4月11日至12日，第一屆“產(chǎn)品召回與質(zhì)量安全國際研討會”在百年名校武漢大學(xué)舉行。

    據(jù)悉，在為期兩天會議上，來自美國、瑞典、香港、臺灣等地區(qū)的國內(nèi)外專家學(xué)者、企業(yè)界人士以及國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的代表30余人，就國內(nèi)外產(chǎn)品召回的先進方法和機制、質(zhì)量安全面臨的挑戰(zhàn)等問題，發(fā)表了主題演講，并進行了深入的探討和交流。

    武漢大學(xué)質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略研究院院長程虹作了《召回成本與市場收益——基于對中國汽車產(chǎn)品召回的法經(jīng)濟學(xué)研究》的專題報告。他認為，召回是政府對產(chǎn)品安全進行管理的法律制度安排，雖然我國的產(chǎn)品召回分為制造商主動召回和主管部門指令召回兩種，但它們背后都取決于政府召回制度的強制性安排。程虹教授通過對我國產(chǎn)品召回的成本與收益數(shù)字對比分析，證明我國的產(chǎn)品召回面臨著合理的安全管制與有效激勵的市場規(guī)模的權(quán)衡。由于較低的召回成本可以導(dǎo)致更大的市場規(guī)模，源于目前機構(gòu)的設(shè)置狀態(tài)，中國汽車的召回成本就比較低，因此可以說，中國現(xiàn)有的汽車召回制度較好地平衡了產(chǎn)品安全和市場規(guī)模。