當服裝、數(shù)碼產(chǎn)品的電商已經(jīng)白熱化之時，此前尚算“藍海”的生鮮電商硝煙終于燃起。
5月26日，亞馬遜中國宣布上線“生鮮館”，正式接入生鮮電商業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋水果、蔬菜、生肉禽蛋、海鮮水產(chǎn)，以及蛋糕等5大主流生鮮品類，共計超過600款產(chǎn)品。
亞馬遜2007年開始在美國推出生鮮產(chǎn)品的配送，但在中國遲遲未有動靜，直到去年5月，其進行了一筆號稱“學(xué)習(xí)經(jīng)驗”的投資：宣布2000萬美元入股名為上海美味七七的生鮮電商。而這是它在中國大陸的首筆投資。
比亞馬遜早一天，中國電商巨頭京東在生鮮電商領(lǐng)域也有了大動作。
5月25日，天天果園C輪7000萬美元的融資對外公布，而這一融資額創(chuàng)國內(nèi)同業(yè)之最，該公司首次引入戰(zhàn)略投資人，即領(lǐng)投該輪的京東。而現(xiàn)在，天貓、1號店都有了生鮮板塊。
“生鮮電商的市場規(guī)模在未來5年會翻倍，生鮮品15%左右的交易會在線上。”亞馬遜中國副總裁石建軍的說法或許點出了生鮮電商市場圈地開始激烈的緣由;根據(jù)其提供的數(shù)據(jù)，2015年，中國生鮮品的交易額預(yù)計為544億元。
當下，因為商品的特性，生鮮電商是公認的燒錢生意。
一名曾欲在生鮮電商創(chuàng)業(yè)人士告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)，行業(yè)還在燒錢，原因是行業(yè)很多企業(yè)都在負重前行，在經(jīng)營過程中，往往做成重資產(chǎn)模式，因為生鮮對于倉儲、物流的要求很高，比如冷鏈倉儲等，這些環(huán)節(jié)交由第三方廠商做，可能不僅不會降低成本，而且會降低效率。
比如，天天果園就表態(tài)，C輪投資將主要用于未來全國共計13個冷庫的建設(shè)，以及上游供應(yīng)鏈的擴張。
“行業(yè)毛利率本身不高，比如水果電商20%可能左右，再扣除一些費用和商品損耗，還有時不時的補貼競爭，所以很難賺錢，至少2、3年內(nèi)行業(yè)難以整體盈利，或許還有競爭大戰(zhàn)的爆發(fā)。”前述創(chuàng)業(yè)人士說。
不過，在做生鮮生意上，亞馬遜在中國顯然沒有介入太深，也許還在觀察。
一般情況下，亞馬遜的很多電商生意都是做的重模式，即企業(yè)自己做供應(yīng)鏈，包括采購、庫存，甚至配送，企業(yè)主要收入來源于購銷差價，是線下零售企業(yè)在線上的翻版;但在生鮮商品上面，其顯然做的是輕模式，就是搭建一個信息傳播的平臺，一方面吸引商戶在上面售賣;另一方面吸引用戶來買，省去了做倉儲、物流高企的成本等。亞馬遜在生鮮品方面，選擇了5家合作者，并要求其自行配送訂單。
石建軍對這種做法進行解釋：生鮮電商在中國有兩個特殊現(xiàn)狀，首先是中國人對新鮮的要求程度高于美國，其次是整個生鮮電商的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不夠完善。不過以后，亞馬遜將考慮自營、第三方合作等全部可行性的生鮮電商模式。記者 閆鵬飛
