當(dāng)前，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為一個(gè)時(shí)髦的概念，互聯(lián)網(wǎng)加上金融業(yè)變成了“互聯(lián)網(wǎng)金融”，互聯(lián)網(wǎng)加上汽車(chē)業(yè)變成了車(chē)聯(lián)網(wǎng)。那么，互聯(lián)網(wǎng)加上工業(yè)會(huì)變成什么？
互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新正日益活躍，各種新模式新業(yè)態(tài)層出不窮，成為兩化深度融合最活躍最具代表性的新方向。一些傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)對(duì)搶抓互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇很有熱情，但對(duì)于結(jié)合自身特點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的方向把握不準(zhǔn)，同時(shí)在創(chuàng)新資金投入、轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)等方面也存在顧慮。
“善弈者謀勢(shì)，不善弈者謀子”。只有在準(zhǔn)確把握互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合的趨勢(shì)、特征、規(guī)律等基礎(chǔ)上，深度融入互聯(lián)網(wǎng)思維，重新審視企業(yè)價(jià)值鏈，結(jié)合自身特點(diǎn)積極變革，主動(dòng)創(chuàng)新，方能在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代高屋建瓴，縱橫捭闔。據(jù)實(shí)地調(diào)研和了解，一些傳統(tǒng)企業(yè)居安思危，主動(dòng)變革，積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維探索融合創(chuàng)新的新模式新業(yè)務(wù)，積累了較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為基于互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型探索了新方向，值得同行學(xué)習(xí)和借鑒。
用互聯(lián)網(wǎng)思維實(shí)現(xiàn)工業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型
在互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)加速融合的背景下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以大規(guī)模生產(chǎn)為中心的經(jīng)營(yíng)理念及垂直集中的組織結(jié)構(gòu)已不能適應(yīng)用戶(hù)主導(dǎo)、靈活多變的市場(chǎng)需求，傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行且正在發(fā)生。一些積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)的裝備企業(yè)正向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型，消費(fèi)品、軟件、IT等企業(yè)正向互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)轉(zhuǎn)變，能源企業(yè)則可能向大數(shù)據(jù)信息服務(wù)拓展?；ヂ?lián)網(wǎng)對(duì)工業(yè)各行業(yè)的影響是革命性的，目前只是因?yàn)榫嚯x消費(fèi)端遠(yuǎn)近不同而程度各異。
要把握互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合的一般規(guī)律?；诨ヂ?lián)網(wǎng)與工業(yè)的特點(diǎn)，當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新存在一定的演進(jìn)規(guī)律。融合創(chuàng)新基本沿著產(chǎn)業(yè)鏈下游的消費(fèi)品向中游裝備及上游原材料行業(yè)延伸。越靠近最終用戶(hù)的行業(yè)越容易與互聯(lián)網(wǎng)融合，其融合的環(huán)節(jié)越多、創(chuàng)新越活躍。消費(fèi)品最靠近消費(fèi)者，成為率先與互聯(lián)網(wǎng)融合的行業(yè)，社交營(yíng)銷(xiāo)、個(gè)性化定制、眾包研發(fā)等創(chuàng)新模式多源自消費(fèi)品企業(yè)，分別涉及采購(gòu)、研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)等多個(gè)環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)機(jī)制的作用下，中游裝備行業(yè)智能、柔性、可重構(gòu)的生產(chǎn)體系應(yīng)運(yùn)而生，涉及采購(gòu)、研發(fā)、運(yùn)維服務(wù)等環(huán)節(jié)。上游原材料行業(yè)融合進(jìn)程滯后于下中游行業(yè)，目前僅在生產(chǎn)監(jiān)控等局部領(lǐng)域得到應(yīng)用。
