中國(guó)食品網(wǎng)

爭(zhēng)搶國(guó)家大豆補(bǔ)貼 東北油廠再現(xiàn)亂局

   2010-01-07 中國(guó)食品網(wǎng)中食網(wǎng)11820


    胡軍華

    無(wú)大豆加工時(shí),東北油廠陷入停工、半停工困境;而有大豆加工時(shí),東北油廠又開(kāi)始上演價(jià)格戰(zhàn),反而又導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)停工現(xiàn)象,東北油廠亂局何時(shí)才能休?

    為了獲得每噸160元的大豆國(guó)家補(bǔ)貼,中國(guó)大豆主產(chǎn)區(qū)黑龍江省的大、小食用油加工廠紛紛開(kāi)復(fù)工,豆油、豆粕供應(yīng)量短時(shí)間大幅增加,價(jià)格戰(zhàn)隨即出現(xiàn),雖然當(dāng)?shù)囟褂?、豆粕價(jià)格明顯低于國(guó)內(nèi)其他地區(qū),但受制于運(yùn)力,尚不能進(jìn)關(guān)占領(lǐng)進(jìn)口大豆盤踞的市場(chǎng)。

    2009年11月,國(guó)家發(fā)改委等部門聯(lián)合下發(fā)通知,東北油廠按照國(guó)家規(guī)定的每斤1.87元收購(gòu)當(dāng)?shù)卮蠖?,審核通過(guò)后每噸可以獲得160元的國(guó)家補(bǔ)貼。為了拿到國(guó)家補(bǔ)貼,黑龍江大小油廠紛紛開(kāi)工,收購(gòu)國(guó)產(chǎn)大豆。黑龍江龍江福糧油有限公司(下稱“龍江福”)董事長(zhǎng)宋勝斌介紹,為了收到國(guó)產(chǎn)大豆,龍江福將收購(gòu)價(jià)格上調(diào)至每斤1.90元,比國(guó)家收購(gòu)價(jià)還高出每斤3分錢。

    知情人士透露,僅黑龍江就有91家大豆加工企業(yè)申請(qǐng)領(lǐng)取大豆收購(gòu)補(bǔ)貼,根據(jù)申報(bào)資料,這91家企業(yè)的大豆壓榨產(chǎn)能接近2000萬(wàn)噸,大量企業(yè)開(kāi)工讓豆油、豆粕的供應(yīng)量大幅增加,而價(jià)格則迅速下挫。在擠掉虛報(bào)“水分”后,僅有包括龍江福在內(nèi)的13家企業(yè)獲得審核通過(guò),其余78家暫時(shí)被取消了大豆收購(gòu)補(bǔ)貼資格。

    大量大豆油涌入市場(chǎng),價(jià)格戰(zhàn)再度上演。黑龍江大豆協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王小語(yǔ)對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示:“哈爾濱周邊豆粕價(jià)格在每噸3200元左右,豆油價(jià)格在每噸7500元左右。”

    業(yè)內(nèi)人士透露,由于開(kāi)工的企業(yè)太多,供應(yīng)量太大,黑龍江豆油的價(jià)格從元旦前的每噸7800元左右降至現(xiàn)在的每噸7500元,豆粕則從每噸3500元降至3200元,價(jià)格下挫后,不少企業(yè)處于微利甚至虧損的狀態(tài)。按照現(xiàn)在的豆油、豆粕價(jià)格,加工每噸大豆只能獲得3700元左右的銷售額,而每噸大豆成本按照國(guó)家收購(gòu)價(jià)計(jì)算為3740元,加上每噸約150元的加工費(fèi),總成本在3900元上下,企業(yè)實(shí)際上處于虧損的狀態(tài)。

    記者了解到的最新情況是,由于沒(méi)有利潤(rùn),不少油廠重新停產(chǎn),黑龍江集賢地區(qū)7~8家油廠中,現(xiàn)在還開(kāi)工的只有2家。

    宋勝斌告訴記者,目前黑龍江豆油、豆粕的價(jià)格在全國(guó)范圍內(nèi)都是最低的。王小語(yǔ)也表示,現(xiàn)在山東、河北、廣東等地的豆粕價(jià)格約為每噸3600元。而中華油脂網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,江蘇、廣東等地的四級(jí)大豆油價(jià)格在每噸7800元上下,這些地區(qū)的豆油、豆粕主要用進(jìn)口大豆加工而成,東北國(guó)產(chǎn)大豆制成的豆油和豆粕分別為每噸3200元和7500元,在價(jià)格上具有優(yōu)勢(shì),理論上可以向關(guān)內(nèi)地區(qū)大量輸送,但是鐵路運(yùn)力緊張制約了這一可能性。

    陽(yáng)霖油脂集團(tuán)總經(jīng)理劉玉霖表示:“我們廣州的客戶要了10多車豆粕,已經(jīng)拖了20多天,火車車皮還沒(méi)有申請(qǐng)下來(lái),只能等著。因?yàn)槠?、柴油漲價(jià),用汽車運(yùn)輸每噸費(fèi)用增加260元左右,距離太遠(yuǎn)也劃不來(lái)。如果能夠解決運(yùn)力問(wèn)題,以現(xiàn)在黑龍江豆油、豆粕的價(jià)格優(yōu)勢(shì),可以大量運(yùn)到山海關(guān)以南地區(qū),占領(lǐng)進(jìn)口大豆曾經(jīng)盤踞的市場(chǎng)。”

    王小語(yǔ)即多次提到,國(guó)產(chǎn)大豆在與進(jìn)口大豆的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì),原因之一是加工國(guó)產(chǎn)大豆的企業(yè)太分散,規(guī)模太小,各自為戰(zhàn),相互之間缺乏協(xié)調(diào),也沒(méi)有統(tǒng)一的品牌,很難與國(guó)外大公司同臺(tái)競(jìng)技,國(guó)產(chǎn)大豆加工行業(yè)迫切需要整合。

 

 
舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評(píng)論 0
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行
網(wǎng)站首頁(yè)  |  關(guān)于我們  |  新手幫助  |  信息發(fā)布規(guī)則  |  版權(quán)隱私  |  服務(wù)條款  |  聯(lián)系我們  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報(bào)