扎根、能不能持續(xù)發(fā)展。新經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)在這樣一個(gè)領(lǐng)域，這樣的企業(yè)是不是會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)的發(fā)展。
今年“雙11”的數(shù)字，571正好是杭州的區(qū)號(hào)，這件事情純屬是巧合。571億背后是第3分鐘完成了10億的交易規(guī)模，5分17秒完成了20億的交易規(guī)模，第38分鐘完成了100億的交易規(guī)模，在上一個(gè)年度是用了5個(gè)小時(shí)實(shí)現(xiàn)的，而今年的“雙11”只用38分鐘就實(shí)現(xiàn)了。在這背后的要點(diǎn)就是移動(dòng)交易，243億的移動(dòng)，同時(shí)產(chǎn)生了2.78億個(gè)包裹，平時(shí)的包裹數(shù)是2700萬到3000萬，而“雙11”這點(diǎn)是10倍。這次還有一個(gè)特點(diǎn)是200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都在上淘寶、天貓。
中國(guó)的市場(chǎng)存在巨大的鋼需，Costco的堅(jiān)果和蔓越莓干在這一天銷售了300噸。這300噸的銷售，將近60%是在現(xiàn)有的傳統(tǒng)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不能覆蓋的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)的。大家對(duì)進(jìn)口總有擔(dān)心，實(shí)際上進(jìn)口進(jìn)來的商品，有超過半數(shù)是分布到商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不能覆蓋的區(qū)域，也就是對(duì)一般貿(mào)易進(jìn)口帶來的沖擊是非常有限的。我們要正確看待這樣一個(gè)進(jìn)口帶來的激活消費(fèi)的價(jià)值，讓邊緣的三四五線城市的消費(fèi)者獲得跟一二線城市的消費(fèi)者一樣的消費(fèi)權(quán)利。
今年“雙11”背后，有42.6%的成交比例是用手機(jī)完成的，去年的數(shù)字是21%。意味著用手機(jī)下單，用手機(jī)支付，也由于手機(jī)的操作比電腦操作來得快，當(dāng)你要秒殺的時(shí)候，用電腦的比不過用手機(jī)的，用手機(jī)的人可以躺在床上下單，上廁所的時(shí)候也可以下單。在任何場(chǎng)景下都可以完成一個(gè)交易，這件事情的意義十分重大。
在物理的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)上，要把身體這個(gè)原子搬運(yùn)到物理場(chǎng)館進(jìn)行銷售、買賣。當(dāng)我們把這樣一個(gè)交易的場(chǎng)景轉(zhuǎn)到電腦端的時(shí)候，大量人群又開始轉(zhuǎn)到手機(jī)端去進(jìn)行消費(fèi)。移動(dòng)消費(fèi)在前3分鐘的時(shí)候，占比一度達(dá)到70%。這樣無線化的進(jìn)程將是非常熱鬧的。
另外一個(gè)跟大家極其相關(guān)的，過去大家講天貓、淘寶就是賣小包裹，而今年可以看到大家電平臺(tái)的銷售完成了130萬件的大家電。大家電賣到這樣一個(gè)規(guī)模的時(shí)候，已經(jīng)使得過去對(duì)電商的理解發(fā)生了質(zhì)的改變。
舉一個(gè)例子。海爾第一次在電商平臺(tái)上進(jìn)行鋪貨，而且提前進(jìn)行預(yù)售，使銷售更加符合產(chǎn)銷合一的匹配，就是生產(chǎn)和消費(fèi)的匹配。在中國(guó)的商業(yè)結(jié)構(gòu)中，有一個(gè)重大的工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來的弊端，像傳統(tǒng)的連鎖超市或者是連鎖業(yè)態(tài)，實(shí)際是占有大量的網(wǎng)點(diǎn)以后才擁有消費(fèi)者，獲得了市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。這個(gè)時(shí)候，制造業(yè)企業(yè)是很尷尬的。今年“雙11”的時(shí)候，海爾把自己的產(chǎn)品放到天貓的平臺(tái)上銷售，在第一時(shí)間獲得了預(yù)售商品的全部信息，這些信息對(duì)海爾極為重要。他們第一次可以在平臺(tái)上拿到全部的消費(fèi)者數(shù)據(jù)，指引他們的制造、生產(chǎn)、商品設(shè)計(jì)以及原材料供應(yīng)。
一個(gè)平臺(tái)化電商的發(fā)展是解放制造業(yè)，能夠更好地跟生產(chǎn)者、消費(fèi)者達(dá)成共識(shí)，這是我們今年看到的非常欣喜的狀況。
我們對(duì)今年的“雙11”進(jìn)行了總結(jié)。從PC端的銷售轉(zhuǎn)向移動(dòng)端，線上和線下互動(dòng)。從單一的供應(yīng)鏈到生態(tài)體系運(yùn)轉(zhuǎn)。從中國(guó)的購物節(jié)變成全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)參與的購物節(jié)。
2009年-2014年，6年時(shí)間的“雙11”銷售額漲了1千倍。拿去年“雙11”的數(shù)據(jù)362億和線下的沃爾瑪相比，需要8.7萬個(gè)門店才能完成這樣的交易，相當(dāng)于把新加坡這個(gè)國(guó)家變成賣場(chǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)組織起來的貨品、商品、消費(fèi)者和賣家，通過這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)組織完成的交易規(guī)模，就是我給大家描述的電商經(jīng)濟(jì)體，或者是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)體。這樣的經(jīng)濟(jì)體也由阿里巴巴這樣的平臺(tái)企業(yè)去實(shí)現(xiàn)。
“雙11”的電商物流，去年產(chǎn)生了1.52億件包裹，今年產(chǎn)生了2.78億件包裹，比去年增長(zhǎng)了63%。有一個(gè)很重要的特點(diǎn)，快件的價(jià)值在更加碎片化的時(shí)候，大件物流也開始興起。菜鳥物流在這背后做了什么工作？更多的是做智能化、數(shù)據(jù)化服務(wù)，就是雷達(dá)預(yù)警。怎么把電商的平臺(tái)，再加物流的企業(yè)、快遞企業(yè)、消費(fèi)者數(shù)據(jù)，把它協(xié)同起來，變成是大家的共創(chuàng)和共同的運(yùn)營(yíng)。在線路流量的監(jiān)控、中轉(zhuǎn)站的流量監(jiān)控、網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)控，包括天氣道路流量的監(jiān)控、接口監(jiān)控方面，都開放數(shù)據(jù)，跟所有的物流快遞公司進(jìn)行整體協(xié)同，完成了今年的物流服務(wù)。
今年是歷次“雙11”以來物流抱怨最少的一年。我確實(shí)要感謝廣大的電商物流企業(yè)的努力，用了各種智慧、方法和技術(shù)，很好地滿足了這次“雙11”大促的要求。
我們當(dāng)然也看到中國(guó)今天已經(jīng)變成全球最大的電子商務(wù)市場(chǎng)，已經(jīng)超過美國(guó)。基于互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施初步形成。基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)正在建設(shè)完善中，這些都支持了電商物流的發(fā)展。
消費(fèi)者的數(shù)字化移民在大量發(fā)生，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)人口高度互聯(lián)網(wǎng)化。中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)人群已經(jīng)超過英國(guó)、法國(guó)、意大利、德國(guó)四國(guó)的總?cè)丝?，這樣一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)人口大國(guó)構(gòu)筑網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)體具有更加基礎(chǔ)的條件。
電子商務(wù)進(jìn)一步演化成商業(yè)的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，未來五年，電子商務(wù)會(huì)怎么發(fā)展？我們可以做一點(diǎn)展望。這個(gè)展望的背后有三個(gè)大的市場(chǎng)會(huì)演化出來。
第一個(gè)是的八項(xiàng)規(guī)定、反腐和政府采購的陽光化、市場(chǎng)化，會(huì)有一個(gè)溢出效應(yīng)。三公消費(fèi)進(jìn)一步壓制的溢出效應(yīng)會(huì)進(jìn)一步滲透擴(kuò)展到電商行業(yè)。
第二個(gè)是農(nóng)村的電商。下一個(gè)3億的網(wǎng)購人群一定會(huì)在這個(gè)層次產(chǎn)生。基于以縣域?yàn)楹诵牡目h，再加上村鎮(zhèn)，構(gòu)成了農(nóng)村的網(wǎng)購市場(chǎng)。
另外一個(gè)是跨境的電商，怎么完成網(wǎng)上的自貿(mào)區(qū)和買全球、賣全球的態(tài)勢(shì)，形成全球多邊貿(mào)易的平臺(tái)，將跨境電商的政策和制度創(chuàng)新走在前面，這是形成電商跨境增量市場(chǎng)的重要原因。
我們看到中觀層面上的變革。研究發(fā)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)電商化的逆向改造路徑是從消費(fèi)端開始的。這就是剛才講到的工業(yè)經(jīng)濟(jì)是從制造端開始的變革，工業(yè)革命是從制造端變革開始的。今天互聯(lián)網(wǎng)的零售革命是從消費(fèi)端開始的。6億的上網(wǎng)網(wǎng)民、3億的網(wǎng)購網(wǎng)民上線。零售上線帶著11億件貨品上線，這也倒逼著批發(fā)、分銷上線。已經(jīng)有大量的零售商用網(wǎng)上批發(fā)平臺(tái)直接拿貨。倒逼回去，也把品牌商和制造商逼到線上來，就好像海爾的商品已經(jīng)上線。
一個(gè)逆向的改造路線發(fā)生，從消費(fèi)者端到逼到生產(chǎn)端的C2B會(huì)發(fā)生，物流行業(yè)也會(huì)同樣發(fā)生電商化的逆向改造，金融也一定會(huì)發(fā)生這樣的改造。
淘寶的平臺(tái)已經(jīng)開始出現(xiàn)淘工廠平臺(tái)，大家已經(jīng)不是在賣商品，而是賣生產(chǎn)線的生產(chǎn)時(shí)間和生產(chǎn)能力。制造業(yè)的升級(jí)在C2B的模式下倒逼回去。
我去過兩次青島紅領(lǐng)，我也嘗試進(jìn)行一次西服的定制，從量尺寸到最后成衣，只需要7天的時(shí)間。沒有一件衣服是相同的，高度的個(gè)性化定制，一年可以定制40萬套西服、60萬套襯衣，一年銷售收入11億?，F(xiàn)在的平臺(tái)，下單的人是在紐約、歐洲，是服裝的設(shè)計(jì)師或者是服裝公司下單。下單的數(shù)據(jù)直接到了青島紅領(lǐng)的生產(chǎn)線上。下單以后直接由電腦分配給生產(chǎn)線，面料切完以后就壓一個(gè)紅色的標(biāo)簽，走每一個(gè)工序，員工直接掃吊牌，企業(yè)內(nèi)部全部互聯(lián)網(wǎng)化。整個(gè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不是用CRM，而是用TCPIP協(xié)議做的，全部是互聯(lián)網(wǎng)化，完全開放給外部的網(wǎng)絡(luò)。這樣一個(gè)60歲的董事長(zhǎng)，搞了十幾年，把一個(gè)二手的進(jìn)口生產(chǎn)線改造成這樣一個(gè)系統(tǒng)，我看完以后真是大吃一驚。
