在農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量日益受到消費(fèi)者關(guān)注的今天，安全的保鮮物流體系建設(shè)也日益受到各國的重視。平均每1400人擁有1輛冷藏和冷凍運(yùn)貨車，平均不到10人擁有1平方米冷藏倉庫，這就是德國目前農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流體系的現(xiàn)狀之一。而先進(jìn)的食品保鮮和包裝技術(shù)、完善的立法、嚴(yán)格的監(jiān)督、市場化的運(yùn)作，則從管理的層面保障了德國農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流體系安全、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

    蔬菜保鮮2到5天

    先進(jìn)的食品保鮮和包裝技術(shù)是農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流體系的前提。隨著食品科技的飛速發(fā)展，近年來，德國不斷加大對食品保鮮包裝技術(shù)的研究開發(fā)力度，積極采取各種食品保鮮技術(shù)措施。在德國，無論是肉類、魚類還是蔬菜、瓜果，從產(chǎn)地或加工廠到銷售網(wǎng)點(diǎn)，只要進(jìn)入流通領(lǐng)域，這些食品始終處在一個(gè)符合產(chǎn)品保質(zhì)要求的冷藏鏈的通道中運(yùn)行。在冷藏保鮮庫中，全部采用風(fēng)冷式，風(fēng)機(jī)在電腦的控制下調(diào)節(jié)庫溫，一般的蔬菜在這種冷藏中能存放2天到５天。

    另外，德國食品保鮮包裝種類繁多、科學(xué)合理。即便是生鮮瓜果蔬菜，也會分級包裝，貼上標(biāo)簽。只要是塊莖類不易壓壞的均用小網(wǎng)袋袋裝。對易損產(chǎn)品，如瓜果和禽蛋要用專門紙箱包裝；肉類分別有冷凍、真空和含氣等包裝形式。德國的肉類包裝中含氣保鮮包裝比較普遍，主要是因?yàn)楹瑲獗ｕr包裝與真空保鮮包裝相比，在色澤、滲出液等方面，明顯優(yōu)于真空包裝。在批發(fā)市場，無論是蔬菜還是鮮魚、肉類均在良好的冷藏環(huán)境中存放，蔬菜經(jīng)產(chǎn)地清理加工后，成箱地存放在有冰塊的塑料保溫箱中。

    政府擔(dān)當(dāng)鐵面裁判

    嚴(yán)格的食品安全檢驗(yàn)是農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流體系的保障。在德國，負(fù)責(zé)食品安全管理的部門是聯(lián)邦食品、農(nóng)業(yè)與消費(fèi)者保護(hù)部，具體執(zhí)行機(jī)構(gòu)是聯(lián)邦消費(fèi)者保護(hù)與食品安全局和聯(lián)邦風(fēng)險(xiǎn)評估所。在食品安全和質(zhì)量檢驗(yàn)方面，德國政府通過完善的立法、嚴(yán)格的監(jiān)督、嚴(yán)厲的懲罰等措施擔(dān)當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品市場的“鐵面裁判”。聯(lián)邦消費(fèi)者保護(hù)與食品安全局負(fù)責(zé)對各聯(lián)邦州開展食品安全監(jiān)測，并協(xié)助各聯(lián)邦州實(shí)施國家食品安全法規(guī)、建立統(tǒng)一的工作體系。當(dāng)食品安全事件發(fā)生時(shí)，聯(lián)邦消費(fèi)者保護(hù)與食品安全局代表聯(lián)邦食品、農(nóng)業(yè)與消費(fèi)者保護(hù)部成為事故處理中心。其次，遍布德國全國的農(nóng)業(yè)合作社、食品工業(yè)協(xié)會、零售商協(xié)會等，更是農(nóng)產(chǎn)品流通中的“監(jiān)督員”。

    除了上述人為的安全措施，政府有關(guān)機(jī)構(gòu)還對保鮮物流系統(tǒng)中的運(yùn)輸工具制定了例行檢查制度，對冷藏鏈中的各種設(shè)備作了具體的技術(shù)要求，包括容器和托盤的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等。

    標(biāo)準(zhǔn)覆蓋各環(huán)節(jié)

    在農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流體系的各個(gè)環(huán)節(jié)上，同樣需要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等眾多有效的保障措施。

    以動物食品為例，德國《食品衛(wèi)生規(guī)定》規(guī)定，食品在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中無論處于那個(gè)環(huán)節(jié)，都必須處在衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的冷藏鏈中，不新鮮的肉絕對不允許上市出售?！兜聡踩珮?biāo)準(zhǔn)》是一部針對性很強(qiáng)的、頗具操作性的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如對易腐的肉類制品、鮮肉和香腸在運(yùn)輸中的法定冷藏標(biāo)準(zhǔn)和測試條件，保鮮產(chǎn)品的交接、運(yùn)輸各階段的溫控要求、各種運(yùn)輸工具標(biāo)準(zhǔn)等都作了具體規(guī)定。

    按照這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，作為德國農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流的主力軍，德國冷庫和冷藏物流企業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)為歐盟范圍內(nèi)的食品公司提供冷凍食品和各類保鮮商品，此外還涉及低溫貯存、保鮮分發(fā)和物流配送等業(yè)務(wù)。該協(xié)會同時(shí)還是一個(gè)由冷庫和冷藏物流企業(yè)加盟組成的經(jīng)濟(jì)協(xié)會，其成員包括保鮮物流服務(wù)公司、制冷工業(yè)廠商和與之有關(guān)的商業(yè)公司和供應(yīng)商。在德國，有超過80%的該領(lǐng)域的企業(yè)是該協(xié)會的會員。除了提供一般性的服務(wù)，德國冷庫和冷藏物流企業(yè)協(xié)會還代表會員與政府機(jī)構(gòu)在國家和歐盟層面上交鋒，積極為會員爭取利益。另一項(xiàng)服務(wù)是為會員提供能源服務(wù)，作為一個(gè)共同體，該協(xié)會可以批量購買電力，在德國的萊比錫電力市場直接參與交易，為其會員提供極具吸引力的電力價(jià)格，起到了“蓄水池”的作用。

    基礎(chǔ)設(shè)施完善

    完善的基礎(chǔ)設(shè)施為德國的農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流產(chǎn)業(yè)打下了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。德國物流業(yè)的信息化、自動化發(fā)展較早，電腦普及率極高，相互間的信息交流非常方便，確保了物流信息快速、可靠地傳遞。

    德國物流的基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施包括交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，鐵路、公路、水運(yùn)、航空貨運(yùn)等十分發(fā)達(dá)，各種形式的農(nóng)產(chǎn)品物流中心和配送中心、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等配套設(shè)施完善。如德國有優(yōu)質(zhì)的高速公路，擁有全世界第四長的高速公路網(wǎng)，總里程達(dá)1.1萬公里，交通公路網(wǎng)全長22.7萬公里。同時(shí)鐵路交通也以高速準(zhǔn)時(shí)聞名于世，德國聯(lián)邦鐵路和國家鐵路總長約4.3萬公里。

    除此之外，作為物流體系的一部分，經(jīng)過多年的發(fā)展，德國的農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流體系已經(jīng)與現(xiàn)代工商業(yè)實(shí)現(xiàn)了高度融合，并依托本國運(yùn)輸、存儲、包裝等行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了與各項(xiàng)社會保障體系的緊密合作。