當前，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為一個時髦的概念，互聯(lián)網(wǎng)加上金融業(yè)變成了“互聯(lián)網(wǎng)金融”，互聯(lián)網(wǎng)加上汽車業(yè)變成了車聯(lián)網(wǎng)。那么，互聯(lián)網(wǎng)加上工業(yè)會變成什么？
互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新正日益活躍，各種新模式新業(yè)態(tài)層出不窮，成為兩化深度融合最活躍最具代表性的新方向。一些傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)對搶抓互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革機遇很有熱情，但對于結合自身特點進行創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的方向把握不準，同時在創(chuàng)新資金投入、轉(zhuǎn)型風險等方面也存在顧慮。
“善弈者謀勢，不善弈者謀子”。只有在準確把握互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合的趨勢、特征、規(guī)律等基礎上，深度融入互聯(lián)網(wǎng)思維，重新審視企業(yè)價值鏈，結合自身特點積極變革，主動創(chuàng)新，方能在互聯(lián)網(wǎng)時代高屋建瓴，縱橫捭闔。據(jù)實地調(diào)研和了解，一些傳統(tǒng)企業(yè)居安思危，主動變革，積極運用互聯(lián)網(wǎng)思維探索融合創(chuàng)新的新模式新業(yè)務，積累了較豐富的實踐經(jīng)驗，為基于互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型探索了新方向，值得同行學習和借鑒。
用互聯(lián)網(wǎng)思維實現(xiàn)工業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型
在互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)加速融合的背景下，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以大規(guī)模生產(chǎn)為中心的經(jīng)營理念及垂直集中的組織結構已不能適應用戶主導、靈活多變的市場需求，傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型勢在必行且正在發(fā)生。一些積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)的裝備企業(yè)正向服務型企業(yè)轉(zhuǎn)型，消費品、軟件、IT等企業(yè)正向互聯(lián)網(wǎng)平臺轉(zhuǎn)變，能源企業(yè)則可能向大數(shù)據(jù)信息服務拓展?；ヂ?lián)網(wǎng)對工業(yè)各行業(yè)的影響是革命性的，目前只是因為距離消費端遠近不同而程度各異。
要把握互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合的一般規(guī)律。基于互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)的特點，當前互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新存在一定的演進規(guī)律。融合創(chuàng)新基本沿著產(chǎn)業(yè)鏈下游的消費品向中游裝備及上游原材料行業(yè)延伸。越靠近最終用戶的行業(yè)越容易與互聯(lián)網(wǎng)融合，其融合的環(huán)節(jié)越多、創(chuàng)新越活躍。消費品最靠近消費者，成為率先與互聯(lián)網(wǎng)融合的行業(yè)，社交營銷、個性化定制、眾包研發(fā)等創(chuàng)新模式多源自消費品企業(yè)，分別涉及采購、研發(fā)、制造、營銷等多個環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)鏈傳導機制的作用下，中游裝備行業(yè)智能、柔性、可重構的生產(chǎn)體系應運而生，涉及采購、研發(fā)、運維服務等環(huán)節(jié)。上游原材料行業(yè)融合進程滯后于下中游行業(yè)，目前僅在生產(chǎn)監(jiān)控等局部領域得到應用。
要找準定位確立互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新戰(zhàn)略。不同行業(yè)受互聯(lián)網(wǎng)的影響存在很大差異，如消費品面臨的形勢就比裝備、原材料、能源行業(yè)嚴峻得多。即使在消費品行業(yè)內(nèi)，相對于食品飲料、日用品等標準化程度較高的行業(yè)，用戶對手機、服裝等行業(yè)產(chǎn)品的個性化需求更迫切。當然，互聯(lián)網(wǎng)帶來的長尾市場也為企業(yè)創(chuàng)新開辟了廣闊空間，傳統(tǒng)企業(yè)可以在遵循規(guī)律的前提下，從行業(yè)特點及企業(yè)自身條件出發(fā)，制定既變革求新又量力而行的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新戰(zhàn)略。
要以互聯(lián)網(wǎng)思維實現(xiàn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。企業(yè)首先需要突破集中、封閉、自上而下的經(jīng)營理念，樹立開放、共享、互動、融合的互聯(lián)網(wǎng)新思維；其次要在企業(yè)戰(zhàn)略、組織、業(yè)務、管理等方面進行調(diào)整或創(chuàng)新，以契合融合創(chuàng)新戰(zhàn)略的目標和路徑；并從最易介入的價值鏈環(huán)節(jié)入手，逐漸向其他相關環(huán)節(jié)延伸和滲透；最后實現(xiàn)企業(yè)組織從有界向無界、垂直向扁平的轉(zhuǎn)型，并由用戶取代高層成為決策制勝的終極力量。
營銷服務創(chuàng)新：充分互動滿足個性化需求
互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)的普及極大地提升了用戶主導地位，只有與用戶實現(xiàn)實時、充分互動，才能更好地滿足其個性化需求，確立新的競爭優(yōu)勢。
