受莫斯科海關(guān)機(jī)構(gòu)重組工作影響，俄羅斯首都莫斯科的45個(gè)進(jìn)口關(guān)口于3月初被關(guān)閉，以致于大量進(jìn)口貨物積壓，其中包括大量不容易保存的生鮮食品。據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，很多食品供應(yīng)商遭受高達(dá)幾百萬(wàn)美元的損失，而莫斯科則將可能面臨食品短缺的危機(jī)。
市場(chǎng)分析家擔(dān)憂：莫斯科即將面臨“食品危機(jī)”。這并不是危言聳聽，而且罪魁禍?zhǔn)撞⒉皇侨蚪鹑谖C(jī)，而是進(jìn)口這些食品的“大門”關(guān)閉了。由于莫斯科海關(guān)面臨重組，調(diào)整的工作正在進(jìn)行中，于是從3月初以來45個(gè)關(guān)口都已經(jīng)完全關(guān)閉。大量的進(jìn)口商品，機(jī)械設(shè)備，不易保存的生鮮食品都被勒令被轉(zhuǎn)往莫斯科郊區(qū)的海關(guān)卸貨站點(diǎn)進(jìn)行卸貨，然而由于卸貨點(diǎn)的集裝箱車隊(duì)過于冗長(zhǎng)，導(dǎo)致這些貨物和食品層層積壓，而購(gòu)買商家卻無(wú)法及時(shí)提到貨物。
俄羅斯《The New Times》雜志記者在聞?dòng)嵑筅s往了其中一個(gè)位于莫斯科郊區(qū)的卸貨點(diǎn)——波多爾斯基站。記者的第一印象就是；由集裝箱貨車排成的巨型長(zhǎng)龍，而約有幾公里長(zhǎng)的車隊(duì)已經(jīng)將站點(diǎn)內(nèi)外堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。一些司機(jī)向媒體透露，他們已經(jīng)在這里等待了好幾天時(shí)間，他們?nèi)f分焦急卻動(dòng)彈不得，最主要的還是如果耽誤了貨物的運(yùn)送時(shí)間，最后倒霉的還是司機(jī)自己。
記者隨即調(diào)查清楚了海關(guān)卸貨點(diǎn)的情況：在普通情況下平均一天會(huì)有15-20輛集裝箱貨車來站點(diǎn)卸貨，而在站點(diǎn)關(guān)閉后，已經(jīng)有150輛集裝箱貨車趕來，他們都希望能盡早將貨物取走。而站點(diǎn)的最大卸貨能力卻是最多40輛。據(jù)記者的調(diào)查，一些臨時(shí)設(shè)置的食品檢查站更“令人恐懼”。卸貨的車輛已經(jīng)原地待了有3-4個(gè)晝夜，而車上的生鮮食品很多早已經(jīng)變質(zhì)。檢查衛(wèi)生的人員也只是草草地掃一眼貨物，甚至都沒有要求車主將包裝打開。根據(jù)供應(yīng)商的話，大部分食品其實(shí)都已經(jīng)不能吃了，然而“檢查”完成后貨車便出發(fā)了，這些食品隨后就可以在菜市場(chǎng)的貨架上出售。
供貨商承認(rèn)，近期莫斯科海關(guān)的工作“作風(fēng)”已經(jīng)降低了食品的品質(zhì)，減少了食品的種類，盡管莫斯科還有一定的食品儲(chǔ)備，但是如果海關(guān)繼續(xù)這樣而沒有改變的話，莫斯科就真的要面臨食品短缺，有錢也買不到新鮮的食物。據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，雖然早在2008年中旬，俄羅斯總理普京就勒令海關(guān)部門要調(diào)整進(jìn)出口發(fā)展的觀念，改進(jìn)海關(guān)貨物過境的秩序和條件。但是直到2009年3月，俄羅斯海關(guān)署長(zhǎng)別利亞尼諾夫才簽署了1621號(hào)法令，規(guī)定從2009年3月初開始對(duì)莫斯科的45個(gè)關(guān)口進(jìn)行關(guān)閉，開始調(diào)整重組。