我覺得中國(guó)人有智慧。中國(guó)人在開放的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中可以完成這種創(chuàng)新。未來全數(shù)據(jù)、全流程驅(qū)動(dòng)的大規(guī)模個(gè)性化定制生產(chǎn)的時(shí)代已經(jīng)到來。制造業(yè)的新商業(yè)模式從B2B轉(zhuǎn)向C2B，一定是由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的。
未來五年的變化，我覺得是三個(gè)要點(diǎn)。消費(fèi)者成為市場(chǎng)的中心，這些八零、九零后的消費(fèi)者不會(huì)再被B綁架，他們會(huì)自己獨(dú)立出來，形成自我的社交化的消費(fèi)中心。經(jīng)銷商、中間商必須轉(zhuǎn)型服務(wù)化，而不是再接著做左手進(jìn)貨、右手賣貨的角色，吃差價(jià)的時(shí)代會(huì)逐漸消失。生產(chǎn)商要柔性化，柔性到極致，像青島紅領(lǐng)一樣，一件衣服也能用生產(chǎn)線去做，而不是一次必須做1萬件。整個(gè)生產(chǎn)線柔性化的改造會(huì)變成C2B推動(dòng)的交易主體、交易結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)性變化。
在這個(gè)變化中，一個(gè)交易結(jié)構(gòu)由線性轉(zhuǎn)換成網(wǎng)狀，生產(chǎn)商和消費(fèi)者之間永遠(yuǎn)有一個(gè)中間商，這個(gè)中間商以線性的方式控制整個(gè)價(jià)值鏈，這是工業(yè)經(jīng)濟(jì)面臨的主要經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。用實(shí)體的交易空間、用現(xiàn)金和柜臺(tái)的支付去做，基于實(shí)體的物流倉配，這是工業(yè)經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)景?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)景正在轉(zhuǎn)型成把消費(fèi)者放在中間，中間商出局變成服務(wù)商，生產(chǎn)商、服務(wù)商圍繞消費(fèi)者進(jìn)行基于信息擴(kuò)充的智能物流倉配系統(tǒng)，基于互聯(lián)網(wǎng)的在線交易空間和互聯(lián)網(wǎng)的支付和金融服務(wù)，基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的平臺(tái)。這是我們看到的未來的商業(yè)變革的一種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
電商物流的發(fā)展，如果認(rèn)真分析，會(huì)由線性的原材料、制造業(yè)、批發(fā)商、零售商、消費(fèi)者的線性結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化成由電商跟消費(fèi)者互動(dòng)、制造業(yè)企業(yè)跟電商進(jìn)行互動(dòng)的中間狀態(tài)。進(jìn)一步演化成由制造商、電商的倉儲(chǔ)到最后1公里的配送和消費(fèi)者的直接打通。
未來物流的發(fā)展會(huì)是什么業(yè)態(tài)？可能會(huì)由互聯(lián)網(wǎng)的滲透和電商的滲透發(fā)展，包括制造業(yè)緊密地貼合到賣家的角色上，發(fā)生實(shí)質(zhì)性的變化。
未來的商業(yè)到底是怎樣的？首先它可能會(huì)從全球的角度來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化或者電子化，不再局限于一個(gè)國(guó)家內(nèi)部。根本的結(jié)構(gòu)改變會(huì)導(dǎo)致云端結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)。在消費(fèi)者一端，更多的由比特去進(jìn)行武裝。你手里的手機(jī)、數(shù)據(jù)變成消費(fèi)者這一端占有的最主要資源。這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)借由一個(gè)快速的網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算把消費(fèi)需求提交到云端，再由云端把貨配給消費(fèi)者。在農(nóng)村的小賣店，會(huì)進(jìn)一些貨，把貨存在哪兒，有些貨不一定銷售得掉，但有些貨經(jīng)常斷貨，而終端上的爆款的情況是經(jīng)常存在的，這就是貨品和消費(fèi)者錯(cuò)配的問題。應(yīng)該讓消費(fèi)者那一端手握所有的智能終端，把需求挖掘出來，再提交給云端。零售店不要再存貨，把貨推到地市級(jí)或者是省級(jí)的門店上去。
什么樣的物流能夠滿足這一步？未來的物流是什么樣？我覺得這值得大家去思考分析。我想跟大家分享的內(nèi)容就到這里，謝謝大家！
主持人：謝謝高總給我們帶來了非常高瞻遠(yuǎn)矚的觀點(diǎn)。在這個(gè)觀點(diǎn)里，高總告訴我們未來會(huì)出現(xiàn)一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)黑洞，這些黑洞會(huì)逐步把根基不夠穩(wěn)扎的比特吸進(jìn)去。無線化的進(jìn)程在疾速發(fā)展，不是人們能擋得住的。今后有可能計(jì)算機(jī)不復(fù)存在了，都變成手機(jī)不像手機(jī)、計(jì)算機(jī)不像計(jì)算機(jī)、Pad不像Pad，纏在手上、戴在眼鏡上都是一樣的。今后沒有什么東西在電商上不能賣，可能越來越找不到了。這些已經(jīng)在現(xiàn)實(shí)中發(fā)現(xiàn)了。今后產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會(huì)改變產(chǎn)業(yè)鏈的推動(dòng)式的發(fā)展，逆向的從消費(fèi)端開始電商化，這個(gè)趨勢(shì)銳不可當(dāng)。全數(shù)據(jù)、全流程驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)革命一定會(huì)到來。在產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)的過程中，每一個(gè)企業(yè)都會(huì)找到自己的位置，要么跟上去，要么被壓下來。今后的發(fā)展趨勢(shì)是消費(fèi)者為中心，在這個(gè)基礎(chǔ)上，中間商的服務(wù)化和生產(chǎn)商的柔性化將圍繞著消費(fèi)者不斷改變的趨勢(shì)，今后想要什么是真會(huì)有的。線性交易變成網(wǎng)狀交易，信息來源更為廣泛、更為復(fù)雜，對(duì)數(shù)據(jù)的依賴更加嚴(yán)重。未來商業(yè)的核心是云端，只有在云端才能把這些數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集、分析、管理、發(fā)送、海量的計(jì)算和應(yīng)用，這些將是我們的未來。
謝謝高總。
下面有請(qǐng)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部魏際剛研究員發(fā)表講演。
魏際剛：大家上午好！非常榮幸有機(jī)會(huì)和大家進(jìn)行交流，關(guān)于中國(guó)電子商務(wù)物流戰(zhàn)略的相關(guān)戰(zhàn)略和政策。
要對(duì)中國(guó)電子商務(wù)的物流戰(zhàn)略做出比較科學(xué)的制定，應(yīng)該具有基本的緯度，那就是全球視角、戰(zhàn)略思維、緊扣國(guó)情、創(chuàng)新理念以及符合人類文明的進(jìn)程。
如果從大市場(chǎng)進(jìn)行研判，中國(guó)物流業(yè)目前有三個(gè)基本判斷，物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位顯著上升、物流業(yè)迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇、物流業(yè)正處在結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。
從全球視角來看，目前一個(gè)重要的特征就是全球化，全球化使世界變成平的，全球化使世界變小，全球化推動(dòng)全球的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和貿(mào)易擴(kuò)展。全球的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和全球的貿(mào)易擴(kuò)展要求更好的全球連接、全球流動(dòng)。這種全球連接包括交通運(yùn)輸、物流、通信、互聯(lián)網(wǎng)的連接，也包括金融、制度、文化、知識(shí)、技術(shù)的連接。這種全球性的連接會(huì)推動(dòng)全球性的要素流動(dòng)，包括人流、商流、物流、資金流、技術(shù)流和知識(shí)流。這種全球性的連接、全球性的流動(dòng)會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)全球化，使全球經(jīng)濟(jì)處在良性的互動(dòng)中。
在目前的全球流動(dòng)和連接格局中有三個(gè)基本的特點(diǎn)需要注意。一是發(fā)達(dá)國(guó)家主導(dǎo)全球的連接和全球流動(dòng)。從連接能力來看，德國(guó)的連接能力最強(qiáng)，排在第二位的是中國(guó)香港，排在世界第三的是美國(guó)，而中國(guó)的連接能力只有德國(guó)的二分之一。
二是隨著新興經(jīng)濟(jì)體的興起，包括中國(guó)在全球連接和全球流動(dòng)中的地位逐漸上升。
三是下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和滲透，使得小微企業(yè)在全球流動(dòng)和連接格局中成為小微的跨國(guó)企業(yè)。
行業(yè)里需要把握的第二個(gè)全球化的特征，正在迎來新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的機(jī)遇。數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化、智能化在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)中進(jìn)一步變化，下一代新科技革命不僅是信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的深度應(yīng)用和廣泛滲透，也包括高端裝備、節(jié)能環(huán)保、生物、新材料這些學(xué)科的交叉、滲透和融合，形成彼此相互支撐、相互帶動(dòng)的格局。
在新科技和新產(chǎn)業(yè)革命過程中，值得學(xué)習(xí)的是德國(guó)。德國(guó)的制造業(yè)是全世界領(lǐng)先的，但德國(guó)政府認(rèn)為為了繼續(xù)領(lǐng)先世界需要執(zhí)行兩個(gè)戰(zhàn)略，去年提出了德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略，核心就是要實(shí)現(xiàn)人的互聯(lián)網(wǎng)、物的互聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)人、物、服務(wù)的全面信息化、網(wǎng)絡(luò)化。使得生產(chǎn)自動(dòng)化，也使得信息成本、交易成本、生產(chǎn)成本大大降低，能夠?qū)κ袌?chǎng)做出靈敏的反應(yīng)，市場(chǎng)更有彈性。但是，德國(guó)政府認(rèn)為只有工業(yè)4.0還不能保證德國(guó)的未來，今年7月份，德國(guó)政府又提出一個(gè)戰(zhàn)略，叫智能服務(wù)世界。采購、運(yùn)輸、庫存、包裝、流通、加工、零售、批發(fā)全過程進(jìn)行智能化、數(shù)字化。通過數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字化的商業(yè)模式，加上線上、線下的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)德國(guó)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通到零售全過程的智能化。
