新華網(wǎng)長(zhǎng)沙11月3日電（記者譚劍 周勉）超市里柑橘價(jià)格居高不下，橘農(nóng)們卻愁眉不展。湖南石門縣有柑橘44萬畝，種植面積穩(wěn)居全國(guó)縣級(jí)第一，素有"全國(guó)柑橘第一縣"之稱?？珊貌蝗菀着錾蟼€(gè)豐收年景，橘農(nóng)們?yōu)楹斡窒萑肓?quot;豐年困局"?
增產(chǎn)不增收 果賤傷農(nóng)成定局
從高速公路出口盤石鎮(zhèn)通往石門縣城道路兩側(cè)，隨處可見運(yùn)鮮橘的小三輪。山路崎嶇，橘子不時(shí)從車上滾落，農(nóng)戶卻懶得去撿。路邊農(nóng)戶禾場(chǎng)上，剛從樹上摘下來的柑橘堆成了一座座小山。
金黃發(fā)亮的橘子讓人垂涎，可記者上前問價(jià)時(shí)，果農(nóng)卻滿不在乎地說："反正不值錢，想要隨便拿！"果農(nóng)們?cè)V苦說，今年大豐收，可前來收購(gòu)橘子的外地客商卻少了很多。
在秀坪、蒙泉、夾山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，記者看到掛著外省車牌的大貨車滿載著柑橘，當(dāng)?shù)厮?jīng)紀(jì)也在路邊支起棚子，打出"大量收購(gòu)、天天都要"的牌子。但一些前來送鮮橘的農(nóng)民反映，收購(gòu)價(jià)格與他們的心理價(jià)位相去甚遠(yuǎn)，壓級(jí)壓價(jià)的現(xiàn)象也十分普遍。
"去年平均收購(gòu)價(jià)在每斤九毛錢以上，今年最好的橘子也只能賣七八毛，平均算下來只有四五毛。"盤石鎮(zhèn)農(nóng)民于泉秀說。
來石門收購(gòu)柑橘的遼寧客商樊金東今年的收購(gòu)價(jià)格每斤比去年便宜了四毛五分。專門給加工廠收橘子的經(jīng)紀(jì)人楊年軍也反映，去年做罐頭用品質(zhì)稍次的橘子每斤也有八毛多，今年一下跌到兩毛七。折算下來，收購(gòu)一斤的利潤(rùn)不到四分錢，這還沒有剔除損耗和銀行利息。
夾山鎮(zhèn)三板村橘農(nóng)易珍秀說，今年光家里500來株橘樹農(nóng)藥化肥就花了近千元，目前雖然賣了一萬多斤，扣除成本只有兩千多元賺頭。"如果請(qǐng)人摘的話，工錢都賺不回來。"易珍秀說。
四大原因?qū)е赂涕?quot;賣難"
石門縣農(nóng)產(chǎn)品流通辦公室主任李平說，今年石門柑橘總產(chǎn)量估計(jì)在35萬噸左右，其中早熟蜜橘約為20萬噸。前期出現(xiàn)滯銷主要有四個(gè)方面的原因。
首先是全國(guó)性的大豐收。李平告訴記者，今年全國(guó)絕大部分柑橘主產(chǎn)區(qū)大豐收，直接導(dǎo)致收購(gòu)價(jià)格一路走低。
其次是今年石門柑橘成熟后遭遇多年少有的連續(xù)陰雨，多數(shù)外地客商均滯留在廣西等柑橘成熟期更早的主產(chǎn)區(qū)收購(gòu)，原定的收購(gòu)?fù)就七t了十天左右。李平說，隨著后期天氣轉(zhuǎn)好，估計(jì)滯銷的情況將有所好轉(zhuǎn)。
第三是國(guó)際市場(chǎng)需求減少。今年美國(guó)、歐盟、日本、東盟等地區(qū)需求明顯減少。石門柑橘往年出口量為9萬噸左右，接近湖南全省出口總量的九成，但預(yù)計(jì)今年能出口8萬噸就不錯(cuò)了。
第四是加工企業(yè)庫存壓力加劇。石門縣盛節(jié)節(jié)高食品股份有限公司主任譚立強(qiáng)告訴記者，目前加工企業(yè)普遍面臨庫存壓力。去年的大減產(chǎn)使許多加工企業(yè)加大了收購(gòu)量，今年市場(chǎng)形勢(shì)突變，大量的產(chǎn)品仍積壓在倉庫，行業(yè)平均壓庫率在40%以上。為了避免引起新的積壓，企業(yè)在收購(gòu)原料時(shí)都比較保守，對(duì)品質(zhì)的要求也更高。
"豐年困局"如何破解
采訪中一些橘農(nóng)表示，近年來柑橘價(jià)格時(shí)高時(shí)低，就像過山車一樣讓人受不了?？稍诔抢?，柑橘的零售市場(chǎng)價(jià)卻似乎完全不受影響。
為什么"產(chǎn)地?zé)o人買、城市價(jià)不低"?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除了近年來一些地區(qū)盲目擴(kuò)大種植面積導(dǎo)致供求失衡，流通渠道不暢也是重要原因。
李平說，在整個(gè)柑橘銷售鏈條中，大部分的利潤(rùn)在零售環(huán)節(jié)，而生產(chǎn)、運(yùn)輸、批發(fā)環(huán)節(jié)成本過高，并沒有多少賺頭，稍不小心還會(huì)出現(xiàn)虧損。
以石門為例，為了降低柑橘外銷成本，石門縣已取消了除國(guó)家規(guī)定的每車40元檢疫費(fèi)外的所有費(fèi)用。但由于柑橘銷售季節(jié)性強(qiáng)，又多為跨省長(zhǎng)途運(yùn)輸，油漲上漲、高速公路通行費(fèi)等成本仍居高不下。
"搞流通的沒錢賺，必然壓低收購(gòu)價(jià)格來減虧。"李平說，對(duì)于柑橘這樣銷售季節(jié)性強(qiáng)的大宗水果，國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)專門的運(yùn)輸費(fèi)用減免和燃油補(bǔ)貼政策。同時(shí)，還應(yīng)解決產(chǎn)銷環(huán)節(jié)信息不對(duì)稱的問題，開拓新的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷渠道，讓橘農(nóng)更充分了解市場(chǎng)行情。
李平認(rèn)為，與其年年由政府"打廣告"、領(lǐng)導(dǎo)"搞推銷",不如加大力度扶持一批專業(yè)化的大宗水果物流企業(yè)，建立農(nóng)超對(duì)接平臺(tái)。
今年10月，國(guó)內(nèi)最大的柑橘鮮果出口企業(yè)揚(yáng)氏公司的第一條生產(chǎn)線在石門投產(chǎn)，滿負(fù)荷生產(chǎn)一年可解決十萬噸柑橘的銷售問題。李平說，這樣的企業(yè)多幾個(gè)，橘農(nóng)就再不用隔三岔五地為"賣難"犯愁了。
