現(xiàn)在，無人機在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用除了植保，已經(jīng)開始參與到果蔬的運輸當(dāng)中。
北京市延慶中關(guān)村園里，每天都有數(shù)十架無人機進(jìn)行飛行測試。目前，北京市全域均為無人駕駛航空器管制空域，但在延慶區(qū)上空，卻有著374平方公里、凈高1098米的空域，對無人機敞開了大門。
2025年中央一號文件已經(jīng)發(fā)布，提出“支持發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)，拓展人工智能、數(shù)據(jù)、低空等技術(shù)應(yīng)用場景。”除了這幾年在全社會都備受矚目的人工智能與大數(shù)據(jù)技術(shù)，“低空”這個去年開始大火的詞匯也首次亮相一號文件。
實際上，雖然低空經(jīng)濟(jì)提法與低空試驗區(qū)去年在全國多點開花，但低空技術(shù)的主打產(chǎn)品“無人機”，卻已在國內(nèi)農(nóng)業(yè)投入實際應(yīng)用好幾個年頭了，比如農(nóng)業(yè)植保。而如何繼續(xù)拓展低空技術(shù)應(yīng)用場景、如何落實中央一號文件的要求，北京延慶區(qū)將來或能有不小的助力。正在建設(shè)北京低空技術(shù)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)的延慶，目前正在低空安全技術(shù)攻關(guān)、低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空空域管理創(chuàng)新、低空應(yīng)用場景拓展等方面先行先試，其中很多區(qū)內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新都與智慧農(nóng)業(yè)直接相關(guān)。
應(yīng)用突破，無人機參與山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品運輸
“最初是很多‘玩家’熱衷于無人機，隨后應(yīng)用于航拍、影視劇拍攝、河道巡查等領(lǐng)域，在2010年前后，民用無人機開始走向大眾的視野。這幾年我國無人機技術(shù)飛速發(fā)展，尤其在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，發(fā)展最為迅速。”華源智控（北京）科技發(fā)展有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人吳海寧介紹。
公司2018年入駐延慶，至今已有7年時間。吳海寧說，延慶有著優(yōu)越的空域條件，無人機組裝后在廠房外就能試飛，相比以往要到特定區(qū)域試飛便利太多。此外，園區(qū)還提供了諸多服務(wù)，除了人才支持政策外，還包括項目對接、金融支持等，對企業(yè)發(fā)展格外友好。
2025年中央一號文件提出了拓展低空技術(shù)應(yīng)用場景，吳海寧告訴新京報記者，目前，無人機在支持智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域已經(jīng)相對成熟。我國目前是全球農(nóng)業(yè)無人機應(yīng)用面積最大的國家，每年作業(yè)超過21億畝次，農(nóng)業(yè)無人機飛行小時數(shù)占整個無人機行業(yè)的98%，航空植保統(tǒng)防統(tǒng)治效果較農(nóng)民自防提升了10%至20%，農(nóng)藥使用量減少20%至30%。無人機及相關(guān)裝備的應(yīng)用讓農(nóng)業(yè)植保、播撒、信息監(jiān)測等環(huán)節(jié)更加智能化和精細(xì)化，大幅提高了作業(yè)效率和精度。
吳海寧表示，“現(xiàn)在無人機在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用除了植保，已經(jīng)開始參與到果蔬的運輸當(dāng)中。深山里剛下樹的水果、蔬菜，過去只能依靠人力和汽車等傳統(tǒng)方式運輸，崎嶇的山路，不便的交通，都會影響運輸效率和果蔬口感，包括影響農(nóng)民的收成與收入，現(xiàn)在有了無人機，可以將農(nóng)產(chǎn)品直接從山上運輸?shù)绞袌?，大幅提高了效率，也保障了最新鮮的口感，這算是當(dāng)下低空技術(shù)應(yīng)用內(nèi)的一個新突破。”
吊運樹苗，大載重?zé)o人直升機在延慶誕生
不同于噴灑農(nóng)藥，運送“體重”超標(biāo)的農(nóng)產(chǎn)品，需要大體格的無人機搭載。
不久前，一款體重達(dá)550公斤的無人直升機就剛從延慶“出生”，載重量可達(dá)200公斤級，續(xù)航能到5個小時，抗風(fēng)能抗到8級。
“這款無人機穩(wěn)定性和載重性能優(yōu)勢比較明顯，是一個大載重?zé)o人直升機，也是世界首款交叉雙旋翼復(fù)合推力尾槳無人直升機。這款飛機的載重能力比傳統(tǒng)的構(gòu)型提高30%，穩(wěn)定性、抗風(fēng)能提高兩級。”清航裝備聯(lián)合創(chuàng)始人印明威向記者介紹起了這款無人機的過人“檔案”，不僅可以運輸普通農(nóng)產(chǎn)品，甚至還可以吊運樹苗。
印明威和吳海寧一直都相信，“吊運”會是接下來行業(yè)內(nèi)比較火的一個新領(lǐng)域，可以廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)等行業(yè)場景中。
自2020年10月獲批民用無人駕駛航空試驗區(qū)以來，延慶區(qū)大力發(fā)展低空技術(shù)產(chǎn)業(yè)，蓬勃活力逐步釋放。據(jù)統(tǒng)計，2023年延慶區(qū)低空技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)23.3億元，預(yù)計到2026年將達(dá)50億元。
鮮蛋專機，低空物流配送“生活化”
不僅是延慶，在北京多個區(qū)，無人機技術(shù)正嘗試應(yīng)用于更多農(nóng)業(yè)場景，試圖和人們?nèi)粘Ｉ?ldquo;接軌”。去年年底，北京平谷區(qū)，農(nóng)企開始嘗試用無人機運送鮮雞蛋。當(dāng)時，一架滿載新鮮雞蛋的無人機平穩(wěn)降落在峪口鎮(zhèn)西凡各莊村的養(yǎng)老驛站，打開無人機的配送箱，里頭是一大箱雞蛋，一顆都沒有碎裂，老人們吃到了搭乘專機而來的新鮮雞蛋。目前，“鮮蛋專機”也為峪口鎮(zhèn)的其他村莊、園區(qū)企業(yè)和超市進(jìn)行多點位、多品類配送試點。
低空技術(shù)的發(fā)展，背后是政策的加持。去年，《北京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》發(fā)布。根據(jù)方案，北京將力爭通過三年時間，將產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升至1000億元。在延慶、平谷、密云、房山等有條件的區(qū)推動常態(tài)化低空物流配送應(yīng)用，探索建立大興機場與雄安新區(qū)的低空客運航線。
北京市科委、中關(guān)村管委會聯(lián)合延慶區(qū)政府印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)中關(guān)村延慶園無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2024-2026年）》也提出，將支持中關(guān)村延慶園持續(xù)提升空間承載能力，著力打造北京市無人駕駛航空示范區(qū)，形成超百億元規(guī)模的無人機產(chǎn)業(yè)集群。方案還特別提及，“將加大無人機專業(yè)人才在公租房配租、子女入學(xué)、醫(yī)療康養(yǎng)等方面保障服務(wù)。”越來越多的政策利好，進(jìn)一步賦予了北京無人機行業(yè)從業(yè)者對于未來發(fā)展的新期待。（新京報記者 曹晶瑞）