另外一個(gè)需要把握的全球態(tài)勢(shì)，全球的經(jīng)濟(jì)格局正在發(fā)生深刻變化，目前中國(guó)已經(jīng)超過美國(guó)成為世界第一制造大國(guó)，結(jié)束了美國(guó)110年作為世界第一制造大國(guó)的歷史。美國(guó)是1890年超過英國(guó)成為世界第一制造大國(guó)，2010年中國(guó)超過了美國(guó)，整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的重心開始向亞太進(jìn)行轉(zhuǎn)移。這也是為什么奧巴馬、希拉里提出重返亞太。
另外一個(gè)特點(diǎn)，中國(guó)正在成為全球的貿(mào)易巨人。2013年，中國(guó)超過美國(guó)成為世界第一貨物貿(mào)易大國(guó)，中國(guó)的產(chǎn)品已經(jīng)出口到世界230多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，有1400多種產(chǎn)品的市場(chǎng)份額位居世界第一，排在第二的是德國(guó)，排在第三的是美國(guó)。中國(guó)排世界第一位的出口產(chǎn)品相當(dāng)于美國(guó)、德國(guó)、日本的總和。這種優(yōu)勢(shì)還在進(jìn)一步上升。
中國(guó)在成為制造大國(guó)、貿(mào)易大國(guó)的同時(shí)，也迅速的成為世界性的物流大國(guó)，從鐵路、公路、水運(yùn)的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量來看，中國(guó)都是排在第一位。航空貨運(yùn)量和快件排第二位。中國(guó)的高鐵里程、高速公路的里程也排世界第一。2013年，中國(guó)已越過美國(guó)成為世界第一位的網(wǎng)絡(luò)零售大國(guó)。在未來幾年，中國(guó)電商物流的增長(zhǎng)規(guī)模將會(huì)超過德國(guó)、美國(guó)的總和。
電商物流迎來了非常好的發(fā)展時(shí)代。2010年，中國(guó)一天的快遞量是1千萬件，美國(guó)是4500萬件，日本是1500萬件。到2012年，中國(guó)一天的快遞量是2500萬件，超過了日本。去年，中國(guó)一天的快遞量是2500萬件，成為世界第二位。今年一天的快遞量接近4000萬件。
盡管中國(guó)已經(jīng)成為物流大國(guó)，但中國(guó)不是物流強(qiáng)國(guó)。從世界銀行的指標(biāo)來看，從基礎(chǔ)設(shè)施、海運(yùn)能力、物流能力、貨物跟蹤、及時(shí)性等指標(biāo)來看，中國(guó)的物流能力落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，但領(lǐng)先于發(fā)展中國(guó)家，任重而道遠(yuǎn)。
全社會(huì)物流費(fèi)用占GDP的18%，物流費(fèi)用占產(chǎn)品的成本更高，全世界物流費(fèi)用占產(chǎn)品的成本是15%，而中國(guó)是僅僅25-30%，美國(guó)是不超過5%，歐洲不超過10%。也就是中國(guó)的物流費(fèi)用相當(dāng)于世界平均水平的2倍，相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家的3-4倍，這個(gè)問題是非常突出的。
中國(guó)物流市場(chǎng)的成熟度不高。研究表明發(fā)達(dá)國(guó)家的物流市場(chǎng)非常成熟，具有穩(wěn)定的寡頭市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。目前中國(guó)的物流市場(chǎng)還處于整合的前夜。我預(yù)計(jì)未來在中國(guó)的物流市場(chǎng)領(lǐng)域?qū)?huì)發(fā)生大規(guī)模的兼并重組浪潮。
中國(guó)物流的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力是比較弱的。目前在全球國(guó)際市場(chǎng)份額中，像UPS、聯(lián)邦快遞這樣的物流企業(yè)具有全球連接、全球遞送的能力。發(fā)達(dá)國(guó)家通過這些全球企業(yè)實(shí)現(xiàn)買全球、賣全球、連接全球和遞送全球的戰(zhàn)略。這些快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，電子商務(wù)系統(tǒng)非常完善。中國(guó)與230多個(gè)國(guó)家建立起貿(mào)易聯(lián)系，而中國(guó)沒有任何一家物流企業(yè)具備將產(chǎn)品遞達(dá)230個(gè)國(guó)家和地區(qū)的能力。
電子商務(wù)物流發(fā)展的問題也是非常突出的。電子商務(wù)物流本身的特點(diǎn)，也是它的難點(diǎn)。因?yàn)楹Ａ康臄?shù)據(jù)、海量的分揀、海量的倉儲(chǔ)，包括碎片化的空間分布和運(yùn)營(yíng)的個(gè)性化需求，對(duì)電子商務(wù)的物流發(fā)展，從體驗(yàn)、從增加值、從個(gè)性和分工方面都提出了非常高的要求。
電子商務(wù)物流也取得了一些比較好的成績(jī)。發(fā)展是非常迅速的，主體非常多元，注重信息化和先進(jìn)裝備的應(yīng)用。但是，電子商務(wù)物流還存在幾個(gè)突出的問題。一個(gè)就是供給不足，不僅僅是基礎(chǔ)設(shè)施，還有服務(wù)能力、空間分布方面?？傮w來說，整個(gè)國(guó)家的電子商務(wù)物流的發(fā)展方式，是通過低水平的仿制，并沒有進(jìn)入創(chuàng)新引領(lǐng)的發(fā)展階段，市場(chǎng)秩序非?；靵y。國(guó)際化程度非常低，而且缺乏人才、資金的支撐。還存在很多突出的體制、機(jī)制的障礙。比如配送車輛的資質(zhì)選取、配送車輛?？康膯栴}，以及工商、稅務(wù)、郵政的快件備案、通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等方面都影響電商物流發(fā)展的效率。還有電子商務(wù)物流的技術(shù)、服務(wù)、管理、信息的標(biāo)準(zhǔn)還是非常落后和不統(tǒng)一的，還存在一系列的體制、機(jī)制方面的問題。
盡管存在很多問題，我認(rèn)為中國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展前景是非常廣闊的。根據(jù)OECD研究，2060年的世界經(jīng)濟(jì)格局，按照購買力平價(jià)計(jì)算，即使中國(guó)經(jīng)濟(jì)下了臺(tái)階，到2030年，中國(guó)的GDP會(huì)在全球GDP的比值占到28%，排在第二位的是美國(guó)的18%，印度是11%。到2060年，整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)格局將發(fā)生根本性變化，中國(guó)會(huì)排世界第一位占到28%，印度排在第二位，美國(guó)占第三位。中國(guó)毫無疑問將會(huì)成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ碾娮由虅?wù)和物流市場(chǎng)。
中國(guó)還會(huì)在2030年成為全球的貿(mào)易中心。經(jīng)過研究表明，在2030年，中國(guó)和美國(guó)、中國(guó)和日本、中國(guó)和德國(guó)、中國(guó)和印度的雙邊貿(mào)易將領(lǐng)先于全球其他國(guó)家。未來中國(guó)將成為全球的貿(mào)易樞紐。
中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的興起帶來消費(fèi)結(jié)構(gòu)巨大變化。2009年，全球的中產(chǎn)階級(jí)是18億人，到2030年將達(dá)到49億人。新增的30億人中，很大一部分都是來自亞太地區(qū)，中國(guó)將會(huì)貢獻(xiàn)幾億人的中產(chǎn)階級(jí)。中產(chǎn)階級(jí)的定義是一天可支配收入是10美元-100美元，對(duì)產(chǎn)品的價(jià)值、品質(zhì)、體驗(yàn)、消費(fèi)、健康有更高要求，也會(huì)對(duì)電子商務(wù)物流提出更高的要求。
經(jīng)過研究認(rèn)為，到2020年，中國(guó)由電子商務(wù)產(chǎn)生的快遞量每天將超過1億件。不斷創(chuàng)新的電子商務(wù)模式也會(huì)對(duì)電子商務(wù)物流的發(fā)展提出更高要求。我這里列出了十多種的電子商務(wù)模式，無論是B2B、B2C，還是C2B、C2M，都會(huì)給我們帶來機(jī)遇。同時(shí)也會(huì)帶來巨大的挑戰(zhàn)。
電子商務(wù)物流也會(huì)呈現(xiàn)新的特點(diǎn)。電子商務(wù)物流呈現(xiàn)向西、向下、向外的特征。中國(guó)的電商物流還將更加開放，一路一帶戰(zhàn)略，中國(guó)要更加主動(dòng)的執(zhí)行全球化戰(zhàn)略，與更多的國(guó)家簽署雙邊貿(mào)易協(xié)定，以服務(wù)業(yè)作為突破口。中國(guó)的制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了由小到大、競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，而服務(wù)領(lǐng)域的壟斷是非常突出，我們要通過開放進(jìn)一步推動(dòng)改革、推動(dòng)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
我認(rèn)為中國(guó)21世紀(jì)的物流業(yè)有三大戰(zhàn)略任務(wù)。構(gòu)建強(qiáng)大、智能、綠色的國(guó)家物流系統(tǒng)。二是要構(gòu)建全面的物流體系。三是解決物流現(xiàn)代化的問題。
構(gòu)建強(qiáng)大智能綠色的國(guó)家物流系統(tǒng)。目前中國(guó)的物流費(fèi)用很高，很大程度上就是因?yàn)槲锪髻Y源在部門內(nèi)分割、部門間分割、地區(qū)間分割。將來要發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，使得各種資源連接、聯(lián)動(dòng)、融合，通過共享、開放實(shí)現(xiàn)全國(guó)一盤棋的物流系統(tǒng)。通過信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和改造實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的能夠支撐中國(guó)最繁重的工業(yè)化和城市化的國(guó)家物流系統(tǒng)。
中國(guó)要實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略，未來的物流要構(gòu)建基于全球連接和全球運(yùn)營(yíng)的全球物流體系。中國(guó)的物流要實(shí)現(xiàn)連接全球、買全球、賣全球、服務(wù)全球，服務(wù)中國(guó)的全球生產(chǎn)、全球采購。中國(guó)要構(gòu)建連接七大洲、橫跨五大洋、通達(dá)主要國(guó)家目標(biāo)市場(chǎng)的物流體系。
