2010年南通口岸共出口飼料35批6.1萬(wàn)噸，進(jìn)行出口前驗(yàn)艙（即貨艙檢疫）35次，其中首次驗(yàn)艙10次不合格，不合格率達(dá)28.6%.驗(yàn)艙不通過(guò)將會(huì)給船方、碼頭和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)各方帶來(lái)?yè)p失和不便，具體包括：
影響碼頭裝卸貨計(jì)劃。由于遲遲不能裝貨，導(dǎo)致船舶在碼頭滯留，延遲了其他船舶的靠泊及卸貨，碼頭的裝卸計(jì)劃徹底打亂。鑒于此種情況，某些港口企業(yè)已經(jīng)要求計(jì)劃裝載飼料的船舶必須在錨地驗(yàn)艙合格后方可靠泊。
額外增加了檢疫機(jī)構(gòu)的工作量。由于驗(yàn)艙不通過(guò)，檢疫人員不得不在船方整改后再次登輪查驗(yàn)，有些船艙甚至要經(jīng)三次查驗(yàn)才能合格，這大大增加了檢疫機(jī)構(gòu)的工作量，給其他日常業(yè)務(wù)的安排帶來(lái)不便。
給船公司帶來(lái)?yè)p失。由于驗(yàn)艙不通過(guò)，船方必須重新對(duì)船艙進(jìn)行清理，這勢(shì)必延誤船舶的發(fā)航計(jì)劃，有時(shí)為了給其他船舶讓泊位而不得不到錨地等待幾天，這給船公司帶來(lái)巨大損失。
可能給出口商帶來(lái)?yè)p失。由于裝貨及發(fā)航延期，出口糧食或飼料可能不能按合同約定時(shí)間到達(dá)國(guó)外港口，可能給出口商帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失并影響該公司的商業(yè)信譽(yù)。
船艙要符合裝糧食、飼料的要求其實(shí)很簡(jiǎn)單，只要保持船艙的干凈、干燥、衛(wèi)生、無(wú)蟲(chóng)就可以，基本上只要船方認(rèn)真清掃就能實(shí)現(xiàn)。2010年南通口岸驗(yàn)艙不合格的批次中，有9次是因?yàn)榇搩?nèi)浮銹、鐵砂等惡性雜質(zhì)太多，1次是因?yàn)橛谢畹挠泻ι?，只要船員細(xì)致、耐心的清理完全可以一次性驗(yàn)艙通過(guò)。在此，南通檢驗(yàn)檢疫局提醒裝載出境飼料的船舶所在公司，要重視驗(yàn)艙工作，最好一次性通過(guò)，以免給自己和多方帶來(lái)?yè)p失或不便。
