4月26日，記者從重慶合川區(qū)獲悉，為保護(hù)魚類正常繁殖生長(zhǎng)，該區(qū)在嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐建設(shè)了全市首個(gè)魚行道。
嘉陵江魚類種類多，且數(shù)量豐富。其中，嘉陵江合川段有133種魚類。每年春季青魚、草魚、鰱魚、鳙魚等大量魚類，都會(huì)從嘉陵江下游洄游至上游進(jìn)行產(chǎn)卵、索餌和越冬。
據(jù)介紹，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐項(xiàng)目位于合川區(qū)錢塘鎮(zhèn)米口村與大石街道金鐘村交匯處的嘉陵江干流河段，是交通運(yùn)輸部實(shí)施全面渠化嘉陵江目標(biāo)的控制性工程，以及川渝合作共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的重大交通項(xiàng)目。
然而，對(duì)于要洄游的魚兒而言，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐建起后，大壩會(huì)成為魚兒洄游途中一座難以翻越的“高山”。“如果不能返回上游產(chǎn)卵，魚類的種群繁衍會(huì)受到影響，嘉陵江生態(tài)系統(tǒng)的平衡也會(huì)被打破。”合川區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
為最大可能減少工程建設(shè)對(duì)流域魚類遷徙、繁殖的影響，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐魚行道應(yīng)運(yùn)而生。魚行道從嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐大壩右側(cè)下方穿過，全長(zhǎng)839米、寬3米，采用魚行道水流和魚行道進(jìn)口的水滴聲誘魚，并輔以導(dǎo)魚電柵措施吸引魚類進(jìn)入魚行道進(jìn)口。
此外，為防止落差較大，水流速較快，長(zhǎng)長(zhǎng)的魚行道修成S形，每60至90米的轉(zhuǎn)彎處共設(shè)5個(gè)休息池，并用一個(gè)個(gè)隔板分隔，以降低江水流速。魚兒游累了，它們可以在“休息池”里恢復(fù)體力后繼續(xù)逆流而上。“這樣一來(lái)，魚行道大大減少工程建設(shè)對(duì)生態(tài)鏈條的破壞，對(duì)保護(hù)區(qū)域內(nèi)的野生魚類，促進(jìn)魚類種群穩(wěn)定發(fā)展有著重要作用。”合川區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
據(jù)悉，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐首臺(tái)機(jī)組將于本月底發(fā)電，屆時(shí)魚行道也將同步投入使用。