中國(guó)現(xiàn)代化包括技術(shù)裝備、組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程，也包括觀念，最主要的是實(shí)現(xiàn)物流的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化。
2030年，中國(guó)要成為全球物流的戰(zhàn)略合作伙伴，形成連接全球的物流網(wǎng)絡(luò)，擁有3-5家世界級(jí)的物流企業(yè)集團(tuán)，成為世界級(jí)的物流樞紐。中國(guó)的發(fā)展是與世界共享的。日本曾經(jīng)提出亞洲共同成長(zhǎng)的戰(zhàn)略。我們認(rèn)為中國(guó)是一個(gè)世界性的國(guó)家，中國(guó)的發(fā)展一定是與世界共同成長(zhǎng)。
電子商務(wù)物流如何贏得未來，我認(rèn)為中國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的總體思路，一個(gè)是要以需求為導(dǎo)向、以市場(chǎng)為核心，電子商務(wù)物流的體系、結(jié)構(gòu)、布局、能力、價(jià)值創(chuàng)造一定要滿足需求。深刻把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律和數(shù)字化、智能化、全球化的時(shí)代進(jìn)程。通過完善體系、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、合理布局、聯(lián)動(dòng)發(fā)展、國(guó)際國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌作為切入點(diǎn)。提升能力、提高效益、降低成本為突破口。通過政府營(yíng)造最好的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)電商物流可持續(xù)的健康快速發(fā)展。
發(fā)展原則市場(chǎng)主導(dǎo)、政府促進(jìn)、統(tǒng)籌兼顧、重點(diǎn)突破，要重點(diǎn)解決當(dāng)前存在的突出問題把握未來的趨勢(shì)和機(jī)遇。什么是戰(zhàn)略，戰(zhàn)略就是不斷解決當(dāng)前問題，更要把握未來趨勢(shì)和機(jī)遇的總體謀劃和布局。同時(shí)，我們認(rèn)為電商物流的發(fā)展一定要為企業(yè)界創(chuàng)造公平、公正的市場(chǎng)環(huán)境。同時(shí)要加上政府的規(guī)范引導(dǎo)、資源整合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。要有全球視角和國(guó)際合作。
在目標(biāo)體系上，我這里列出了2020-2030年的目標(biāo)體系?？傮w來說就是構(gòu)建體系完整、功能優(yōu)化、布局合理、綠色高效、國(guó)際國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌的電商物流體系，服務(wù)中國(guó)未來的戰(zhàn)略。
執(zhí)行十大戰(zhàn)略任務(wù)，培育壯大一批電商物流企業(yè)、推動(dòng)電子商務(wù)物流關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展、推動(dòng)電子商務(wù)物流國(guó)際化、加快中小城市和農(nóng)村的電子商務(wù)物流發(fā)展、大力推進(jìn)制造業(yè)大宗商品電子物流的發(fā)展、加快社區(qū)民生優(yōu)化電子商務(wù)的供應(yīng)鏈服務(wù)、加快物流誠(chéng)信體系、優(yōu)化電商物流空間布局等等。
為了實(shí)現(xiàn)這樣的戰(zhàn)略任務(wù)，我認(rèn)為需要有更好的體制機(jī)制推動(dòng)發(fā)展。中國(guó)未來產(chǎn)業(yè)政策的方向應(yīng)該有所調(diào)整。過去的產(chǎn)業(yè)政策是傾斜式的政策。未來的產(chǎn)業(yè)政策應(yīng)該向老子學(xué)習(xí)，老子有一句話“天之道，利而不害”。我理解政府的作用就是促進(jìn)、幫助，而不是妨礙企業(yè)的發(fā)展。孫中山先生也說過“合乎世界之潮流，合乎人群之需要”，這就是需要需要的政策。
關(guān)于如何營(yíng)造更好的體制機(jī)制呢？一方面是營(yíng)造寬松的環(huán)境，建立負(fù)面清單，凡是政府規(guī)定不準(zhǔn)做的，這在之外所有的都可以做。要有穩(wěn)定的預(yù)期，包括稅收、要素成本都要下降。還要完善財(cái)稅、金融、工商統(tǒng)計(jì)方面的政策，推進(jìn)貿(mào)易、投資、運(yùn)輸、通關(guān)的合理化、便利化。盡管是放松管制的，但在事中、事后要加強(qiáng)監(jiān)管，因?yàn)榇嬖谡\(chéng)信、安全的問題。
要取得二十一世紀(jì)的成功，要注意三點(diǎn)，一是創(chuàng)造稀缺，二是提高價(jià)值，三是難以替代。
最后我想用一句話結(jié)束我的發(fā)言，“志于道，據(jù)于德，依于仁，游于藝”，無論是國(guó)家，還是企業(yè)，還是個(gè)人，要志存高遠(yuǎn)、腳踏實(shí)地、要內(nèi)外兼修、博采眾長(zhǎng)。
主持人：謝謝魏際剛研究員。全球化的連接是關(guān)鍵，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)體量在未來一段時(shí)間里將會(huì)成為世界第一。中國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)的總?cè)藬?shù)將比美國(guó)的人口總數(shù)還要多。今后的發(fā)展趨勢(shì)、需求導(dǎo)向核心、寬松的環(huán)境和穩(wěn)定的預(yù)期將是政府未來發(fā)展的總體框架。在這個(gè)思路下各項(xiàng)神通，就是各位企業(yè)大俠該做的事。
下面有請(qǐng)亞馬遜全球副總裁薛小林發(fā)表講演。
薛小林：各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，各位同行，大家上午好！
高總和魏總從宏觀角度分析預(yù)測(cè)了未來幾年的電商發(fā)展。我從亞馬遜的角度，從具體的角度，談一談跨境電商和國(guó)際電商。
我的題目是“亞馬遜連接你與世界。絲綢之路網(wǎng)、洲際大陸橋、海淘直通車”。
首先談一談黑色星期五。黑色星期五簡(jiǎn)稱黑五，是美國(guó)感恩節(jié)周末傳統(tǒng)的購物日。近來又流傳到英國(guó)，大有風(fēng)靡全球之勢(shì)。黑五的關(guān)鍵詞是打折，折扣面前，人人平等。紳士忘掉了風(fēng)度，淑女不再優(yōu)雅，大家全力以赴就是兩個(gè)字—搶購。
亞馬遜的網(wǎng)上黑色星期五，讓黑五重返文明年代。能夠這樣做的背后是依靠亞馬遜精英體系的支撐，是靠亞馬遜客戶至上的理念和不斷創(chuàng)新的精神。領(lǐng)先的IT系統(tǒng)和亞馬遜創(chuàng)造性的大數(shù)據(jù)應(yīng)用，依靠的是日益改進(jìn)的庫房技術(shù)。
亞馬遜的庫房管理井井有條，在運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)上，亞馬遜都想方設(shè)法呵護(hù)客戶的選品。從亞馬遜購物是完全可以放心的。
亞馬遜將黑色星期五引入中國(guó)。在被稱為跨境電商元年的2014年，引領(lǐng)了海淘潮流，創(chuàng)辦了第一屆亞馬遜黑五海外購物節(jié)，讓中國(guó)消費(fèi)者能夠?yàn)t灑地與遠(yuǎn)在美國(guó)的消費(fèi)者共同享受打折優(yōu)惠和節(jié)日氣氛。
中國(guó)消費(fèi)者可以盡享與美國(guó)消費(fèi)者同質(zhì)同價(jià)放心陽光的海淘愉悅。11月28號(hào)到29號(hào)的國(guó)際購物節(jié)已經(jīng)圓滿謝幕，海外購創(chuàng)造了比“雙11”的高峰還要再高500%的佳績(jī)。國(guó)際選品銷售比上次同期增加了13倍，訂單量增加30倍。黑五一周的單量是前一周的24倍。海外購包裹抵達(dá)亞馬遜的中國(guó)營(yíng)運(yùn)中心，快速有序地發(fā)往消費(fèi)者的家中。
這位配送員有一點(diǎn)眼熟。幾周前，我非常榮幸地為第一批亞馬遜海外購的客戶送貨上門，并且有機(jī)會(huì)聽取客戶的心聲。有位客戶說“終于能夠通過亞馬遜海淘直郵了”。還有的客戶說“這次試試水，發(fā)現(xiàn)買的運(yùn)動(dòng)用品價(jià)格，加上包括運(yùn)費(fèi)在內(nèi)的所有費(fèi)用還比國(guó)內(nèi)類似產(chǎn)品便宜40%，質(zhì)量完全有保證，以后可以放手買了”。另外一位客戶說“終于再也不用代購了”。可以看出海外購的需求是巨大的，而且期望很高。
電子商務(wù)一出生就展現(xiàn)了它與傳統(tǒng)商務(wù)極大的不同點(diǎn)，它突破和時(shí)間和空間的限制，突破和地理和人文的疆界，突破和國(guó)家疆界的限制，突破了貧窮和富有的差異，突破了城市和農(nóng)村的區(qū)別。亞馬遜全球的發(fā)展就立足于充分認(rèn)識(shí)理解和主動(dòng)推動(dòng)這些突破。
兩千年前始于長(zhǎng)安的絲綢之路成為東西方之間貿(mào)易的主要通道，那個(gè)時(shí)候要訂購一件異國(guó)的商品是畢生的夙愿，而且要冒生命危險(xiǎn)。亞馬遜以其全球視野推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展，在亞洲、南美、北美、大洋洲、歐洲等13個(gè)國(guó)家建立了網(wǎng)站，打造了線上的絲綢之路網(wǎng)。以其全球覆蓋185個(gè)國(guó)家的112個(gè)營(yíng)運(yùn)中心和物流網(wǎng)絡(luò)打造了一組跨洲際的電商物流大陸橋。亞馬遜最近推出的國(guó)際直郵和海外購將選品同美國(guó)的營(yíng)運(yùn)中心無憂送達(dá)中國(guó)消費(fèi)者的家中，開通了海淘直通車。
線上絲綢之路網(wǎng)的理念是讓全世界任何一個(gè)地方的消費(fèi)者，無論是城市、鄉(xiāng)村，發(fā)達(dá)國(guó)家，還是發(fā)展中國(guó)家，都有平等的機(jī)會(huì)享受無障礙的瀏覽世界各國(guó)商品、便捷下單購買、方便支付位于世界各地的商品。讓全世界任何一個(gè)地方的賣家，無論是城市、鄉(xiāng)村、發(fā)達(dá)國(guó)家，還是發(fā)展中國(guó)家，可以輕松地將自己的產(chǎn)品通過亞馬遜在當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)站開店，或者在全球任何一個(gè)網(wǎng)站開店，介紹給全球數(shù)億消費(fèi)者。
線下洲際大陸橋強(qiáng)調(diào)的是全球配送、全球送達(dá)?，F(xiàn)在可以覆蓋185個(gè)國(guó)家的112個(gè)營(yíng)運(yùn)中心以及連接其間的運(yùn)輸物流體系，形成全球的倉儲(chǔ)物流體系。我們把這個(gè)體系看成全球大庫房。我們會(huì)進(jìn)行跨區(qū)域配送。在一些地區(qū)，像歐洲、北美，進(jìn)行跨國(guó)境陪送。在全球，通過國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)與區(qū)域的營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行對(duì)接依托。亞馬遜的系統(tǒng)能力，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)中心、干線、調(diào)撥支線和最后1公里的一體化運(yùn)行。從具體到微觀來看，實(shí)現(xiàn)自建物流與第三方物流平臺(tái)集成整合運(yùn)行，讓全世界任何一個(gè)地方的消費(fèi)者，無論居住在哪里，都能及時(shí)收到全球購買的選品，真正突破地域限制，讓世界變得更小。