一些企業(yè)正探索利用微信、微博等社交平臺與用戶充分互動，并利用大數(shù)據(jù)等實現(xiàn)精準營銷和個性化服務。例如思念集團利用微信拓展營銷業(yè)務并探索社區(qū)店直營O2O，支持微信二維碼掃描支付，可即時獲取渠道及消費者信息用于大數(shù)據(jù)決策。蘇寧積極打造“云信”等社交應用，更好地滿足食品乃至整個消費品行業(yè)用戶的社交和購物需求。
借助互聯(lián)網(wǎng)在研發(fā)、設計、制造、營銷及服務等多環(huán)節(jié)實現(xiàn)與用戶的充分互動，一些企業(yè)正向開放共享的創(chuàng)新平臺轉(zhuǎn)型。如海爾通過開放網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)用戶在線體驗、互動設計，并與企業(yè)研發(fā)、營銷、供應鏈系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接。同時，海爾以交互創(chuàng)新社區(qū)（HOPE）聚集全球創(chuàng)新資源，由各領域頂尖團隊高效完成設計，再以網(wǎng)上預訂的形式按需生產(chǎn)。海爾還利用O2O平臺為用戶提供個性化、多模塊自選的外觀和功能定制家電服務。伊利正在搭建可視化的線上食品溯源體系，便于消費者逆向“參與”產(chǎn)品生產(chǎn)全過程，以提升消費者對食品安全的信心。
服務型制造1.0即企業(yè)借助傳統(tǒng)手段從制造產(chǎn)品為主向提供服務為主的轉(zhuǎn)型，如制造外包、交鑰匙工程、融資租賃服務等。在此基礎上，服務型制造2.0主要表現(xiàn)為依托物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術實現(xiàn)在線、實時、遠程和智能服務的升級。三一重工建立了智能工程機械物聯(lián)網(wǎng)，并利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化決策，為客戶提供遠程監(jiān)控、主動維護、位置信息及精細化作業(yè)調(diào)度等服務。
生產(chǎn)組織創(chuàng)新：由集中式向分散式轉(zhuǎn)變
互聯(lián)網(wǎng)變革了企業(yè)組織關系網(wǎng)絡，生產(chǎn)組織模式由集中式控制向分散式控制轉(zhuǎn)變，這在互聯(lián)網(wǎng)向工業(yè)滲透之初主要體現(xiàn)為協(xié)同設計、協(xié)同制造等活動，如波音787飛機的生產(chǎn)和組裝過程。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術的發(fā)展，出現(xiàn)了以分散化為特征的眾包、遠程定制、工業(yè)云等新的生產(chǎn)組織模式。
“眾包”通過開放網(wǎng)絡平臺，充分利用社會創(chuàng)新資源，實現(xiàn)了研發(fā)設計由企業(yè)內(nèi)集中控制向企業(yè)外分散控制的轉(zhuǎn)變。小米、海爾等許多國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)成功開展了眾包服務。海爾帝樽空調(diào)就是眾包設計完成的產(chǎn)品，其圓柱外形來自電子行業(yè)研發(fā)團隊，出風口酒杯型設計和拉菲紅應用來自時尚流行元素，隱藏式顯示窗則來自汽車設計團隊。
“遠程定制”通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)遠程設計、異地下單、分布式制造。基于激光技術對傳統(tǒng)牛仔面料設計、制造工藝的數(shù)字化改造，北江紡織探索打造移動O2O服務型制造1.0計中心，實現(xiàn)在線設計、遠程下單、按需定制等環(huán)節(jié)的實時協(xié)同和小批量分散生產(chǎn)——客戶遠程登錄下載最新面料設計資料并下單，即可在全球任何工廠實現(xiàn)標準化生產(chǎn)，改變以往由企業(yè)大規(guī)模集中生產(chǎn)和銷售的模式。
云制造將“云服務”理念運用到工業(yè)領域，實現(xiàn)資源按需彈性供給的分散化設計和制造。長城華冠利用云制造平臺，對汽車“變速器換擋機構”實現(xiàn)了從建立虛擬研發(fā)聯(lián)盟到原材料采購、委外加工等全業(yè)務流程的在線協(xié)同設計與制造。由山東科學院、浪潮集團、好品山東等共同組建的工業(yè)云服務平臺包括設計云、管理云、商務云、知識云等四大功能，其中設計云已經(jīng)接入來自各方的CAD、CAE及3D打印資源，并在濰柴、山推等20余家企業(yè)得到了應用。
生態(tài)體系創(chuàng)新：多元融合的生態(tài)服務系統(tǒng)
互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合的不斷深入正催生多種技術多種業(yè)態(tài)融合的生態(tài)服務系統(tǒng)。例如普天新能源集成和整合充電樁網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術，構建了新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新體系。每天將數(shù)萬輛電動車運行的工況、充電頻次、電池耗損等海量數(shù)據(jù)匯集到平臺，借助大數(shù)據(jù)分析技術，既服務企業(yè)自身運營，又可為消費者、電動車和電池生產(chǎn)企業(yè)、公共管理部門提供決策信息。
當前互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新已不僅是一個新理念，互聯(lián)網(wǎng)已加快融入到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，具備互聯(lián)網(wǎng)思維，并積極探索互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新的傳統(tǒng)企業(yè)正在涌現(xiàn)。不過，因行業(yè)差異與專業(yè)壁壘客觀存在，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與工業(yè)企業(yè)在跨界融合的過程中存在認識差異，也存在雙方交流、銜接機制及融合性產(chǎn)品認證、標準等服務體系不完善、不到位的問題，需要企業(yè)與相關各方共同努力，以打破互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合發(fā)展的瓶頸，進一步激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，推動兩化深度融合與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
