去年9月8日，一艘滿載3.9萬噸烏拉圭大豆的外輪停靠張家港口岸，檢驗(yàn)檢疫人員登輪檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該批大豆表層發(fā)生霉變，局部呈灰白色、灰褐色，說明貨物發(fā)生霉變于張家港口岸卸貨前業(yè)已存在。

    因嚴(yán)重發(fā)霉大豆極易產(chǎn)生黃曲霉毒素B1等危害人體健康的有毒物質(zhì)，故這些大豆不能用于加工生產(chǎn)，張家港檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)鑒定人員根據(jù)規(guī)定積極采取有效措施進(jìn)行處理：一、第一時(shí)間通知實(shí)際收貨人、貨物保險(xiǎn)公司、船方、船東互保協(xié)會(huì)共同查找發(fā)霉原因，并積極協(xié)商賠付事宜，確認(rèn)主因是船舶載貨和航運(yùn)時(shí)間過長所致；二、剔卸霉變大豆，用人工剔卸灌包的方式將該批發(fā)霉大豆剔卸出來，經(jīng)以校準(zhǔn)的衡器進(jìn)行全衡集中堆放于指定堆場，再根據(jù)剔卸霉變大豆后勘查剩下貨物情況，如剩下貨物情況正常，可正常卸貨；如有異常，再根據(jù)鑒定人員勘查后，繼續(xù)實(shí)施剔卸；三、制定問題霉變大豆解決方案，清理收集、隔離存放所有霉變大豆，并監(jiān)督運(yùn)送至指定工廠作焚燒銷毀處理。

    由于該局檢驗(yàn)鑒定人員處置方案能夠最大限度減小剔卸出的貨物重量，因此得到實(shí)際收貨人、貨物保險(xiǎn)公司、船方、船東互保協(xié)會(huì)各代表的認(rèn)可。2016年9月12日，檢驗(yàn)鑒定人員共驗(yàn)得霉變大豆灌包39袋，總重40.925噸。2016年9月20日至12月29日，在該局檢驗(yàn)人員監(jiān)督下對該批霉變大豆實(shí)施焚燒銷毀處理。

    殘損鑒定期間檢驗(yàn)鑒定人員認(rèn)真記錄數(shù)據(jù)、收集材料、詢問調(diào)查、拍攝照片、全程監(jiān)督，為順利推進(jìn)案件處理提供了豐富的原始資料。在堅(jiān)實(shí)的證據(jù)支撐下，2017年1月18日該局終于完成了殘損鑒定證書，企業(yè)依據(jù)該殘損鑒定證書最終成功索賠金額190790.77元。

    “出具殘損索賠證書只是起點(diǎn)，幫助企業(yè)成功獲得賠款才是最終勝利。”江蘇港檢驗(yàn)檢疫部門提醒國內(nèi)大豆進(jìn)口企業(yè)：一是對客戶信譽(yù)和市場情況進(jìn)行綜合評估，選擇與信譽(yù)好、操作規(guī)范的國外公司進(jìn)行合作，在訂立大豆采購及運(yùn)輸合同時(shí)，應(yīng)充分考慮到大豆水分高低、船運(yùn)時(shí)間長短、輸出國家糧食儲(chǔ)運(yùn)狀況差異、船舶自身質(zhì)量等可能導(dǎo)致發(fā)生大豆霉變的諸多因素；二是選擇信用等級高的保險(xiǎn)公司投保貨物殘損險(xiǎn)，發(fā)生大豆貨損應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間向當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)檢疫部門報(bào)告，以便檢驗(yàn)檢疫部門及時(shí)勘查檢驗(yàn)并出具殘損鑒定證書，保護(hù)自身合法權(quán)益。