“路好了，我們的香菇銷路也打開了，我們真正走上了一條致富路。”海東市互助土族自治縣丹麻鎮(zhèn)補家村黨支部書記李昌林告訴記者，以前村子里的道路沙化嚴重，村民們出行很不方便，后來村里爭取了“補針點睛”項目，投資203萬元，修建了總路程5.8公里的硬化路。新路的修建不僅給村民出行帶來了極大的方便，而且也帶動了村民的收入。
近日，記者走進補家村，干凈平整的柏油路穿村而過，太陽能路燈整齊明亮，村集體的熟榨菜籽油廠、高原香菇種植大棚生產(chǎn)繁忙……如果不說，誰也不會想到，眼前的補家村曾屬于六盤山集中連片特困地區(qū)，曾經(jīng)村道坑洼不平，垃圾隨處可見，夜晚漆黑一片……
“十三五”期間，互助縣農(nóng)村公路建設(shè)跑出了加速度，新改建貧困地區(qū)農(nóng)村公路1459.7公里，橋梁59座，涵洞316道，完成投資4.85億元，全縣118個深度貧困村道路基礎(chǔ)設(shè)施得到全面提升。其中，通過精準扶貧等項目，投資2.7億元支持貧困地區(qū)建設(shè)了533.8公里的資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路，有效盤活了貧困地區(qū)的資源，助力一批特色民族產(chǎn)業(yè)乘勢而起，為貧困地區(qū)帶去了人氣和財氣。
去年以來，造型別致的扎碾公路成了最美生態(tài)旅游公路。據(jù)了解，該公路歷時四年建成，它的通車對于加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、增進互聯(lián)互通至關(guān)重要，為沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)引進項目，擴大有效投資，促進文化交流、商品物流、特色小鎮(zhèn)建設(shè)和旅游經(jīng)濟快速發(fā)展發(fā)揮著積極的作用，也成了互助縣的一張亮麗名片。除扎碾公路外，平互大(平安區(qū)至互助縣至大通回族自治縣)等二級公路也相繼建成，東塬、樺林、卡子溝、豐臺溝4座隧道的建成通車，結(jié)束了互助縣無隧道的歷史，打通了沿途便捷通道，縮短了區(qū)域交通路程，為公路沿線人民群眾出行提供了便利。
五年來，為全力保證群眾出行，互助縣交通運輸部門因地制宜推進了建制村通客車工作。對客流量穩(wěn)定、客流規(guī)律明顯的66個行政村實行定線定班客運經(jīng)營方式；對客流量大、出行需求旺盛、道路條件設(shè)施完備、運行距離適中的220個行政村進行公交化經(jīng)營實現(xiàn)通客車；對地廣人稀、客流量小的8個行政村采取預約響應(yīng)運輸方式與運輸企業(yè)簽訂車輛預約服務(wù)協(xié)議書實現(xiàn)通客車。同時，開啟了電動出租車新模式，實現(xiàn)了新能源出租車全域覆蓋，為群眾帶來了更為便捷舒適的出行體驗。
截至目前，互助縣19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)294個行政村共開通農(nóng)村客運班線48條，投入農(nóng)村客運班車134輛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率達到100%，縣域內(nèi)20公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運線路公交化運行率達75%以上，基本建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷、舒適高效”的交通運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使廣大群眾享受到了公交式的便利出行服務(wù)。
