根據目前的調查情況初步判定，自流溝周邊地下含油污水形成的原因有三點：一是原蘭化公司原料動力廠原油蒸餾車間R205A#渣油罐曾于1987年12月28日8時50分發(fā)生物理爆破事故，罐體破裂造成90立方渣油瀉出，其中有34噸渣油跑料未能回收，滲入地下；二是原蘭化公司原料動力廠原油蒸餾車間泵B-113出口總管曾于2002年4月3日發(fā)生開裂著火，泄漏的渣油及救火過程中產生的大量消防污水滲入地下。

    另據中新網蘭州4月13日電  蘭州市“4·11”局部自來水苯指標超標事故應急處置領導小組副組長鄭志強13日說，調查組從11日下午3時開始展開調查工作，采取開挖深坑的方法，查找到了導致水體苯超標的方位。根據環(huán)保專家現場初步分析判斷，周邊地下含油污水是引起自流溝內水體苯超標的直接原因。

    蘭州官方通報稱，根據目前的調查情況初步判定，自流溝周邊地下含油污水的形成原因有兩個：

    一是原蘭化公司原料動力廠原油蒸餾車間R205A#渣油罐（該址原為蘭化公司原料動力廠250萬噸/年煉油裝置，該裝置建于1982年，2003年停用，2006年拆除。拆除后，在原址建成現有的40萬噸/年芳烴抽提裝置，罐區(qū)設計分別儲存餾份油、輕油、渣油），曾于1987年12月28日8時50分發(fā)生物理爆破事故，罐體破裂造成90立方渣油泄出，其中有34噸渣油跑料未能回收，滲入地下。

    二是原蘭化公司原料動力廠原油蒸餾車間泵B-113出口總管曾于2002年4月3日發(fā)生開裂著火，泄漏的渣油（具體數量當時未統計）及救火過程中產生的大量消防污水滲入地下。

    鄭志強說，目前蘭州石化現有生產裝置及罐區(qū)運行正常，未發(fā)現物料及產品泄漏現象。生產區(qū)域內雨排井、化污系統水封井未發(fā)現物料泄漏現象，消防井內發(fā)現有少量飄油。

    事故調查組下一步調查工作的重點是，對從開挖深坑中提取的含油廢水組份進行化驗，進一步從技術層面核實地下含油污水與自流溝內苯超標水體的關聯性。同時，對4號、3號自流溝內的具體泄漏點位進行實地勘查核實，并對造成局部自來水苯超標事件的相關責任單位和責任人進行進一步的調查取證。