海外購物直通車，可以從亞馬遜的海外庫房直接直達(dá)消費(fèi)者家中，讓海淘全程無憂。亞馬遜的海淘有三大步驟，簡(jiǎn)稱為海淘三化。第一是海淘便捷化，不需要通過第三方運(yùn)輸，可以直接送達(dá)家中。最近開通了美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、六國(guó)網(wǎng)站，可以讓中國(guó)消費(fèi)者在任何一個(gè)網(wǎng)站上下單，直達(dá)消費(fèi)者家中。第二是中文化，亞馬遜中文網(wǎng)站Z.cn最近開通了海外購，解決了語言障礙的問題。第三是海淘本土化，讓中國(guó)消費(fèi)者喜歡的產(chǎn)品預(yù)先進(jìn)入亞馬遜中國(guó)庫房，下單以后可以快速送達(dá)。
這里我想側(cè)重談一談亞馬遜注重的客戶體驗(yàn)，包括選品、便捷和價(jià)格。具體體現(xiàn)在電商過程的五個(gè)方面，逛、購、配、送、服。這里的配不是配送的配，是以系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)為支柱的倉干一體化營(yíng)運(yùn)體系。亞馬遜持之以恒地把精力集中在五個(gè)方面，扎扎實(shí)實(shí)地提高客戶體驗(yàn)。主要是用技術(shù)和創(chuàng)新，不斷拓展五個(gè)方面的內(nèi)涵。目標(biāo)是打造最可信賴的網(wǎng)絡(luò)購物平臺(tái)。
亞馬遜可以通過13國(guó)網(wǎng)上購物平臺(tái)，真正把網(wǎng)上購物變成逛遍世界的銷售。把消費(fèi)者的選品從中國(guó)網(wǎng)站的2500萬擴(kuò)大到全球過億的產(chǎn)品，通過大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站的千人千面、個(gè)性化服務(wù)。同時(shí)，可以讓鄉(xiāng)村消費(fèi)者和一線城市的消費(fèi)者享有同樣的購物權(quán)利。中國(guó)西部的鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費(fèi)者可以獲得在法國(guó)香榭里舍大街購物的感受。逛街是一種文化，是一種生活享受，亞馬遜全球網(wǎng)站以其特有的國(guó)際內(nèi)涵讓所有消費(fèi)者體驗(yàn)到逛的享受。我們已經(jīng)在亞馬遜中文網(wǎng)站推出了美國(guó)網(wǎng)站的中文海外購，語語不再成為障礙。今后還將陸續(xù)推出其他國(guó)家網(wǎng)站的中文海外購。
集中精力放在價(jià)格、便捷和安全上。建立全自動(dòng)比價(jià)系統(tǒng)，確保價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。便捷主要考慮簡(jiǎn)易性和多樣性亞馬遜的獨(dú)特支付方式是一鍵支付。銀聯(lián)卡可以支付國(guó)際網(wǎng)站購物，與國(guó)際對(duì)接。多樣性提供最多的付款方式，包括移動(dòng)支付、第三方平臺(tái)、網(wǎng)銀支付、貨到付款等等?？蛻舴浅ｊP(guān)心的是網(wǎng)絡(luò)購物的安全性。亞馬遜有著比銀行更高的安全管理級(jí)別，世界上最好的信息保護(hù)系統(tǒng)。我們?cè)跇I(yè)界保持著最好的安全記錄。
配是指營(yíng)運(yùn)中心和干線運(yùn)輸?shù)囊惑w化系統(tǒng)。很多業(yè)界朋友將亞馬遜的營(yíng)運(yùn)中心非常親切地稱為神奇的倉庫。最主要是指庫房管理技術(shù)是亞馬遜的核心技術(shù)之一。這些技術(shù)經(jīng)過很多年的演變，從平面到立體，從手工到自動(dòng)化，再到機(jī)器人，從單一模式到各種模式，主要依靠大系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、優(yōu)化管理，使技術(shù)更新成為可能。
談到神奇的倉庫，不能不談神奇的運(yùn)營(yíng)，也就是倉干一體化的運(yùn)營(yíng)體系。亞馬遜利用大數(shù)據(jù)將整個(gè)供應(yīng)鏈管理完全自動(dòng)化。對(duì)于一個(gè)商品何時(shí)該采購、采購多少、向哪一家供應(yīng)商采購、采購到哪個(gè)庫房，完全是由系統(tǒng)自動(dòng)化決策，不需要人為干預(yù)。系統(tǒng)每天根據(jù)最新的客戶需求與庫存狀況做出決策，使得各地的消費(fèi)者可以在最短的時(shí)間內(nèi)收到商品。特別要提一下智能調(diào)撥，系統(tǒng)可以根據(jù)客戶瀏覽和購買的習(xí)慣判斷客戶的需求。大數(shù)據(jù)物流將所有的庫房和干線調(diào)撥運(yùn)輸串聯(lián)成一個(gè)整體進(jìn)行智能化管理和優(yōu)化。這個(gè)操作方式也使我們實(shí)現(xiàn)了跨地區(qū)和跨國(guó)界配送。亞馬遜的庫房沒有實(shí)行人海戰(zhàn)術(shù)，而是可持續(xù)、可復(fù)制的發(fā)展模式。
送的關(guān)鍵是多樣化、人性化、科技化。次日達(dá)可以覆蓋1400多個(gè)區(qū)縣。在全國(guó)建立了5千多個(gè)自提點(diǎn)。人性化的理念是讓消費(fèi)者收得放心、退得舒心。科技化是采取各種先進(jìn)的算法，智能優(yōu)化送貨路線和模式。
針對(duì)國(guó)際化開通了海淘海外購的雙語化服務(wù)，7×24小時(shí)為客戶提供服務(wù)。利用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)客戶提出的問題，主動(dòng)提出解決方案。對(duì)于客戶服務(wù)和客戶聯(lián)系，在美國(guó)首先推出了Mayday。
亞馬遜國(guó)際格局的理念是把世界帶入中國(guó)，助中國(guó)走向世界，把實(shí)惠留給消費(fèi)者。下面請(qǐng)大家欣賞一段很短的視頻，展現(xiàn)亞馬遜的庫房技術(shù)和阿拉丁神燈?？蛻糁恍枰匆绘I就可以看到客服人員。
（視頻）
最后我想用亞馬遜常說的一句話結(jié)束我今天的介紹，“這只是開始”。
謝謝大家！
主持人：謝謝薛總的介紹。怪不得亞馬遜的域名是Z.cn，Z是最后一個(gè)字母，這只是開始。
下面有請(qǐng)京東商城集團(tuán)侯毅副總裁發(fā)表講演。
侯毅：各位嘉賓，大家上午好！
今天要跟大家分享京東物流體系的建設(shè)和我們對(duì)物流的展望。我想接地氣一點(diǎn)，講一些巨大的想法。京東商城成立十年來，一路成長(zhǎng)的過程也是充滿爭(zhēng)議的過程。我們上市以后，千億元的估值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同行，這完全證明京東是具有競(jìng)爭(zhēng)能力的。
京東經(jīng)過十年的發(fā)展，物流系統(tǒng)的挑戰(zhàn)是巨大的。首先是峰值定單已經(jīng)達(dá)到一天4000萬左右，均值訂單在1200萬左右。目前我們面臨的主要問題是增長(zhǎng)量是巨大的，按照電商的平均成本來講，平均增長(zhǎng)70%左右，意味著每天要新增1千億以上的銷售增長(zhǎng)。這對(duì)京東來講是巨大的挑戰(zhàn)。
倉庫到底怎么合理布局，既要保證庫存的有效性，又要解決消費(fèi)者的服務(wù)滿意度的問題。分揀中心和配送站的合理布局，要更貼近消費(fèi)者所在的聚集區(qū)。物流體系的發(fā)展，要用最好的信息化技術(shù)和智能化設(shè)備來解決問題。今天就圍繞著這些問題給大家進(jìn)行介紹。
京東倉儲(chǔ)體系的建設(shè)，目前已經(jīng)在7大城市建立了區(qū)域物流中心，進(jìn)行全品類備貨，支持京東在全國(guó)的銷售。在一些省會(huì)城市、發(fā)達(dá)地區(qū)建立智能倉庫。在三、四線城市尋找合作伙伴，讓爆品更接近消費(fèi)者。目前京東有200多萬平方米的倉庫。
配送系統(tǒng)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角、珠三角、京津塘環(huán)渤海灣地區(qū)的全區(qū)域覆蓋，建成配送站已經(jīng)有2045個(gè)。京東的自提點(diǎn)完全是自建的。覆蓋全國(guó)1864個(gè)行政區(qū)域，自配送能力已經(jīng)達(dá)到70%的區(qū)域。
京東推出了一系列的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，限時(shí)達(dá)已經(jīng)成為電商行業(yè)的標(biāo)配?，F(xiàn)在京東正在試點(diǎn)京東快點(diǎn)，基本保證1小時(shí)送達(dá)。通過不同的物流服務(wù)形式和消費(fèi)需求提高服務(wù)能力。
配送站和配送工使網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步下沉，進(jìn)行自提柜的布局，目前已經(jīng)布了5千多個(gè)點(diǎn)的自提柜，也開始嘗試?yán)滏溩蕴峁竦牟季郑梢宰霰ｕr的，也可以做保溫的。京東正在積極研究這些新技術(shù)。
在配送模式創(chuàng)新方面，我們還在地鐵站、學(xué)校和中石油、中石化的網(wǎng)點(diǎn)開展自提服務(wù)。最近我們還跟中國(guó)郵政合作，利用他們的網(wǎng)點(diǎn)幫京東進(jìn)行線下的推廣和銷售。
依托物流開放平臺(tái)，整合第三方物流力量，擴(kuò)大提升物流能力。從去年開始，京東的配送體系已經(jīng)全面向社會(huì)開放，目前一天也有相當(dāng)多的訂單。從明年開始，倉儲(chǔ)體系也將向全社會(huì)開放。希望京東打造十年的物流體系可以為社會(huì)帶來價(jià)值。
依靠創(chuàng)新提高配送效率，保障最后1公里物流的多、快、好省。北京正在建設(shè)當(dāng)中的中國(guó)第一個(gè)全自動(dòng)的電商物流園區(qū)。采用最先進(jìn)的自動(dòng)化打包系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)，希望可以通過自動(dòng)化提升物流的效率。京東的亞洲1號(hào)將在明年上半年投入運(yùn)行，將為京東物流能力的提升帶來本質(zhì)性的變化。
在配送行業(yè)中，進(jìn)行線路自動(dòng)化規(guī)劃、訂單包裹的分配、訂單實(shí)施跟蹤系統(tǒng)、訂單量的預(yù)測(cè)，從接訂單開始到最后1公里都是數(shù)字化。
完善配套服務(wù)，做電商最難的是客戶體驗(yàn)，也是傳統(tǒng)零售業(yè)最容易出現(xiàn)的問題。最終通過覆蓋面廣的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、倉儲(chǔ)一體化建設(shè)提出整體解決方案。中國(guó)的物流電商成本是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于世界的，采用三輪車配送的模式實(shí)現(xiàn)了低成本、高效的運(yùn)營(yíng)模式，這是全世界首創(chuàng)的。跟英國(guó)相比，我們的物流成本只是它的十分之一，是美國(guó)的五分之一。電商的物流成本是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于世界水平的。
京東未來發(fā)展，隨著訂單量的進(jìn)一步提升，倉儲(chǔ)布局會(huì)從7大樞紐城市發(fā)展到省會(huì)城市、發(fā)達(dá)的地級(jí)市，也會(huì)逐步下沉到縣級(jí)市，在一兩年內(nèi)，京東會(huì)完成全部的網(wǎng)絡(luò)布局。自提柜建設(shè)也會(huì)大幅度提升，希望在各個(gè)小區(qū)都布滿自提柜，使倉儲(chǔ)配送能力更細(xì)。充分利用O2O模式彌補(bǔ)京東物流體系和商品體系的不足。糖酒超市的這個(gè)模式就是我提出來的。它是沒有耗材的，不用包裝袋、包裝箱，是用B2B2C的模式，先到門店周轉(zhuǎn)，門店再送到買家，成本只相當(dāng)于倉儲(chǔ)的三分之一。采用傳統(tǒng)零售業(yè)的物流體系，是用卡車配送的，成本只相當(dāng)于面包車配送成本的十分之一。從線上走到線下的O2O的成本節(jié)省是最大的，O2O模式才是物流的發(fā)展方向。
