5日，全國人大代表、中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖參加江蘇代表團(tuán)審議。會議結(jié)束后，他剛站起身,就被一大群記者迅速“包圍”，面對一個又一個“辛辣”問題，盛光祖笑著說，你們別著急，一個一個慢慢說。記者就公眾關(guān)心的高鐵票價(jià)打折、何時恢復(fù)350公里時速、15元的高鐵盒飯買不到等熱點(diǎn)問題提問，盛光祖耐心細(xì)致地一一作出回應(yīng)。

　　高鐵自主定價(jià)后，價(jià)格會調(diào)整嗎？

　　現(xiàn)在沒有大規(guī)模高鐵調(diào)價(jià)的安排

　　今年年初，國家發(fā)改委公布高鐵票價(jià)實(shí)行企業(yè)自主定價(jià)，很多人都關(guān)心，票價(jià)會漲嗎？盛光祖表示，高鐵定價(jià)權(quán)交給鐵路總公司是國家價(jià)格改革的一個重要措施，有了定價(jià)權(quán)之后，我們一定會對高鐵定價(jià)更加嚴(yán)格地管理，規(guī)范要求企業(yè)管理好價(jià)格。至于記者們追問的鐵路總公司是否有調(diào)價(jià)打算，盛光祖肯定地說：“現(xiàn)在沒有大規(guī)模高鐵調(diào)價(jià)的安排。”他說，票價(jià)是根據(jù)市場對票價(jià)的承受能力、鐵路運(yùn)輸企業(yè)的成本等因素綜合考慮。定價(jià)權(quán)是雙刃劍，用好可以更好為旅客服務(wù)，用不好會丟掉市場。所以對票價(jià)管理非常嚴(yán)格，絕不會允許擅自亂漲價(jià)。

　　說起票價(jià)打折的問題，盛光祖表示，其實(shí)鐵路總公司有很多鐵路，在淡季就有打折。

　　為什么站票沒有考慮半價(jià)出售？

　　鐵路企業(yè)的服務(wù)和成本是一樣的

　　很多旅客在乘坐火車時，如果買了站票，都會覺得有點(diǎn)“虧了”，認(rèn)為站票應(yīng)該考慮半價(jià)才行。盛光祖表示，站票的設(shè)立是鐵路部門在客流比較集中，坐票不能滿足旅客需求時提供的一項(xiàng)服務(wù)，供旅客自愿選擇購買。無論有座還是無座，鐵路企業(yè)的服務(wù)和成本是一樣的，購買無座票的乘客，在列車上出現(xiàn)空座時也可以就座。事實(shí)上站票全價(jià)是公共交通運(yùn)輸?shù)耐ㄐ凶龇ǎ?、公交、地鐵都是如此，隨著鐵路運(yùn)輸能力的提升，我們也希望站票越來越少，讓旅客們都能坐著乘坐火車。

　　高鐵會不會恢復(fù)350公里的時速？

　　綜合考慮，認(rèn)為300~310公里的時速是性價(jià)比最高的

　　一段時間以來，很多人都在議論高鐵是否恢復(fù)350公里的時速。對于這個記者們年年都會問的“老話題”，盛光祖給記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。他說，中國高鐵運(yùn)營水平位居世界前列，具備開行時速350公里的條件。但是高鐵運(yùn)行速度到底開多少，要考慮我國的實(shí)際情況。比如鐵路網(wǎng)規(guī)模比較大，鐵路部門在同一條高鐵線上同時開行時速300公里和250公里兩個速度等級的列車，這樣的速度差有利于將列車的銜接和路網(wǎng)能力利用最大化。

　　另外，高鐵如果按照350公里的時速運(yùn)行，能源消耗、零部件磨損以及維修成本都會增加，鐵路部門做過測算，成本將提高三分之一左右。因此，綜合考慮，認(rèn)為300~310公里的時速是性價(jià)比最高的。

　　高鐵15元的低價(jià)盒飯能買到嗎？

　　將增加品種，推出包子、饅頭、三明治等低價(jià)食品

　　去年，有網(wǎng)友反映高鐵上一直賣著40元的盒飯，而15元的低價(jià)盒飯一直斷供。針對這一問題，盛光祖回應(yīng)說，鐵路部門一直想提供給旅客價(jià)廉物美的食品，將來高鐵將增加品種，推出包子、饅頭、三明治等低價(jià)食品。

　　12306網(wǎng)站的圖形驗(yàn)證碼今后會改進(jìn)嗎？

　　在不斷改進(jìn)中

　　為了抵擋第三方搶票插件，今年中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站啟用比數(shù)字驗(yàn)證碼更難的圖形驗(yàn)證碼。但有些圖片識別度太難，也讓網(wǎng)友們大傷腦筋：“不是學(xué)霸都不敢搶票”。

　　盛光祖回應(yīng)說，12306購票體驗(yàn)不錯，我們在不斷改進(jìn)中。對于何時高鐵會開通Wifi，他表示，“正在抓緊”。

　　如何徹底“斬?cái)?rdquo;搶票軟件？

　　今年將會大有好轉(zhuǎn)

　　今年春運(yùn)購票高峰期，又涌現(xiàn)出了很多搶票軟件，鐵路部門是否會考慮運(yùn)用法律手段維護(hù)權(quán)益？盛光祖解釋說，搶票軟件其實(shí)很多年前就有，從網(wǎng)絡(luò)售票一開始，搶票軟件就隨之產(chǎn)生。這對旅客是很不公平的，鐵路部門一直對搶票軟件實(shí)施各種各樣的調(diào)整和控制，今年將會大有好轉(zhuǎn)。盛光祖希望這些網(wǎng)絡(luò)公司不要做這些軟件了，這種做法不合適。