10月25日，江蘇檢驗檢疫局向全省系統(tǒng)發(fā)出警示通報：張家港檢驗檢疫局在對一批來自贊比亞染料紫檀（俗稱血檀）進行開箱檢疫時，發(fā)現集裝箱內原本報檢數量為19立方米、貨值3.5萬美元的木頭，變成了碼著的磚頭。
這是一起國內收貨商遭受惡意欺詐的嚴重事件，貨物顯然是在裝運時被偷梁換柱了。張家港局立即展開調查，全力幫助企業(yè)挽回了損失。“張家港檢驗檢疫人一切的出發(fā)點和落腳點，就是要讓企業(yè)有更多的‘獲得感’。”張家港局局長韋鋒的這句話，如今已成為全局干部職工的工作目標。
“沒有你們，油廠現在還關著”
今年國慶節(jié)剛過，中糧東海糧油工業(yè)（張家港）有限公司負責人來到張家港局，參加張家港局為服務重點企業(yè)、重大項目專門制定的檢企工作交流日。
據統(tǒng)計，今年1月至8月，中糧東海公司榨油三廠安全進口澳大利亞和加拿大油菜籽4船、重23.6萬噸。僅此一項，就為地方增加外貿進口額1.2億美元，上繳稅收近2億元。“如果沒有檢驗檢疫局的幫助，這個‘榨油廠’恐怕到現在還空關著。”中糧東海物流部經理曹曉東說，幾年前，一種嚴重的植物疫病“油菜莖基潰瘍病”，“叫停”了沿海多個省份的油菜籽進口，中糧東海公司剛投入近2億元的榨油三廠也一下子陷入困境。困難面前，中糧東海公司想到了檢驗檢疫部門，請求給予技術上的幫助。
接下來的3年時間里，張家港局積極組織協(xié)調力量，想方設法幫助企業(yè)解決生產中遇到的一個個難題。該局植物檢疫科科長張強和同事們幾乎把辦公室搬到了榨油三廠，為了解決在生產加工中滅殺病菌的難題，他們一起參與企業(yè)的設備改造、完善管理體系、改造環(huán)境條件、進行人員培訓等，硬是憑借其過硬的監(jiān)管技術，幫助中糧東海拿到了首家試驗進口油菜籽資質。據統(tǒng)計，從開始進口截至今年9月底，中糧東海公司已經安全進口油菜籽20船、重122.7萬噸、貨值6.33億美元，上繳國家稅收8.88億元。
“我們成了‘VIP’會員”
前不久，質檢總局評選出了一批“全國原產地‘優(yōu)進優(yōu)出’重點幫扶企業(yè)”，張家港永鋼集團名列其中。“太好了！”該集團出口單證主管阮雙艷興奮地說，“這意味著我們成了檢驗檢疫部門的‘VIP’會員，不僅通關更便利，還可享受各項優(yōu)惠政策。”
“為企業(yè)釋放政策紅利，也是實實在在的服務。”為此，張家港局為該市優(yōu)質企業(yè)“量身定制”了一系列重點幫扶措施，制訂詳細方案，主動上門服務，幫助企業(yè)用足用好政策。如辦理原產地簽證隨到隨簽，一天辦結，讓企業(yè)在進口清關時更從容；在風險可控的基礎上，實施無紙化申報，企業(yè)辦事員在電腦上就可完成進出口貨物的申報、放行等手續(xù)，平均每批貨物通關時間比原來減少了1個工作日。據統(tǒng)計，今年，張家港局已為永鋼集團簽發(fā)各類自貿協(xié)定優(yōu)惠原產地證383份、金額達1.8億美元，共為企業(yè)爭取進口方關稅減免6000多萬元。
今年5月，“江蘇張家港出口金屬產品質量安全示范區(qū)”正式啟用，通過聚集鋼材等金屬產品方面的優(yōu)質企業(yè)，逐步在示范區(qū)內建立和完善“2體系+2平臺”，即創(chuàng)建組織保障體系、部門聯(lián)合監(jiān)管體系、檢驗檢測公共服務平臺、質量安全信息服務平臺，提升該市出口金屬產品總體質量安全水平和核心競爭力。目前，已有30家企業(yè)加盟。
金屬產品質量安全示范區(qū)通過驗收后，在通關便利、檢測費用等方面都有相關的政策扶持，有效提升了金屬產品行業(yè)競爭力，擴大了在全球的市場份額。沙鋼集團目前是30家企業(yè)中唯一的“出口質量安全示范企業(yè)”，進出口檢驗費獲得了可觀的減免。
“要把優(yōu)良傳統(tǒng)一直發(fā)揚下去”
張家港港是“長江經濟帶”重要的國際貿易大港，每天進出港口的船舶川流不息，檢驗檢疫工作稍有懈怠，就會給企業(yè)造成不可估量的損失。于是，“寧可人等船，不讓船等人”就成了該局長期以來自覺遵守的規(guī)定。“我們要把這個優(yōu)良傳統(tǒng)一直發(fā)揚下去。”韋鋒堅定地表示。
如今，“5+2”“白加黑”、24小時預約“隨叫隨到”工作模式已成常態(tài)。6月的一天，裝載著7.6萬多噸澳大利亞進口鐵礦砂的超大型船舶“SAVINA”輪抵靠張家港港務集團碼頭，張家港局港口辦事處檢驗鑒定人員早已嚴陣以待，冒著高溫，登輪實施重量和品質檢驗，保障該輪順利卸貨。
“輪船多停靠一天，就要增加不少成本，檢驗檢疫人員加班加點為我們把關，我們企業(yè)心里踏實。”張家港港務集團副總經理胡光華感激地說。
有一次，一艘滿載非洲原木的輪船在途中突發(fā)故障，導致貨物發(fā)生嚴重殘損。由于索賠期緊，張家港局木材實驗室主任陳旭東接到消息后，立即帶領應急小組奔赴碼頭。連續(xù)20多天，大家堅持奮戰(zhàn)在碼頭和工廠一線，終于完成了2萬多立方米原木的材積檢測、缺陷評定和殘損估算等一系列工作；同時，拍攝了1000多張原始取證照片，并形成了近萬字的原始記錄，最終幫助貿易方獲得了120萬美元的經濟賠償。
檢驗檢疫人的不懈努力和全天候、全方位的服務，有力促進了張家港港口的發(fā)展。去年底，張家港順利通過“國際衛(wèi)生港口”復核驗收。目前，張家港港已與世界71個國家（地區(qū)）475個港口城市保持通商關系，年到港國際航行船舶超過7000艘（次），年貨物吞吐量突破2.7億噸，成為國內內河縣域第一大港、外貿第一大港、散裝危險品運輸第一大港。