希望通過社會(huì)力量和社會(huì)資源共同提升京東物流網(wǎng)絡(luò)體系的價(jià)值和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。不管是天貓，還是京東，電商的模式已經(jīng)相當(dāng)成熟，但也有很多致命的問題是電商模式解決不了的，像客戶體驗(yàn)、物流成本的提高。老百姓密切關(guān)注的生鮮產(chǎn)品，電商物流還是覆蓋不了。從線上走到線下一定是明年發(fā)展的趨勢(shì)。京東在零售行業(yè)具備相當(dāng)?shù)哪芰?，也具備相?dāng)?shù)馁Y源，我們一定會(huì)做這方面的考慮，通過線上整合線下，用互聯(lián)網(wǎng)思維再造零售業(yè)，這是我們未來努力的方向。
謝謝大家！
主持人：謝謝侯總，互聯(lián)網(wǎng)思維再造一個(gè)新的世界。
下面有請(qǐng)1號(hào)店王海暉運(yùn)營(yíng)副總裁發(fā)表講演。
王海暉：各位嘉賓，各位同行，大家中午好！
剛剛侯總講了很多京東的規(guī)劃，因?yàn)樵谧际莵碜怨?yīng)鏈和物流的同行，所以我們講得更細(xì)一點(diǎn)，講講供應(yīng)鏈系統(tǒng)的搭建。
電子商務(wù)供應(yīng)鏈系統(tǒng)搭建的主要宗旨是符合電子商務(wù)的原則。電子商務(wù)給物流界帶來了很多機(jī)遇，也帶來很多挑戰(zhàn)。簡(jiǎn)單來說，大家都很熟悉，“雙12”“雙11”一天的單量就是平時(shí)的4、5倍，對(duì)一些小一點(diǎn)的企業(yè)來講可能是幾十倍。高峰、波谷是供應(yīng)鏈最忌諱的模式。最后1公里始終是一個(gè)問題，尤其是咱們國(guó)家對(duì)于最后1公里的快遞制度和法律還很不完善。舉個(gè)例子，交通工具就是一個(gè)問題。很多快遞員要備三輛車，沒有人抓的時(shí)候就是用三輪車，有人抓的時(shí)候就是用電瓶車，電瓶車也抓的時(shí)候就用自行車。這給我們帶來的壓力非常大。
還有對(duì)于質(zhì)量的控制。我們自己到超市里買東西，你會(huì)看一下商品的保質(zhì)期、品相怎么樣。對(duì)于電子商務(wù)來講，你看到的只是一張照片，具體是什么樣的產(chǎn)品，質(zhì)量控制要全部由電商企業(yè)負(fù)責(zé)，這也是巨大的挑戰(zhàn)。
電子商務(wù)的機(jī)遇。比如電子商務(wù)去貨架化。大家經(jīng)常去超市里買東西，你買的是蘋果，攤位上如果只有一顆蘋果，你會(huì)買嗎？你肯定認(rèn)為這是被幾百個(gè)人、幾千個(gè)人挑完的，剩下一顆最爛的。你要買礦泉水，整個(gè)貨架上就是一瓶水，你會(huì)買嗎？你肯定會(huì)拿起來看看保質(zhì)期。標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是三排貨架擺得滿滿的，不管你能不能一天賣得到。對(duì)電子商務(wù)來說就沒有這種煩惱，不管是一瓶水，還是一個(gè)蘋果，消費(fèi)者需要的不是貨架，而是商品。
1號(hào)店的規(guī)劃團(tuán)隊(duì)一直建議我建一個(gè)自動(dòng)化的倉庫。因?yàn)榇蠹胰?guó)外參觀了自動(dòng)化的倉庫，感覺非常振奮，這么大的立體倉庫，感覺豐富高效。但是，我認(rèn)為消費(fèi)者需要的不是這個(gè)立體倉庫里存放的30天、60天的庫存，而是需要最新鮮、保質(zhì)期最近的商品。電子商務(wù)的去貨架化給庫存管理帶來了創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。
下面我給大家介紹一下1號(hào)店的供應(yīng)系統(tǒng)。從左到右，有需求預(yù)測(cè)體系、庫存管理體系、前端的物流整合、倉儲(chǔ)訂單的處理、運(yùn)輸?shù)淖詈?公里。
大家在做供應(yīng)鏈和物流規(guī)劃的時(shí)候，容易犯的錯(cuò)誤就是比較喜歡把注意力放在倉庫，怎么優(yōu)化、提升它的效率。我的老師創(chuàng)造了鞭子理論。雖然手腕上既是幾厘米的動(dòng)作，但到鞭子的末梢就是幾米的動(dòng)作。只要你在前端做一點(diǎn)點(diǎn)的動(dòng)作，到后面可能就是超音速的后果。
大家都是供應(yīng)鏈物流的同行，我非常誠(chéng)懇地建議大家把更多的工作放在前端。比如需求預(yù)測(cè)體系。如果你的需求預(yù)測(cè)得不正確，庫存肯定管理得不好。庫存管理不好的話，庫存周轉(zhuǎn)可能是2個(gè)月的時(shí)間。你按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)倉庫，設(shè)計(jì)得越好，帶來的負(fù)面災(zāi)難越大。怎么把注意力集中到前端去，我也分享一下1號(hào)店的做法。
需求預(yù)測(cè)體系的銷量預(yù)測(cè)，電商很難預(yù)測(cè)銷量。因?yàn)榇黉N的原因、價(jià)格的原因、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的原因，都會(huì)造成銷量的巨大波動(dòng)。建立起銷量預(yù)測(cè)的模型，這是電子商務(wù)供應(yīng)鏈最重要的第一步。
我的團(tuán)隊(duì)里有一些海歸的博士，大家都在集中精力做模型的開發(fā)。銷售預(yù)測(cè)的周良好率已經(jīng)達(dá)到88%，達(dá)到這個(gè)結(jié)果已經(jīng)是可以用的。在前端投入資源進(jìn)行銷售預(yù)測(cè)的模型，以及銷售預(yù)測(cè)模型帶來的應(yīng)用，對(duì)于后端的庫存管理有非常大的幫助。
庫存管理是非常大的學(xué)問。任何一加油商品的企業(yè)，庫存管理都是最頭疼的事情，而且很容易造成災(zāi)難性的后果。很多公司都是因?yàn)閹齑婀芾聿缓迷斐纱罅繙N的庫存。1號(hào)店一直把庫存管理作為重中之重。我們的庫存管理可以接近10天的水平。當(dāng)然，還有更多可以優(yōu)化的空間。我們的庫存管理比起很多線上、線下的同行好得多。
庫存管理牽涉很多細(xì)節(jié)，不能一味壓縮庫存周轉(zhuǎn)，這樣帶來的結(jié)果就是缺貨。怎么再壓縮庫存周轉(zhuǎn)的同時(shí)保證客戶體驗(yàn)，1號(hào)店也在這些方面進(jìn)行了很多嘗試。比如自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，基于銷售預(yù)測(cè)系統(tǒng)建立的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，它的充貨率有了很好的提升。缺貨率也很好的解決。
下單輔助決策，不能什么商品都是自動(dòng)補(bǔ)貨，有些需要人工判斷，對(duì)于電子商務(wù)這種強(qiáng)促銷的業(yè)態(tài)模式，人工判斷是少不了的。但是，在做人工判斷的時(shí)候需要輔助決策工具，提高人工判斷的質(zhì)量。下單輔助決策可以直接告訴下單輔助人員怎么清楚地進(jìn)行決策。
不良庫存的管理。大家進(jìn)貨的時(shí)候都很積極，賣不動(dòng)就沒有人管。通過不良庫存的自動(dòng)管理系統(tǒng)，自動(dòng)的觸發(fā)配送、調(diào)撥、配貨，不要把庫存積壓在倉庫里，必須要有一個(gè)系統(tǒng)來管理它們。
通過補(bǔ)貨系統(tǒng)、輔助決策系統(tǒng)和后端的不良庫存管理系統(tǒng)，1號(hào)店才能實(shí)現(xiàn)10天的庫存周轉(zhuǎn)。
再講講最后1公里的嘗試。國(guó)內(nèi)的交通情況不太好，市中心的租金都非常貴，針對(duì)運(yùn)輸工具的法規(guī)也不明確，時(shí)不時(shí)會(huì)被抓，我們就用了一些土辦法。這個(gè)熱圖是上海浦東的，顏色越深的地方就代表訂單的密度越高。配送站不可能建在陸家嘴這些租金很貴的地方。建在城市邊緣，每單的配送又要跑幾公里。所以我們就創(chuàng)造出了移動(dòng)配送站的模式，利用運(yùn)輸工具進(jìn)行移動(dòng)配送，讓廂式貨車能夠開到一些小區(qū)，包括大樓的停車場(chǎng)，進(jìn)行移動(dòng)運(yùn)輸。
我們自己開發(fā)了一些PPA工具，可以在停車場(chǎng)或者是小區(qū)的門口實(shí)現(xiàn)貨物、單證的交接轉(zhuǎn)移，甚至包括錢款。
對(duì)配送路徑的優(yōu)化，中國(guó)電子商務(wù)的配送服務(wù)絕對(duì)是世界第一的，而且領(lǐng)先很多。當(dāng)天要送達(dá)、上門退貨，通過配送員自己的大腦，他很難分清先去哪兒、后去哪兒。但是，通過我們的優(yōu)化，是可以做到的。通過系統(tǒng)的優(yōu)化，在11月12號(hào)，有一位配送員創(chuàng)造了一個(gè)記錄，他在一天之內(nèi)配送了4275件商品。這在一年前都是不可想象的。
接下來講講倉庫管理的做法。系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)熱銷商品排名對(duì)貨品進(jìn)行移位。揀貨的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員提出了七“不”的設(shè)計(jì)理念，揀貨人員不等待、不搬動(dòng)、不走動(dòng)、不思考、不尋找、不書寫、不檢查。對(duì)一個(gè)高效的流程管理來講，最好的方法就是系統(tǒng)后置，不要檢查。這也是八零后、九零后的員工提出的理念。
這次我也有幸當(dāng)選了聯(lián)盟的副會(huì)長(zhǎng)，我希望可以借助1號(hào)店在供應(yīng)鏈上的經(jīng)驗(yàn)，幫助同行一起提升供應(yīng)鏈的效率。
謝謝大家！
主持人：謝謝王總給我們介紹了1號(hào)店的神奇，一天一個(gè)人配送4275件商品，我計(jì)算了一下，早上7點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，連續(xù)15個(gè)小時(shí)，一共是5萬4千秒，平均每間是12.7秒，非常高效率，怎么實(shí)現(xiàn)的呢？需要我們認(rèn)真分析和思考。
下面有請(qǐng)普洛斯徐佳梅副總裁發(fā)表講演。
徐佳梅：大家早上好！原定的演講人是普洛斯中國(guó)的COO衛(wèi)總。由于他有一些臨時(shí)工作沒辦法過來，這次我是代衛(wèi)總跟大家分享。
我要分享的主題是現(xiàn)代電子商務(wù)物流園的發(fā)展趨勢(shì)。首先會(huì)跟大家分享電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，包括中國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀，以及發(fā)達(dá)國(guó)家電子商務(wù)物流園是怎樣建設(shè)的，最后跟大家分享中國(guó)電商物流園的整體發(fā)展趨勢(shì)。
很可喜，剛剛很多專家都跟大家分享了中國(guó)電子商務(wù)的迅猛發(fā)展。確實(shí)，從2013年開始，中國(guó)的網(wǎng)購已經(jīng)達(dá)到1.85萬億，超越美國(guó)，成為世界第一。人均消費(fèi)量達(dá)到6000元，人均快遞支出費(fèi)用是106元，網(wǎng)購用戶達(dá)到3億。這個(gè)數(shù)字還是在不斷遞增的。
從電子商務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)來看，未來的電子商務(wù)會(huì)進(jìn)入快速擴(kuò)張和密集創(chuàng)新的階段?？傮w來說有五大趨勢(shì)。一是整個(gè)行業(yè)發(fā)展保持迅猛增速，同比增長(zhǎng)49.9%，整個(gè)行業(yè)發(fā)展還是有很大潛力的。
二是企業(yè)、行業(yè)信息化快速發(fā)展，電子商務(wù)的重要一點(diǎn)就是信息化的發(fā)展，對(duì)未來電子商務(wù)的整體應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，未來各個(gè)行業(yè)的企業(yè)也會(huì)越來越重視信息化發(fā)展，只有信息化才能使得電商的發(fā)展有更好的基礎(chǔ)。