要找準(zhǔn)定位確立互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新戰(zhàn)略。不同行業(yè)受互聯(lián)網(wǎng)的影響存在很大差異，如消費(fèi)品面臨的形勢(shì)就比裝備、原材料、能源行業(yè)嚴(yán)峻得多。即使在消費(fèi)品行業(yè)內(nèi)，相對(duì)于食品飲料、日用品等標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的行業(yè)，用戶(hù)對(duì)手機(jī)、服裝等行業(yè)產(chǎn)品的個(gè)性化需求更迫切。當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的長(zhǎng)尾市場(chǎng)也為企業(yè)創(chuàng)新開(kāi)辟了廣闊空間，傳統(tǒng)企業(yè)可以在遵循規(guī)律的前提下，從行業(yè)特點(diǎn)及企業(yè)自身?xiàng)l件出發(fā)，制定既變革求新又量力而行的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新戰(zhàn)略。
要以互聯(lián)網(wǎng)思維實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。企業(yè)首先需要突破集中、封閉、自上而下的經(jīng)營(yíng)理念，樹(shù)立開(kāi)放、共享、互動(dòng)、融合的互聯(lián)網(wǎng)新思維；其次要在企業(yè)戰(zhàn)略、組織、業(yè)務(wù)、管理等方面進(jìn)行調(diào)整或創(chuàng)新，以契合融合創(chuàng)新戰(zhàn)略的目標(biāo)和路徑；并從最易介入的價(jià)值鏈環(huán)節(jié)入手，逐漸向其他相關(guān)環(huán)節(jié)延伸和滲透；最后實(shí)現(xiàn)企業(yè)組織從有界向無(wú)界、垂直向扁平的轉(zhuǎn)型，并由用戶(hù)取代高層成為決策制勝的終極力量。
營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)創(chuàng)新：充分互動(dòng)滿足個(gè)性化需求
互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及極大地提升了用戶(hù)主導(dǎo)地位，只有與用戶(hù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、充分互動(dòng)，才能更好地滿足其個(gè)性化需求，確立新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
一些企業(yè)正探索利用微信、微博等社交平臺(tái)與用戶(hù)充分互動(dòng)，并利用大數(shù)據(jù)等實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)和個(gè)性化服務(wù)。例如思念集團(tuán)利用微信拓展?fàn)I銷(xiāo)業(yè)務(wù)并探索社區(qū)店直營(yíng)O2O，支持微信二維碼掃描支付，可即時(shí)獲取渠道及消費(fèi)者信息用于大數(shù)據(jù)決策。蘇寧積極打造“云信”等社交應(yīng)用，更好地滿足食品乃至整個(gè)消費(fèi)品行業(yè)用戶(hù)的社交和購(gòu)物需求。
借助互聯(lián)網(wǎng)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)等多環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)的充分互動(dòng)，一些企業(yè)正向開(kāi)放共享的創(chuàng)新平臺(tái)轉(zhuǎn)型。如海爾通過(guò)開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)在線體驗(yàn)、互動(dòng)設(shè)計(jì)，并與企業(yè)研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。同時(shí)，海爾以交互創(chuàng)新社區(qū)（HOPE）聚集全球創(chuàng)新資源，由各領(lǐng)域頂尖團(tuán)隊(duì)高效完成設(shè)計(jì)，再以網(wǎng)上預(yù)訂的形式按需生產(chǎn)。海爾還利用O2O平臺(tái)為用戶(hù)提供個(gè)性化、多模塊自選的外觀和功能定制家電服務(wù)。伊利正在搭建可視化的線上食品溯源體系，便于消費(fèi)者逆向“參與”產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程，以提升消費(fèi)者對(duì)食品安全的信心。
服務(wù)型制造1.0即企業(yè)借助傳統(tǒng)手段從制造產(chǎn)品為主向提供服務(wù)為主的轉(zhuǎn)型，如制造外包、交鑰匙工程、融資租賃服務(wù)等。在此基礎(chǔ)上，服務(wù)型制造2.0主要表現(xiàn)為依托物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)在線、實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程和智能服務(wù)的升級(jí)。三一重工建立了智能工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)，并利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化決策，為客戶(hù)提供遠(yuǎn)程監(jiān)控、主動(dòng)維護(hù)、位置信息及精細(xì)化作業(yè)調(diào)度等服務(wù)。
生產(chǎn)組織創(chuàng)新：由集中式向分散式轉(zhuǎn)變
互聯(lián)網(wǎng)變革了企業(yè)組織關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)組織模式由集中式控制向分散式控制轉(zhuǎn)變，這在互聯(lián)網(wǎng)向工業(yè)滲透之初主要體現(xiàn)為協(xié)同設(shè)計(jì)、協(xié)同制造等活動(dòng)，如波音787飛機(jī)的生產(chǎn)和組裝過(guò)程。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了以分散化為特征的眾包、遠(yuǎn)程定制、工業(yè)云等新的生產(chǎn)組織模式。
