央視網(wǎng)消息：每年從大連港進口的肉類、水果等冷鮮食品約150萬噸，以往絕大部分是以公路冷鏈方式運往哈爾濱、長春、沈陽等地。今年，鐵路部門啟動了鐵路冷鮮運輸項目。昨天（4月8日），我國首趟開行的跨省冷鮮貨物班列從遼寧大連駛出開往哈爾濱。
在首趟開行的跨省冷鮮貨物班列上，裝載著16個冷藏集裝箱，運輸?shù)亩际侨忸?、水果等冷鮮食品。工作人員告訴記者，為了保證食品的新鮮度，班列使用的專業(yè)冷藏車可實現(xiàn)全程恒溫制冷，根據(jù)不同貨物的保溫需要調(diào)節(jié)溫度。
中鐵特貨沈陽公司副總經(jīng)理 朱永德：我們班列全程控溫，溫控達到正負30攝氏度，能夠有效地解決貨物的保鮮問題。
冷鮮運輸要求運輸時間短，但傳統(tǒng)的鐵路貨運列車跨省運輸時，在解編、改編車組的環(huán)節(jié)就會消耗時間。為了解決這個問題，東北三省的鐵路部門經(jīng)過多次協(xié)調(diào)并優(yōu)化運輸流程，縮短了冷鮮班列的運輸時間，以首次開出的80103次冷鮮班列為例，從大連到哈爾濱，只需要24個小時就可以到達。
沈陽局集團公司大連貨運中心副總經(jīng)理 唐巖峰：運輸過程中不需要解編，不需要改編，也不需要甩掛作業(yè)，就是一站直達，正常的話應該省兩到三天的時間。
工作人員介紹，目前，80103次冷鮮班列計劃每周開行兩班。相比于公路運輸，鐵路運輸擁有受極端天氣影響小、準點率高等優(yōu)勢，對于從事生鮮產(chǎn)品貿(mào)易的企業(yè)來說，這意味著選擇更多、成本更低。
中鐵特貨沈陽公司副總經(jīng)理 朱永德：我們鐵路部門與港口深入合作，我們采取優(yōu)惠的價格，比公路運輸成本降低15%左右。