三是創(chuàng)新、融合、整合已經(jīng)成為發(fā)展的主流。不僅是線上、線下的創(chuàng)新，不僅是渠道的融合，不僅是跨界的融合。物流是整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
四是發(fā)展模式的不斷演變。零售電子商業(yè)平臺(tái)化的日趨明顯，平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，市場(chǎng)會(huì)越來越集中?，F(xiàn)在電子商務(wù)企業(yè)很多，未來這樣的一種積聚、融合和兼并，更多的案例會(huì)出現(xiàn)。
五是跨境電子交易獲得快速發(fā)展。
接下來要分析電商物流的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。目前的電子商務(wù)物流還是存在幾個(gè)問題的。信息化和自動(dòng)化的整體水平相對(duì)低下，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)在建設(shè)過程中，柔性化和智能化發(fā)展還處在不斷摸索的過程中。電子商務(wù)業(yè)態(tài)對(duì)電子商務(wù)物流提出了新的要求?？蛻粜枨蠓植几窬值淖兓?，已經(jīng)從東部沿海向中西部城市遷移，中西部發(fā)展的增長(zhǎng)率越來越高。整合型平臺(tái)會(huì)提高配送的效率。平臺(tái)是電商物流發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。
電商物流發(fā)展的趨勢(shì)是什么？電子商務(wù)和物流會(huì)彼此融合，企業(yè)電子商務(wù)的主體日益豐富。最早的電子商務(wù)主體是倉儲(chǔ)企業(yè)、快遞企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)，現(xiàn)在越來越多的生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)也進(jìn)入到電子商務(wù)物流這個(gè)板塊。一體化會(huì)成為未來的發(fā)展趨勢(shì)。不僅是一體化的服務(wù)體系和電商平臺(tái)一體化的概念。物流的聚集，包括業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，將會(huì)成為整個(gè)電子商務(wù)物流企業(yè)的必然選擇。只有創(chuàng)新才有生存的空間，只有創(chuàng)新才能有很多利潤(rùn)的源泉。有嘉賓認(rèn)為人工成本很低，其實(shí)不是這樣的，我認(rèn)為中國(guó)的人工成本已經(jīng)很高了。人工成本的增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)的遷移來看也可以感覺到電子商務(wù)物流面臨的壓力。網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)會(huì)成為未來電子商務(wù)物流發(fā)展的重要趨勢(shì)。
接著跟大家分享一下發(fā)達(dá)國(guó)家電商物流園的案例。美國(guó)的電子商務(wù)物流園擁有很強(qiáng)的電子商務(wù)倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，包括庫內(nèi)的布局、管理都是井井有條的。還有很重要的一點(diǎn)，他們內(nèi)部的裝卸、搬運(yùn)、保管都是標(biāo)準(zhǔn)化的，配送效率很高。還有很多現(xiàn)代化的設(shè)施、設(shè)備的應(yīng)用，包括叉車和傳送帶等等。如果大家要到美國(guó)參觀電子商務(wù)物流園，建議大家到亞馬遜鳳凰城的運(yùn)營(yíng)中心，這是美國(guó)電子商務(wù)物流園的標(biāo)桿。這是亞馬遜在北美最大的運(yùn)營(yíng)中心，每天有幾十萬的訂單量。
第二個(gè)案例是日本的電子商務(wù)物流園。他們利用電子信息化手段實(shí)現(xiàn)物流的全過程協(xié)調(diào)、控制、管理。通過軟件技術(shù)和物流的融合利用，實(shí)現(xiàn)了園區(qū)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化和機(jī)械化管理。前段時(shí)間我們到日本的電子商務(wù)物流園進(jìn)行考察，給我的深刻印象是專業(yè)化分工。日本物流產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化相對(duì)成熟，而且電商物流園區(qū)的配套完善和精細(xì)化管理非常好。
從圖片來看，大家會(huì)想到這是物流園嗎？上面的圖片是商業(yè)配套，像食堂、小賣部、停車場(chǎng)。下面是點(diǎn)滴的精細(xì)化管理，食堂每周的菜單，還有物流園的登記。一個(gè)小小的鐘就代表了日本的精益，到大門是要簽到的，一個(gè)小小的鐘就可以顯示簽到的時(shí)間。這些點(diǎn)滴都讓我們感覺到日本的精細(xì)化。
接下來跟大家分享一下中國(guó)的電子商務(wù)物流園。我會(huì)以我們公司做的唯品會(huì)的案例跟大家分享。電商物流園有一個(gè)重要的特點(diǎn)，就是最后1公里、整體選址的需求，包括大量的分揀配送的作業(yè)、信息化系統(tǒng)對(duì)整個(gè)園區(qū)的電力要求、電商物流園區(qū)相對(duì)來說，車輛很多、秩序的管理需求以及人員密集性的概念。在園區(qū)的功能定位上有很多輔助的需求。
唯品會(huì)跟普洛斯是全球范圍的戰(zhàn)略合作伙伴。淀山湖的唯品會(huì)項(xiàng)目距離蘇滬高速公路只有4公里。淀山湖物流園區(qū)的建筑面積是13萬平米，是為唯品會(huì)量身定制的物流園。充分利用地塊布局，借鑒了天津亞馬遜的成功經(jīng)驗(yàn)，通過多庫結(jié)合，形成矩形的倉庫。傳統(tǒng)獨(dú)棟的倉庫到倉庫的整合、延伸，以及通過連廊的模式把倉庫變成整體。
倉庫南北側(cè)不同的收發(fā)貨，以很好的動(dòng)線解決了電子商務(wù)企業(yè)快進(jìn)快出的周轉(zhuǎn)需求，提升了周轉(zhuǎn)效率，也解決了單棟倉庫無法達(dá)到的靈活性。電子商務(wù)物流園還有很多輔助的配套需求，包括吸煙亭、門房、食堂、自行車棚等等。
最后跟大家分享一下電子商務(wù)物流園發(fā)展的思路。首先是必須要有前瞻性的園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。一定要了解需求，以線下綜合服務(wù)作為載體，以線上公共服務(wù)作為核心。圍繞著客戶，需要打造什么樣的服務(wù)體系，建立什么樣的物流體系和支付體系、貨物服務(wù)體系，這些是整個(gè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈最先規(guī)劃的。
其次是要有明確的開發(fā)次序，首先引入自建的服務(wù)平臺(tái)，吸引電商的入駐。
最后更重要的一點(diǎn)就是重點(diǎn)發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)的建設(shè)。通過產(chǎn)業(yè)配套減少物流、倉儲(chǔ)、售后服務(wù)的環(huán)節(jié)，降低整體成本。
簡(jiǎn)單介紹一下普洛斯。我們是全球領(lǐng)先的現(xiàn)代基礎(chǔ)物流設(shè)施的提供商，是中國(guó)、日本、美國(guó)、巴西市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。JIC聯(lián)合80億美元收購了美國(guó)第三大的物流提供商，普洛斯的業(yè)務(wù)遍布了全球的發(fā)展中國(guó)家、發(fā)達(dá)國(guó)家。今年2月份，我們進(jìn)行了25億美元的中資財(cái)團(tuán)的投資，已經(jīng)成為普洛斯中國(guó)最大的單一投資者。普洛斯已經(jīng)成為多種股本結(jié)構(gòu)的中資、外資合作的公司。公司擁有資產(chǎn)200億美元，在全球擁有的基礎(chǔ)設(shè)施面積是5800萬平米。在中國(guó)35個(gè)市場(chǎng)建成的物業(yè)面積量達(dá)到1千多萬平米。普洛斯一直秉承提升物流供應(yīng)鏈效率的原則，努力打造四個(gè)商圈、四個(gè)平臺(tái)。普洛斯在中國(guó)擁有700多家客戶，可以很自豪地說在座各位用到的90%的商品都是從普洛斯的物流園運(yùn)送出來的。目前我們跟國(guó)內(nèi)的電子商務(wù)企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系。普洛斯從2006年開始建立了11所希望小學(xué)，除了硬件設(shè)施以外，更多的是強(qiáng)調(diào)軟件的建設(shè)，我們進(jìn)行希望小學(xué)師資力量的培養(yǎng)以及后續(xù)的軟件設(shè)施。希望通過大家的互動(dòng)改變基礎(chǔ)教育的現(xiàn)狀。
謝謝大家！
主持人：謝謝徐總抓住了電商服務(wù)環(huán)節(jié)中的網(wǎng)絡(luò)化的全產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，為我們提供了非常好的基礎(chǔ)設(shè)施。
下面有請(qǐng)費(fèi)舍爾物流科技集團(tuán)于明坤總經(jīng)理發(fā)表講演。
于明坤：我在畢業(yè)以后進(jìn)入到倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域，從事了前期的項(xiàng)目管理，自己調(diào)過設(shè)備，也編過WPS軟件。換了幾家公司，日本、德國(guó)的公司都工作過，有很多的感悟。今天我不會(huì)講大的方向，更多的是講落地。在這11年，我自己切身感受到的對(duì)整個(gè)行業(yè)有影響的事情。
我們做了中國(guó)首家高自動(dòng)化的倉配中心，投入2個(gè)多億，在這個(gè)過程中也有很多的痛點(diǎn)，可以跟大家分享。費(fèi)舍爾物流科技集團(tuán)有兩大業(yè)務(wù)板塊。一是幫助各位建倉，只要有實(shí)際的倉庫需求，最重要的是了解流程和業(yè)務(wù)。輔以相應(yīng)的技術(shù)手段，再加上我們的運(yùn)營(yíng)能力，提高倉庫的整體水平。
另外一塊業(yè)務(wù)是跨境電商。我們公司在寧波保稅區(qū)和杭州出口加工區(qū)建立了倉庫，主要是為天貓國(guó)際服務(wù)。
電商和消費(fèi)者之間的瓶頸是倉儲(chǔ)物流，這個(gè)工作非常復(fù)雜，牽涉到一系列的系統(tǒng)、軟硬件、人。馬總也提到他不關(guān)心銷售多少，最重要的是物流配送。在這個(gè)“雙11”，我們切實(shí)感受到很多訂單發(fā)不出去、發(fā)出去以后發(fā)錯(cuò)了、客戶投訴等等一系列的問題，嚴(yán)重影響了商家的信譽(yù)，而且也影響了我們的信心。馬總有一句話特別對(duì)“得物流者得天下”，我是非常贊同的。
我更關(guān)心的是“雙11”的包裹，2.78億個(gè)包裹，串連在一起是什么概念？可以繞地球赤道3圈。這么多的包裹要非常準(zhǔn)確地發(fā)到消費(fèi)者手里，這是非常大的挑戰(zhàn)。
假設(shè)有1萬平米的倉庫，高富帥倉配中心，軟件系統(tǒng)、硬件系統(tǒng)、人員配備到位，每天處理5萬單。當(dāng)天產(chǎn)生的包裹送7天，全國(guó)需要800個(gè)倉。京東的侯總也分享了京東的物流體系在全中國(guó)是最先進(jìn)的，也是最領(lǐng)先的，但他們的體系只是為自己服務(wù)。淘寶產(chǎn)生這么多的包裹，怎么辦？不頭疼才怪。
因?yàn)閭}儲(chǔ)物流的短板，導(dǎo)致大量的爆倉、暴力分揀。由于發(fā)貨不及時(shí)，高退換貨率。很多“雙11”商家賣得很好，但退貨率達(dá)到30%。我認(rèn)為整個(gè)倉儲(chǔ)物流是社會(huì)問題，不是只有大佬們才關(guān)注。這是從事電子商務(wù)的每一個(gè)人都必須關(guān)注的。