“眾包”通過(guò)開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，充分利用社會(huì)創(chuàng)新資源，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)設(shè)計(jì)由企業(yè)內(nèi)集中控制向企業(yè)外分散控制的轉(zhuǎn)變。小米、海爾等許多國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)成功開(kāi)展了眾包服務(wù)。海爾帝樽空調(diào)就是眾包設(shè)計(jì)完成的產(chǎn)品，其圓柱外形來(lái)自電子行業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，出風(fēng)口酒杯型設(shè)計(jì)和拉菲紅應(yīng)用來(lái)自時(shí)尚流行元素，隱藏式顯示窗則來(lái)自汽車(chē)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。
“遠(yuǎn)程定制”通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)計(jì)、異地下單、分布式制造?；诩す饧夹g(shù)對(duì)傳統(tǒng)牛仔面料設(shè)計(jì)、制造工藝的數(shù)字化改造，北江紡織探索打造移動(dòng)O2O服務(wù)型制造1.0計(jì)中心，實(shí)現(xiàn)在線設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)程下單、按需定制等環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)協(xié)同和小批量分散生產(chǎn)——客戶(hù)遠(yuǎn)程登錄下載最新面料設(shè)計(jì)資料并下單，即可在全球任何工廠實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，改變以往由企業(yè)大規(guī)模集中生產(chǎn)和銷(xiāo)售的模式。
云制造將“云服務(wù)”理念運(yùn)用到工業(yè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)資源按需彈性供給的分散化設(shè)計(jì)和制造。長(zhǎng)城華冠利用云制造平臺(tái)，對(duì)汽車(chē)“變速器換擋機(jī)構(gòu)”實(shí)現(xiàn)了從建立虛擬研發(fā)聯(lián)盟到原材料采購(gòu)、委外加工等全業(yè)務(wù)流程的在線協(xié)同設(shè)計(jì)與制造。由山東科學(xué)院、浪潮集團(tuán)、好品山東等共同組建的工業(yè)云服務(wù)平臺(tái)包括設(shè)計(jì)云、管理云、商務(wù)云、知識(shí)云等四大功能，其中設(shè)計(jì)云已經(jīng)接入來(lái)自各方的CAD、CAE及3D打印資源，并在濰柴、山推等20余家企業(yè)得到了應(yīng)用。
生態(tài)體系創(chuàng)新：多元融合的生態(tài)服務(wù)系統(tǒng)
互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合的不斷深入正催生多種技術(shù)多種業(yè)態(tài)融合的生態(tài)服務(wù)系統(tǒng)。例如普天新能源集成和整合充電樁網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，構(gòu)建了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新體系。每天將數(shù)萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)運(yùn)行的工況、充電頻次、電池耗損等海量數(shù)據(jù)匯集到平臺(tái)，借助大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，既服務(wù)企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)，又可為消費(fèi)者、電動(dòng)車(chē)和電池生產(chǎn)企業(yè)、公共管理部門(mén)提供決策信息。
當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新已不僅是一個(gè)新理念，互聯(lián)網(wǎng)已加快融入到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，具備互聯(lián)網(wǎng)思維，并積極探索互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新的傳統(tǒng)企業(yè)正在涌現(xiàn)。不過(guò)，因行業(yè)差異與專(zhuān)業(yè)壁壘客觀存在，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與工業(yè)企業(yè)在跨界融合的過(guò)程中存在認(rèn)識(shí)差異，也存在雙方交流、銜接機(jī)制及融合性產(chǎn)品認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)等服務(wù)體系不完善、不到位的問(wèn)題，需要企業(yè)與相關(guān)各方共同努力，以打破互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合發(fā)展的瓶頸，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，推動(dòng)兩化深度融合與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