剛剛提到我們實(shí)施了一個(gè)第三方倉庫，從前期設(shè)計(jì)到正式上線，歷經(jīng)13個(gè)月的時(shí)間。后面7個(gè)月的貨物從海外到達(dá)倉庫，進(jìn)行安裝、調(diào)試，子系統(tǒng)的測(cè)試、聯(lián)調(diào)，最后正式成功上線。這個(gè)過程有很大的風(fēng)險(xiǎn)，最大的風(fēng)險(xiǎn)是供應(yīng)商管理。說實(shí)話，技術(shù)是一方面，最重要的是管理。這么多的集成商，軟件系統(tǒng)是用美國(guó)的，強(qiáng)弱電、土建、IT設(shè)備，機(jī)械設(shè)備是用奧地利的，有電控，還有鋼筋排貨架等等。20幾家供應(yīng)商的工作量相當(dāng)大。我作為項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人，后面7個(gè)月，基本上每天都加班，沒有周六日之分，每天會(huì)開兩個(gè)會(huì)。這個(gè)倉如果不成功就是我的責(zé)任。這個(gè)倉做完了，我的頭發(fā)也白了，熟悉我的朋友也知道，瘦了快20斤，這就是非常殘酷的現(xiàn)實(shí)。
倉庫里所有的強(qiáng)電、工作臺(tái)、排水系統(tǒng)、照明、消防、運(yùn)營(yíng)相關(guān)的操作人員、運(yùn)營(yíng)人員、托盤、料箱、打印機(jī)、服務(wù)器、電腦等等都是系統(tǒng)集成項(xiàng)目，哪一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，系統(tǒng)就會(huì)崩潰。非常切身的感受，軟件、硬件都不能用，查找了半天，發(fā)現(xiàn)是網(wǎng)線被人拔了。
經(jīng)歷一年多的項(xiàng)目建設(shè)，我最大的感受是電商倉庫非常難做，第三方的電商倉庫更難做，每家都有獨(dú)特的需求。高自動(dòng)化也意味著高投入、高風(fēng)險(xiǎn)。如果沒有很好的團(tuán)隊(duì)，是絕對(duì)控制不好的。我們團(tuán)隊(duì)20幾個(gè)人，全部來自行業(yè)內(nèi)，才把項(xiàng)目做好。哪一家有這么大的實(shí)力呢？
這個(gè)倉庫是由我設(shè)計(jì)的，之前的設(shè)計(jì)和真正的落地，成功運(yùn)營(yíng)的考驗(yàn)非常多。在座各位，如果你的企業(yè)發(fā)展壯大，怎么考慮倉儲(chǔ)物流，是自建，還是找第三方。找哪個(gè)第三方，自建需要什么樣的系統(tǒng)和設(shè)備。如果是找第三方合作，怎么確保找到合適的第三方。
傳統(tǒng)觀念的自建是有錢人的游戲，京東、蘇寧、亞馬遜。訂單特別多，沒有辦法。我的觀點(diǎn)認(rèn)為如果是商家自有業(yè)務(wù)發(fā)展壯大，完全可以自建倉，而且相應(yīng)投入不是特別大，可能只需要幾十萬，業(yè)務(wù)流程梳理好，完全可以應(yīng)對(duì)幾年的發(fā)展。
第三方倉儲(chǔ)非常時(shí)髦，大家都講第三方合作，真正的中國(guó)第三方的整體運(yùn)營(yíng)管理水平還是相對(duì)較弱，方方面面的融合，兩個(gè)企業(yè)合作，沒有那么容易。之前我從事了十年，前面八年都是整托、整箱。只有在2009年第一個(gè)“雙11”的時(shí)候，電商的物流需求非常高，拆零的問題特別突出。在這個(gè)行業(yè)，我最大的體會(huì)是，一個(gè)項(xiàng)目的咨詢服務(wù)商、設(shè)備供應(yīng)商、軟件開發(fā)商都是知識(shí)層面有限，局限于自己的那一塊，沒有辦法了解實(shí)際客戶的運(yùn)營(yíng)流程的需求。客戶方面又不懂前端的技術(shù)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菙嗟?。這是目前最大的問題。我非常同意阿里的高總講的，電商物流其實(shí)是新的業(yè)態(tài)，必須用全新視角定義。倉配中心的落地阻礙重重，我希望大家仔細(xì)地思考。
希望懂行業(yè)、懂技術(shù)、懂運(yùn)營(yíng)的企業(yè)能夠承擔(dān)起這樣的責(zé)任，能夠給大家提供一個(gè)平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)里，可以得到自己想要的支持。如果現(xiàn)在不了解倉儲(chǔ)物流，后面就沒有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
講到跨境電商，我這里講的主要是保稅進(jìn)口。我們?cè)趯幉ê秃贾荼６悈^(qū)做的是保稅進(jìn)口的模式，也就是國(guó)家在7個(gè)試點(diǎn)城市開展的業(yè)務(wù)。我們提供的服務(wù)，只要前端的商家把商品貨物送到機(jī)場(chǎng)，后面所有的報(bào)送、報(bào)檢、貨物對(duì)接的工作都是我們來做，因?yàn)槲覀兌@個(gè)體系、懂這個(gè)技術(shù)和流程。
我們接觸很多跨境電商的商家，他們會(huì)問系統(tǒng)怎么接、要不要跟海關(guān)、活檢、建議、電子口岸打交道。我可以告訴大家，接入我們的平臺(tái)，你們都不用愁，后面的事情全部都是我們?cè)谧觥ostco實(shí)際的貨物運(yùn)營(yíng)都是在我們寧波的倉庫打通。
非常歡迎大家來寧波、杭州保稅區(qū)創(chuàng)業(yè)，我們建立了創(chuàng)業(yè)孵化基地，可以提供有效支持。只要前端保證能銷售掉商品就沒有任何問題。
費(fèi)舍爾以自己的人才、系統(tǒng)和整體的集成能力將跨境倉運(yùn)營(yíng)好，真正構(gòu)建可以落地的服務(wù)平臺(tái)，與電商企業(yè)一起，目標(biāo)就是服務(wù)消費(fèi)者。
非常感謝大家！
主持人：謝謝于總給我們介紹了電商庫很難，第三方電商庫更難。
最后有請(qǐng)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)段宇副總裁給我們講一個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)的故事。
段宇：大家中午好！能堅(jiān)持到現(xiàn)在的必然有收獲。
我在公司也分管顧客體驗(yàn)。我們有15個(gè)顧客關(guān)鍵接觸點(diǎn)，最后一個(gè)關(guān)鍵接觸點(diǎn)就是物流，也就是最后1公里。往往在最后1公里的時(shí)候決定了顧客在電商上的購物體驗(yàn)。如同今天上午的會(huì)議一樣，不管開場(chǎng)多么精彩，我是上半場(chǎng)的最后1公里。上半場(chǎng)開得好壞，就在我這兒了。
剛剛主持人說我要給大家講戰(zhàn)爭(zhēng)的故事，其實(shí)我的核心不是真正給大家講故事，而是想跟大家分享當(dāng)當(dāng)對(duì)物流體系的想法。剛剛有很多友商和行業(yè)專家都講了電商物流體系。
目前在整個(gè)電商當(dāng)中，看起來是價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)際是什么？電商的核心是零售，我們是看三個(gè)力。第一個(gè)是商品力，第二個(gè)是價(jià)格力，第三個(gè)是服務(wù)力。這三個(gè)力很難取舍，三個(gè)引擎同時(shí)往前沖，時(shí)速500，還是1000。還是先發(fā)展商品力，再發(fā)展價(jià)格力，最后才是服務(wù)力。
發(fā)展到今天，價(jià)格戰(zhàn)大家已經(jīng)非常熟悉了，大家都在豐富商品的品類。到現(xiàn)在為止，就是在打服務(wù)力。服務(wù)力是什么？我想提出幾個(gè)觀點(diǎn)。一是交貨的速度。二是交貨的穩(wěn)定性。三是出現(xiàn)錯(cuò)后與顧客的交互是什么，現(xiàn)在很多包裹都是送到門衛(wèi)那兒代簽收，這對(duì)下訂單的顧客來講，體驗(yàn)是最差的。
現(xiàn)在顧客都關(guān)注物流體驗(yàn)好不好，如果有一次物流體驗(yàn)不好，可能下次就不在你這兒購物了。很多人提出就看電商物流的好與壞，好就選它，不好就不選它。這是對(duì)整個(gè)物流體系帶來的挑戰(zhàn)。
物流服務(wù)對(duì)電商企業(yè)意味著什么。如果服務(wù)不好，就會(huì)丟掉一個(gè)顧客，在電商企業(yè)里，一個(gè)新顧客的成本平均是100塊錢左右。一方面你花大量的錢去打廣告、做市場(chǎng)、拉來新顧客、進(jìn)行新的購買。另外一方面，最后1公里又在喪失自己的顧客。我們已經(jīng)將物流服務(wù)體系上升到了顧客的概念。
第二個(gè)方面是關(guān)于當(dāng)當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ?。?dāng)當(dāng)是唯一一個(gè)沒有自建倉庫的電商，而且也作為我們的發(fā)展方向。當(dāng)當(dāng)?shù)谋镜嘏渌汀⒆誀I(yíng)業(yè)務(wù)、平臺(tái)商家的業(yè)務(wù)最后都要落在落地配上。兩翼之一是自提點(diǎn)的O2O，另外一翼是海外國(guó)際物流的拓展。我們以落地配和大快遞作為主體。
我們的倉庫只是進(jìn)行倉儲(chǔ)和生產(chǎn)。整個(gè)物流環(huán)節(jié)中最核心的競(jìng)爭(zhēng)力分撥，當(dāng)當(dāng)?shù)牟呗砸彩遣唤ǚ謸?，由我們合作的物流公司進(jìn)場(chǎng)分撥。術(shù)業(yè)有專攻，當(dāng)當(dāng)只想做好商品價(jià)格和服務(wù)。整個(gè)物流配送環(huán)節(jié)的核心是開放、共贏、協(xié)作、服務(wù)。
一個(gè)排如何對(duì)陣兩個(gè)師？這是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的，并且要不斷往前推進(jìn)的。通過剛才講到的第三方合作模式，我也給大家分享一些我們的數(shù)據(jù)。我們的COD覆蓋區(qū)域也超過2000多個(gè)區(qū)縣。現(xiàn)在的總時(shí)效設(shè)計(jì)是25.37小時(shí)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)，是從接單時(shí)間開始計(jì)算，到預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間。第三個(gè)就是性價(jià)比，我們通過公開數(shù)據(jù)分析，至少比自建的便宜20%。絕對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)率一樣符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做到了絕對(duì)準(zhǔn)點(diǎn)率的92%。我們會(huì)繼續(xù)通過管理不斷地深化合作、深化服務(wù)、深化渠道。
通過開放、協(xié)作、共贏、服務(wù)理念的落地，能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在最后1公里和物流配送上的雙贏。在選擇合作伙伴的時(shí)候，要考慮幾個(gè)方面的因素。首先是資金實(shí)力。二是服務(wù)能力。三是質(zhì)量管控能力，如果是加盟的方式，管控能力是很弱的。四是技術(shù)能力，我們?cè)u(píng)估過兩次當(dāng)當(dāng)要不要快遞系統(tǒng)，在符合戰(zhàn)略的前提下，我們都不自建倉庫，還要建快遞系統(tǒng)嗎？我希望你們的快遞系統(tǒng)是強(qiáng)大的。五是個(gè)性化的產(chǎn)品能力。因?yàn)槲覀兪遣蛔越▊}庫，這就要求你的個(gè)性化能夠超越行業(yè)，像一日三送，要成為標(biāo)配。去年年初的時(shí)候，大家還談一日兩送，現(xiàn)在全是一日三送。大家還談隔日達(dá)，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了，必須次日達(dá)。即使用第三方物流，我們照樣可以實(shí)現(xiàn)最大的顧客滿意度。
以上就是我跟大家分享的主要內(nèi)容。
謝謝大家！
主持人：謝謝段總給我們介紹的絕不自建物流體系的系統(tǒng)。
今天上午的會(huì)議議程到此結(jié)束。
